Diário de Bordo - Vou comprar um Renault ZOE Veiculo Elétrico

[vdap]

Só a titulo de curiosidade, segue a foto de ontem em que foi o dia que cheguei a casa com a bateria completamente no limite.

Já tinha chegado diversas vezes ainda com 10Km ou 13Km por fazer, mas assim foi a primeira vez, já nem mostrava os Km.

Os carros eléctricos tem este modo, que é "bem vindo ao modo ansiedade, será que ainda chega a casa";

Ontem foi um desses dias.

[Local]

Devias ter libertado peso, o do banco traseiro. 

[vdap]

,

Não pesava muito era o meu mais novo.

[Local]

Se fosse a sogra... 

[Automek]

Emoção 

Agora a sério, como é que um tipo se desenrasca se ficar sem bateria ? Nos antigos um gajo vai à bomba com a garrafinha, mas nos eléctricos não dá para ir comprar uma caixa de pilhas ao continente. 

[justin]

Emoção 

Agora a sério, como é que um tipo se desenrasca se ficar sem bateria ? Nos antigos um gajo vai à bomba com a garrafinha, mas nos eléctricos não dá para ir comprar uma caixa de pilhas ao continente. 

ja vi em foto uma carrinha normal que traz atrelado com o gerador e carrega... é um exemplo real. mas deve haver outros, penso.

[vdap]

Emoção 

Agora a sério, como é que um tipo se desenrasca se ficar sem bateria ? Nos antigos um gajo vai à bomba com a garrafinha, mas nos eléctricos não dá para ir comprar uma caixa de pilhas ao continente. 

Bem a primeira opção se não for auto estrada é ir beber uma cerveja e negociares lá com o tipo do bar para desligar a torradeira e por o carro a carregar;

Agora a sério:

Na altura que comprei um carro havia um programa na renault, que já nem me lembro como se chamava que se ficasses sem bateria podias chamar o reboque, ou (algum tipo de gerador portátil, para carregarno sitio? não sei), para te levar o carro. Está limitado a x utilizações. Mas para ser sincero já me lembro muito bem disso que não prestei grande atenção.

A segunda opção são os carregadores públicos, a terceira é dependeres da boa vontade de alguém que tem um carro eléctrico.

Não sei se leste anteriormente que o meu GPS da renault grava todos os pontos de carregamento até casas particulares, eu já testei procurar ponto de carregamento mais próximo e aparece além da minha casa, mais dois vizinhos que agora também tem zoe, no limite pedes 30 minutos emprestado a garagem do tipo;

Se me aparece-se aqui alguém assim enrascado eu dava-lhe uma cerveja e carregava-lhe o carro durante 1h, para poder ir para casa.

Mas a solução é sempre reboque.

[Counter Retail Trader]

"ate casas particulares"  , entao ficas a saber que casas tem veiculo electrico..    sera que grande parte sabe ?

[kitano]

Solução é reboque...

Mas hoje em dia, com a falta de pneus suplentes, qualquer furo a solução é reboque.

[vdap]

"ate casas particulares"  , entao ficas a saber que casas tem veiculo electrico..    sera que grande parte sabe ?

Sim já questionei a renault sobre este abuso de privacidade, ainda continua à espera de resposta.

[Counter Retail Trader]

"ate casas particulares"  , entao ficas a saber que casas tem veiculo electrico..    sera que grande parte sabe ?

Sim já questionei a renault sobre este abuso de privacidade, ainda continua à espera de resposta.

é facil roubar 1 ?

[vdap]

"ate casas particulares"  , entao ficas a saber que casas tem veiculo electrico..    sera que grande parte sabe ?

Sim já questionei a renault sobre este abuso de privacidade, ainda continua à espera de resposta.

é facil roubar 1 ?

Pah não sei, mas também nunca tive oportunidade para treinar. Tenho que ir tirar um curso com o maozinhas cá da terra.

