TAP - Tópico principal

[kitano]

O Neeleman ganhou claro. Não meteu um tusto, ganhou comissões de compra de aviões e agora recebe para ir embora.

A tap é estratégica para o país, porque permite meter lá montes de amigos do partido a ganhar uns ordenados, comprar estudos de outros amigos do partido e empregar uma boa base de eleitores.

Isto, muito provavelmente não poderia ser feito por outros.

[Robusto]

Não sejam assim seus... seus... liberais fanáticos. 

[Automek]

O Neeleman ganhou claro. Não meteu um tusto, ganhou comissões de compra de aviões e agora recebe para ir embora.

Era um capital garantido, com lucro garantido. Não foram rendas tão boas como as da EDP, mas não foi mau.

[Luso11]

A reversão da TAP foi um negócio de grande sucesso . Que arte e engenho do Ronaldo das Finanças e do Costa.

Como é possível dar tão grande banhada nos contribuintes sem sanção ? Que responsabilidade ? Que escrutínio ? Os responsáveis por esta pouca vergonha deviam ir a tribunal responder civilmente pelos danos causados aos lorpas dos contribuintes.

Falta conhecer conhecer outra pérola , o contrato com a Lone Star , para saber se há mais accionistas privados a quem o Governo permitiu controlar Empresas sem risco associado , o lorpa do zé pagante paga.

Já agora também o Montepio parece estar a preparar-se depois da gestão decadente e para mamar na teta do contribuinte .

Que vergonha...   

[Mario Balotelli]

O Neeleman ganhou claro. Não meteu um tusto, ganhou comissões de compra de aviões e agora recebe para ir embora.

Era um capital garantido, com lucro garantido. Não foram rendas tão boas como as da EDP, mas não foi mau.

Sabes lá tu se não foram melhores...tantos Airbus'es comprados pá...

[Mario Balotelli]

O Neeleman ganhou claro. Não meteu um tusto, ganhou comissões de compra de aviões e agora recebe para ir embora.

Era um capital garantido, com lucro garantido. Não foram rendas tão boas como as da EDP, mas não foi mau.

Sabes lá tu se não foram melhores...tantos Airbus'es comprados pá...

Dei-me ao trabalho de saber quanto custa um A330NEO.
Telefonei para Toulouse.
Propuseram-me cada unidade a 259.9MUSD (preço de tabela sem extras).
Disse-lhes que achava caro, levando em consideração que enquanto contribuinte português já tenho 19 .
Desligaram-me a chamada.
É fazer contas...

[pedferre]

Ate os trabalhadores da Airbus sofrem, para ja 10% vao ser despedidos...

[Mario Balotelli]

Ate os trabalhadores da Airbus sofrem, para ja 10% vao ser despedidos...

Já fui accionista,  nunca pensei é que sou um futuro proprietário de parte de 19 Airbus A330NEO.

É um sonho de uma vida que se acaba de concretizar,  nem estou em mim,  mortinho por colocar umas fotos no Instagram do Balotelli com um dos Bichos.

Vai vir Charter de gajas para viajar com Balotelli, vai ser só queimar Kerosene, e eu só pago 1/10.000.000.

[pedferre]

Ate os trabalhadores da Airbus sofrem, para ja 10% vao ser despedidos...

Já fui accionista,  nunca pensei é que sou um futuro proprietário de parte de 19 Airbus A330NEO.

É um sonho de uma vida que se acaba de concretizar,  nem estou em mim,  mortinho por colocar umas fotos no Instagram do Balotelli com um dos Bichos.

Vai vir Charter de gajas para viajar com Balotelli, vai ser só queimar Kerosene, e eu só pago 1/10.000.000.

Deves e devo pagar um pouco mais porque metade da populacao nem paga IRS, e outro milhao devem ser menores.

[Luso11]

Brilhante iniciativa...

Dou-te mandato para falares com a Airbus da minha quota, enquanto contribuinte, nos 19 Airbus.

Muito bom.   

O Neeleman ganhou claro. Não meteu um tusto, ganhou comissões de compra de aviões e agora recebe para ir embora.

Era um capital garantido, com lucro garantido. Não foram rendas tão boas como as da EDP, mas não foi mau.

Sabes lá tu se não foram melhores...tantos Airbus'es comprados pá...

Dei-me ao trabalho de saber quanto custa um A330NEO.
Telefonei para Toulouse.
Propuseram-me cada unidade a 259.9MUSD (preço de tabela sem extras).
Disse-lhes que achava caro, levando em consideração que enquanto contribuinte português já tenho 19 .
Desligaram-me a chamada.
É fazer contas...

