Muito podem os "patriotas" ingleses bater forte no peito a dizer que não precisam do mundo para nada, e que o Brexit só dá lucro.
A produção automóvel no Reino Unido caiu para quase metade no mês de abril. A quebra acontece depois de vários fabricantes terem concretizado os cortes de produção que tinham planeado para o período pós-Brexit – um divórcio que estava marcado para o passado dia 29 de março.
A União Europeia garantiu ao Governo britânico uma extensão do prazo para o Brexit até ao final do próximo mês de outubro, mas as marcas trabalharam de acordo com as datas definidas inicialmente.
Jaguar Land Rover, BMW Mini, Honda e a Vauxhall foram algumas das marcas que fecharam linhas de produção no mês de abril, de acordo com a CNBC.
Em abril, a produção caiu 44,5% e registou-se uma produção de 70.971 carros, de acordo com os dados da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), divulgados esta quinta-feira. Este número ficou 57.000 unidades abaixo do registo do mesmo mês do ano anterior. Abril foi ainda o 11.º mês consecutivo de quebras na produção do Reino Unido.
Estes números evidenciam o "vasto custo e perturbação que a incerteza em torno do Brexit tem criado", afirma o CEO da SMMT, Mike Hawes, o qual culpa ainda os receios de uma saída sem acordo de "abrandar o progresso, estagnar o investimento, ditar perda de empregos e minar a reputação dos britânicos a nível global".
Votação