[petr korda]

Bom dia.
Antes de mais também comprei um ZOE de 2014, este ano já com algumas mazelas, com 5 anos portanto.
Tenho "apenas" 43000km.
Lista de defeitos do carro ZOE:

• as portas que roçam no plástico
• corrosão na pintura e nos encaixes ou trincos das portas
• indicador de bateria que muda a carga consoante o carregamento (erro BMS)
• entrada de folhas para o sistema de bomba de calor (produz ruído)
• fiquei sem gás no sistema de refrigeração
• puxadores das portas interiores estalam e partem

, , , ,
No meu caso o tablier é muito claro o que faz que quando se está contra o sol, o tablier fica refletido no vidro --> não se vê nada.

Ruídos internos 0, excepto a porta que se ouve quando se passa num ou outro buraco.

A revisão que fizeste foi mesmo feita na Renault?
A minha foi bem mais cara.

[vdap]

Bom dia.
Antes de mais também comprei um ZOE de 2014, este ano já com algumas mazelas, com 5 anos portanto.
Tenho "apenas" 43000km.
Lista de defeitos do carro ZOE:

• as portas que roçam no plástico
• corrosão na pintura e nos encaixes ou trincos das portas
• indicador de bateria que muda a carga consoante o carregamento (erro BMS)
• entrada de folhas para o sistema de bomba de calor (produz ruído)
• fiquei sem gás no sistema de refrigeração
• puxadores das portas interiores estalam e partem

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No meu caso o tablier é muito claro o que faz que quando se está contra o sol, o tablier fica refletido no vidro --> não se vê nada.

Ruídos internos 0, excepto a porta que se ouve quando se passa num ou outro buraco.

A revisão que fizeste foi mesmo feita na Renault?
A minha foi bem mais cara.

O meu não é de 2014 e foi comprado novo 2017;

• As portas roçam no plástico? (Descaíram? roçam em baixo nos plásticos)?
• Não noto nenhuma corrosão no meu, tudo impecável, mas o meu é carro de garagem e ainda tem 2 anos!
• Não entendo a bateria, muda como? carregas a 100% e ele diz que fazes 130km, mas na realidade fazes menos ou mais? (isso é normal depende de muita coisas desde o estilo de condução a ter o ar condicionado ligado) - a minha mulher faz mais km do que eu, o estilo de condução é diferente.
• Nunca me aconteceu entrar folhas! não deixas aqueles tickets de estacionamento em cima do tablier e depois eles caem para aquela abertura à frente onde tens a ventoinha e o papel fica lá a fazer barulho enquanto não é destruído.
• Isso de carregar o ar condicionado é normal, o teu carro já tem 5 anos.
• Não noto nada disso dos puxadores, no meu estão como novos;

Sim foi feita mesmo na renault; senão perdia a garantia;

O teu carro, tens baterias próprias ou são de aluguer?

[vbm]

E então a fotografia do carrinho?
Eu não posso perder tempo
a ler sobre o carrinho!

[petr korda]

Bom dia.
Antes de mais também comprei um ZOE de 2014, este ano já com algumas mazelas, com 5 anos portanto.
Tenho "apenas" 43000km.
Lista de defeitos do carro ZOE:

• as portas que roçam no plástico
• corrosão na pintura e nos encaixes ou trincos das portas
• indicador de bateria que muda a carga consoante o carregamento (erro BMS)
• entrada de folhas para o sistema de bomba de calor (produz ruído)
• fiquei sem gás no sistema de refrigeração
• puxadores das portas interiores estalam e partem

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No meu caso o tablier é muito claro o que faz que quando se está contra o sol, o tablier fica refletido no vidro --> não se vê nada.

Ruídos internos 0, excepto a porta que se ouve quando se passa num ou outro buraco.

A revisão que fizeste foi mesmo feita na Renault?
A minha foi bem mais cara.

