Bem, é o que é! Tens que ir a um sitio autorizado de reparação de veículos eléctricos Renault e ver o que se passa.
Descreves problemas que nunca senti no meu; para agora! Repara que o teu carro tem menos KM que o meu, logo menos uso!
Depois o meu pertence à empresa, apesar de andar muito com ele, tenho pessoas também a andar com o carro (q normalmente o cuidado é mínimo), os meus filhos andam atrás, o cuidado é nenhum! os puxadores não tem nenhum problema!
Mas a Renault introduziu uma nova versão em 2015, pelo que podes ter apanhado alguma versão mais de testes, da primeira geração, não sei!
Relativamente ao carregamento o que descreves não é problema. O carro dá uma aproximação do tempo que leva a carregar, penso que dá sempre por excesso, além de que o teu carregador de casa carrega a diferentes potências, pelo que pode iniciar com uma potencia menor e apercebendo-se que existe potencia disponível na rede, aumentar a amperagem de carregamento, logo menos tempo a carregar.
Tens a tomada green da renault ou a wallbox? ou ligas mesmo a uma tomada? Para te aparecer as 10horas deves ligar mesmo a uma tomada normal certo?
Acho que estás muito focado em arranjar problemas, porque sentes que fizeste um mau negócio e OK!. Mas algumas coisas que descreves acabam por não ser de facto um problema, é a tecnologia a funcionar. (Tantos os KM como o tempo a carregar são coisas todas normais nos carros eléctricos e até nos de combustão, são sempre médias de aproximação).
Não quer dizer que o ZOE não tenha problemas; o meu ZOE para agora é zero problemas.
Não te esqueças que compras-te um carro de gama baixa pelo preço de um de gama média, por isso, os interiores tens que aceitar, é o que é! Agora coisas a partir não é normal! Assim como portas a bater nos plásticos, se a porta não cabe no buraco que tem, o chassi levou um "tombo" que teve que ser esticado, Agora a porta não cabe. Afinar uma porta é relativamente fácil, aliás implica apenas duas dobradiças.
Mas claro, se existe problemas à que os relatar, afim da transparência!