[Mario Balotelli]

Portanto, se a TAP paga 50ME/mês em salários (assumo que é líquido), e se tem 10k trabalhadores, dá a rica média de 5K/mês trabalhador.

Não sei o rácio pilotos / não pilotos, mas o valor salárial médio  parece algo elevado para uma empresa tão pouco rentável.

[JohnyRobaz]

Portanto, se a TAP paga 50ME/mês em salários (assumo que é líquido), e se tem 10k trabalhadores, dá a rica média de 5K/mês trabalhador.

Não sei o rácio pilotos / não pilotos, mas o valor salárial médio  parece algo elevado para uma empresa tão pouco rentável.

Há quem diga que trabalhar na TAP ainda é melhor que na Função Pública, portanto dá para perceber o poço sem fundo que aquilo é.

[Kin2010]

Cada país tem o que merece, nas próximas eleições é dar a maioria absoluta aos socialistas, e extinguirem os fanáticos da IL. 

Sim, é isso.
Por acaso estive a ler com mais atenção o artigo dele e fiquei com uma duvida relativamente à Lufthansa (não sei se é exactamente assim).
Ele esqueceu-se ainda de referir, que para se avançar com o "empréstimo" à Lufthansa, uma das condições era a reestruturação da companhia ( supressão postos de trabalho).
Lá os postos de trabalho são suprimidos, cá são vitalícios (mesmo quando são supérfluos e não se justificam).

É isso mesmo. Todas as companhias estrangeiras de que eu tenho lido vão despedir aos milhares cada uma: Lufthansa, KLM, Easy Jet, Virgin, BA, e também Airbus. Mas cá em Portugal o Estado é vaca leiteira que paga a manutenção de todos os empregos+ todos os tachos para os barões partidários que lá estão + posições dos accionistas. Com isso, o Estado aumenta a sua dívida, mas não faz mal, apresenta a conta ao BCE. É isto que poderá fazer estoirar a zona euro, porque os outros não vão aceitar isto para sempre.

[SrSniper]

E as obrigações? Passando para as mãos do estado subirão facilmente para 110%

[Mario Balotelli]

E as obrigações? Passando para as mãos do estado subirão facilmente para 110%

Não olhes para isso pá.
Umas obrigações de uma empresa falida que passam para a responsabilidade de um Estado falido merecem o default puro e duro.
Era a primeira merda que se deixava de pagar.
Lembraste da Rio Forte?
É a vida.

[pedras11]

Para não deixarem a TAP falir aquilo deve ser um sorvedouro de dinheiro para políticos e amigos.

[SrSniper]

E as obrigações? Passando para as mãos do estado subirão facilmente para 110%

Não olhes para isso pá.
Umas obrigações de uma empresa falida que passam para a responsabilidade de um Estado falido merecem o default puro e duro.
Era a primeira merda que se deixava de pagar.
Lembraste da Rio Forte?
É a vida.

A A Rio Forte não tem nada a ver, mas lembro-me das obrigações do BANIF que passaram para o STANTANDER, foi um almoço grátis que me soube lindamente

[Mario Balotelli]

Eu acredito que a procissão ainda vai no adro.
Vai aparecer ainda tanta merda na gestão contratual, imparidades, etc, etc, querem nem quero ver.
Eu quero sangue nesta merda, a TAP é uma Never Ending Story, tanto no que respeita ao passado, bem como no que respeita ao futuro.
Acho ainda que está a ser descurado uma situação muito importante: sendo nacionalizada, futuros injecções de capital tem que passar pelo crivo da UE no sentido de assegurar a regras da concorrência e transparência do sector.
Mas isto sou eu a falar.

[Mario Balotelli]

E as obrigações? Passando para as mãos do estado subirão facilmente para 110%

Não olhes para isso pá.
Umas obrigações de uma empresa falida que passam para a responsabilidade de um Estado falido merecem o default puro e duro.
Era a primeira merda que se deixava de pagar.
Lembraste da Rio Forte?
É a vida.

A A Rio Forte não tem nada a ver, mas lembro-me das obrigações do BANIF que passaram para o STANTANDER, foi um almoço grátis que me soube lindamente

Pergunta à Botin se financia a TAP sem garantias estatais, e ouve com atenção para onde a mesma te manda

[SrSniper]

Repara que nem a Azul perde, LOL, nem a Azul, quanto mais as obrigações do Povo!!!