O meu não é de 2014 e foi comprado novo 2017;

• As portas roçam no plástico? (Descaíram? roçam em baixo nos plásticos)?
• Não noto nenhuma corrosão no meu, tudo impecável, mas o meu é carro de garagem e ainda tem 2 anos!
• Não entendo a bateria, muda como? carregas a 100% e ele diz que fazes 130km, mas na realidade fazes menos ou mais? (isso é normal depende de muita coisas desde o estilo de condução a ter o ar condicionado ligado) - a minha mulher faz mais km do que eu, o estilo de condução é diferente.
• Nunca me aconteceu entrar folhas! não deixas aqueles tickets de estacionamento em cima do tablier e depois eles caem para aquela abertura à frente onde tens a ventoinha e o papel fica lá a fazer barulho enquanto não é destruído.
• Isso de carregar o ar condicionado é normal, o teu carro já tem 5 anos.
• Não noto nada disso dos puxadores, no meu estão como novos;

Sim foi feita mesmo na renault; senão perdia a garantia;

O teu carro, tens baterias próprias ou são de aluguer?

A porta roça quando se abre e fecha na parte da frente. A porta é metálica e bate na peça de plástico (vai-se deformando com o tempo) que vai até à cava da roda. Também notei um desgaste na parte metálica em baixo (perdeu a tinta). É "normal" nos ZOE.
O problema do indicador de bateria poderás tê-lo mais tarde. Depois de carregares o carros uns dias diz-te 120km, noutro pode ser 90km... pode-se fazer o procedimento de reset, mas para isso têm de se colocar a bateria nos 100% (fico com 167km). Outro sintoma é ficar muito tempo nos 99%.
Quanto ao resto, tens de ter cuidado para que não aconteça.
Deve-se ir revisão renault 2 em 2 anos para garantir corrosão, de resto acho que não é necessário.
Sem aluguer de baterias.

[petr korda]

E então a fotografia do carrinho?
Eu não posso perder tempo
a ler sobre o carrinho!

Se fores ao stand onde eu comprei a viatura estás bem tramado se olhares só para as fotos...
Tens de o experimentar mesmo todo e mais de um mês...

[vdap]

Eu não vi o teu carro, mas uma porta a fechar mal e com aparência de corrosão, e com perda de tinta tens a certeza que isso não é um carro batido? Eu quase que apostava que era, porque mesmo os puxadores dizes que estão "estalados" partidos.

Eu quase que apostava que é um carro batido, espero que não, mas os sintomas estão todos aí!

Se pegares numa moeda de dois euros e passar em todas as aberturas do carro a distancia ente painéis é a mesma? Não deve ser, esse carro deve ter sido mexido.

Digo isto também devido aos km.Tens 43.000km num carro de 5 anos, é mesmo muito pouco! É importado?

Isso das baterias não é erro. O software do carro, tem em conta a tua condução é tipo uma média ponderada (se andas-te a puxar pelo bicho) quando carregares, segundo o estilo de condução anterior o carro diz que tens apenas 100km para andares.

Se andas-te com calma, só em cidade, o carro aparece para aí 135km, isso tem a ver com o estilo de condução anterior. O computador de bordo apresenta os km expectáveis de fazer segundo o estilo de condução das tuas ultimas n viagens.

Aliás é como um carro a combustão, sempre que atestas o depósito não dá sempre os mesmos km, porque o computador de bordo tem em atenção as médias que fazes no carro.

Claro que se fizeres reset, ficas sem histórico e o carro diz que dá para fazer 140km ou mais; valores em estilo de condução conservadora.

O que descreves não é um erro, é alias o comum dos softwares, ter em conta o estilo de condução do condutor, se costumas ter ou não o ar condicionado etc...

O 99% não é sintoma é feitio! Todos os carros eléctricos acontece isso, até nos telemóveis acontece. Claro que como a bateria do carro é muito grande esse tempo parece muito tempo... mas uma bateria a passar dos 99% para 100% demora muito tempo em relação a passar de sei lá 85% para 89%.

[petr korda]

Eu não vi o teu carro, mas uma porta a fechar mal e com aparência de corrosão, e com perda de tinta tens a certeza que isso não é um carro batido? Eu quase que apostava que era, porque mesmo os puxadores dizes que estão "estalados" partidos.

Eu quase que apostava que é um carro batido, espero que não, mas os sintomas estão todos aí!

Se pegares numa moeda de dois euros e passar em todas as aberturas do carro a distancia ente painéis é a mesma? Não deve ser, esse carro deve ter sido mexido.

