FORD (F) - Tópico principal

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O que dizer da FORD? Parece-me que tem condições para continuar a subir até aos 13 USD.

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http://business.time.com/2012/11/05/deep-impact-sandys-big-effects-on-car-sales-now-and-for-months-to-come/?iid=biz-main-lead


http://seekingalpha.com/article/981231-we-re-backing-up-the-truck-for-ford

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Ford Hires 5,200 in Plants, Pushes Utilitization to 114%

http://www.bloomberg.com/news/2012-11-08/ford-hires-5-200-in-plants-pushes-utilitization-to-114-.html

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A Ford tem corrigido com o mercado mas mantém-se claramente bullish.

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Ford has prettiest, affordable hybrid car

http://www.philly.com/philly/classifieds/cars/20121107_ap_fordhasprettiestaffordablehybridcar.html

Ford Motor Co. (NYSE:F) has announced that they have tripled the number of dealers who are certified to sell their plug-in hybrid vehicles that include the C-MAX Energi plug-in hybrid on sale now. “900 dealers are either certified or enrolled for certification, this almost triples Ford’s initial plans for about 350 certified dealers by early 2013.”

http://wallstcheatsheet.com/stocks/a123-receives-funding-and-4-auto-stocks-making-headlines-now.html/

$F News: Ford Motor Company (NYSE:F) begins production of new 2013 Fiesta

http://www.bigticks.com/blue-chip-stocks/2012/f-news-ford-motor-company-nysef-begins-production-of-new-2013-fiesta/

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New Trade $F – Much Cheaper Way to Play U.S. Housing

http://www.riskreversal.com/2012/11/16/new-trade-f-much-cheaper-way-to-play-u-s-housing/

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$F News: Ford Expands Dealer Network in China

http://www.bigticks.com/blue-chip-stocks/2012/f-news-ford-expands-dealer-network-in-china/

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Beaten Down Stocks To Buy With Upside And Reasons To Rally


http://seekingalpha.com/article/1025801-5-beaten-down-stocks-to-buy-with-upside-and-reasons-to-rally?source=kizur

[Incognitus]

Beaten Down Stocks To Buy With Upside And Reasons To Rally


http://seekingalpha.com/article/1025801-5-beaten-down-stocks-to-buy-with-upside-and-reasons-to-rally?source=kizur

 
Muito genérico e sem verdadeiros catalizadores. Não quer dizer que não subam, mas para se acertar com maior consistência são precisas coisas muito mais concretas.

[Visitante]

A Renault subiu na semana 6,2%, embora seja europeia é do mesmo sector. O corte de 'rating' da França não a afectou. Os múltiplos são piores que os da Ford, EV/EBITDA de 11,5 e margem líquida de 3,8% (dados do Yahoo)

[AA]

Beaten Down Stocks To Buy With Upside And Reasons To Rally


http://seekingalpha.com/article/1025801-5-beaten-down-stocks-to-buy-with-upside-and-reasons-to-rally?source=kizur

 
Muito genérico e sem verdadeiros catalizadores. Não quer dizer que não subam, mas para se acertar com maior consistência são precisas coisas muito mais concretas.

Eu penso que já existe pelo menos um catalizador relevante Incognitus.

http://corporate.ford.com/our-company/investors/investor-news-detail/pr-ford-china-sales-up-4825-sets-37375

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Ford For $3.90? Buying This Automaker Before The Move

http://seekingalpha.com/article/1020931-ford-for-3-90-buying-this-automaker-before-the-move

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A Ford lá continua em tendência ascendente que deverá ser confirmada com o breakout dos $11.60.

[valves1]

O sector Automovel  é um sector muito interessante a ponto de quando se quer " puxar pelos cordelinhos  economia "  O sector automovel aparecer   aliás como também o sector da construção como preferenciais   
 são sectores com uma profundidade muita grande, por exemplo as fabricas  de  automoveis hoje em dia são assembladores de uma miriade de  de componentes  provenientes de centenas de fornecedores ( Industria do Vidro; Industria da Borracha; Industria dos paineis etc etc
  que assemblam os seus componentes provenientes de centenas de subfornecedores numa cadeia com uma profundidade formidavel .
É de esperar que em cenários de retoma economica as empresas cotadas no sector automovel sejam as primeiras a subir:
O panorama atual no sector automovel na Europa, que representa já muito pouco potencial de crescimento face á Asia e EUA é prometedor na Europa apartir de 2014; em 2013  os volumes expectaveis não parecem famosos .
Vejamos  Como é que este tipo de empresas se costumam comportar face aos ciclos :
quando os ciclos são de baixa  ( 2013 ) a grande preocupação é preparar os ciclos de alta ( apartir de 2014 ) o focus são os ganhos de eficiencia, ajustando o tipo dos materiais a estrita finalidade para o qual são usados; optimzando dimensões de componentes, utilizando processos de fabrico + eficientes fazendo resourcing para fornecedores + baratos etc etc ..
nos ciclos de alta ( apartir de 2014 na Europa ) quando começar a bombar em termos de volumes de produção a grande preocupação é mesmo produzir  com rentabilidade ( minimizando defeituosos; custos de transporte desnecessários etc ..
Apartida a tendencia fundamental das empresas do sector automovel até 2014 vai ser de subida ...

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Vamos ver até onde vai corrigir com divergências no RSI e no MACD. Para ser sincero, esperava que a Ford fosse atingir os 13 USD até ao final do ano mas parece que não.

[valves1]

e confirma-se as boas expectativas que tinhamos para o titulo, com mais programas de quantitative easing a caminho temos caminho aberto para mais subidas pelo menos ate 2014

[AA]

Continua imparável!

[valves1]

sem duvida ... em todo o caso podemos questionarmo-nos se ja nao esta a antecipar uma parte das subidas ate 2014 ...

[AA]

Se entretanto os mercados corrigirem, a Ford deve vir atrás.