Digo isto também devido aos km.Tens 43.000km num carro de 5 anos, é mesmo muito pouco! É importado?

Isso das baterias não é erro. O software do carro, tem em conta a tua condução é tipo uma média ponderada (se andas-te a puxar pelo bicho) quando carregares, segundo o estilo de condução anterior o carro diz que tens apenas 100km para andares.

Se andas-te com calma, só em cidade, o carro aparece para aí 135km, isso tem a ver com o estilo de condução anterior. O computador de bordo apresenta os km expectáveis de fazer segundo o estilo de condução das tuas ultimas n viagens.

Aliás é como um carro a combustão, sempre que atestas o depósito não dá sempre os mesmos km, porque o computador de bordo tem em atenção as médias que fazes no carro.

Claro que se fizeres reset, ficas sem histórico e o carro diz que dá para fazer 140km ou mais; valores em estilo de condução conservadora.

O que descreves não é um erro, é alias o comum dos softwares, ter em conta o estilo de condução do condutor, se costumas ter ou não o ar condicionado etc...

O 99% não é sintoma é feitio! Todos os carros eléctricos acontece isso, até nos telemóveis acontece. Claro que como a bateria do carro é muito grande esse tempo parece muito tempo... mas uma bateria a passar dos 99% para 100% demora muito tempo em relação a passar de sei lá 85% para 89%.

O carro é importado e deve ter lavado uma batida na porta esquerda, pois tem coluna avariada, tinha o comando dos espelhos avariado, foi pintada e não tem a chapa dos pneus.
O problema que tenho na porta é a do outro lado, que surgiu depois de alguém ter mexido no carro. Não é fácil afinar as portas.
Os puxadores internos são mesmo frágeis portanto tens de cuidado com eles para não se estalarem.
Onde o carro apresenta mesmo corrosão não tem a ver com batidas.
O indicador de autonomia está mesmo marado. Outra situação que acontece é que diz que leva por exemplo 10h a carregar e quando vou ver já carregou em 8h....
 

[vdap]

Bem, é o que é! Tens que ir a um sitio autorizado de reparação de veículos eléctricos Renault e ver o que se passa.

Descreves problemas que nunca senti no meu; para agora! Repara que o teu carro tem menos KM que o meu, logo menos uso!

Depois o meu pertence à empresa, apesar de andar muito com ele, tenho pessoas também a andar com o carro (q normalmente o cuidado é mínimo), os meus filhos andam atrás, o cuidado é nenhum! os puxadores não tem nenhum problema!

Mas a Renault introduziu uma nova versão em 2015, pelo que podes ter apanhado alguma versão mais de testes, da primeira geração, não sei!

Relativamente ao carregamento o que descreves não é problema. O carro dá uma aproximação do tempo que leva a carregar, penso que dá sempre por excesso, além de que o teu carregador de casa carrega a diferentes potências, pelo que pode iniciar com uma potencia menor e apercebendo-se que existe potencia disponível na rede, aumentar a amperagem de carregamento, logo menos tempo a carregar.

Tens a tomada green da renault ou a wallbox? ou ligas mesmo a uma tomada? Para te aparecer as 10horas deves ligar mesmo a uma tomada normal certo?

Acho que estás muito focado em arranjar problemas, porque sentes que fizeste um mau negócio e OK!. Mas algumas coisas que descreves acabam por não ser de facto um problema, é a tecnologia a funcionar. (Tantos os KM como o tempo a carregar são coisas todas normais nos carros eléctricos e até nos de combustão, são sempre médias de aproximação).

Não quer dizer que o ZOE não tenha problemas; o meu ZOE para agora é zero problemas.

Não te esqueças que compras-te um carro de gama baixa pelo preço de um de gama média, por isso, os interiores tens que aceitar, é o que é! Agora coisas a partir não é normal! Assim como portas a bater nos  plásticos, se a porta não cabe no buraco que tem, o chassi levou um "tombo" que teve que ser esticado, Agora a porta não cabe. Afinar uma porta é relativamente fácil, aliás implica apenas duas dobradiças.

Mas claro, se existe problemas à que os relatar, afim da transparência!