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Autor Tópico: Tesla (TSLA) - Tópico principal  (Lida 233965 vezes)

vifer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1360 em: 2020-01-13 17:32:06 »
Estas com vontade de rebentar tambem  ;D

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1361 em: 2020-01-13 18:28:19 »
panic buying, devemos estar perto do fim

qd isto estiver abaixo dos $100 ninguem vai perceber como foi possivel

muze

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1362 em: 2020-01-13 19:58:22 »
Panic buying to cover LOL

muze

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1363 em: 2020-01-13 20:07:14 »
Estas com vontade de rebentar tambem  ;D
Está difícil aguentar sem vender o que tenho, é que curto surfar a bolha mas tal como subiu 8% hoje também pode muito bem cair 10%, e num prazo maior pode ser 20%, 50%, 75% sabe-se lá né. Os jornalistas começam a dizer que vai falir em meses e pessoal nem vai ver o balanço, vende logo LOL

vifer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1364 em: 2020-01-13 21:26:40 »
Boa noticia  :D

Citar
Tesla Semi to enter first production in second half of 2020

Citar
A leaked email from Tesla reportedly sent to reservation holders of the Semi has revealed that the electric car maker will begin limited production phase of the highly-anticipated all-electric truck in the second half of 2020.

While this is later than the Tesla Semi’s originally anticipated release date of late 2019, it may be worth it. The company has been developing the sustainable tractor-trailer since November 2017 after its unveiling event. Judging by Tesla’s ability to continuously improve its products over time, it is safe to assume the Silicon Valley-based electric car maker will make the Semi better than anyone anticipated once handovers of the vehicle begin.

Tesla Chief Designer Franz von Holzhausen was a guest on Ryan McCaffrey’s Ride the Lightning podcast in October and stated the next-generation Tesla Roadster would be “better in every way” than its initially-announced specs. He went on to add that the vehicle simply needed more time and Tesla was working on evolving the vehicle beyond anybody’s expectations. It seems the Semi may be undergoing the same treatment.

Citar
Upon its unveiling, Tesla CEO Elon Musk stated the Semi would be powered by four motors that were based on the ones that power the Model 3. Two variants of the truck provide drivers 300 or 500 miles of range per charge, though Musk mentioned during the Q1 2018 earnings call that the Semi’s range would be closer to 600 miles of range instead. “Even if we didn’t improve our battery technology at all, we could achieve a 500-mile range truck. We’re gonna do better than 500 miles,” Musk said.

The Semi has the potential to become one of Tesla’s best vehicles hands down. The Semi was led personally by Jerome Guillen before he was promoted as Tesla’s Auto President. Guillen was at one time Daimler’s head of Business Innovation and was in charge of a sector of the company’s semi program. With this in mind, the Semi may very well be one of Tesla’s most refined vehicles upon its release.

Tesla has an opportunity to disrupt the entire trucking industry with the Semi. The trucking segment in the United States is huge and it is just another sector of the automotive market Tesla will get involved in. A number of large companies have already placed pre-orders on the Semi, including Frito Lay who intends to use the tractor-trailer to reduce its carbon footprint.

In true Tesla fashion, he Semi is loaded to the teeth with tech. Thanks to its four all-electric motors, the vehicle can perform 0-60 mph runs in 5 seconds flat without a trailer. Even with a full trailer, the Semi can hit highway speeds at about 20 seconds, far quicker than a diesel-powered truck. These all-electric qualities also prevent the Semi from jackknifing, preventing thousands of potential accidents every year.

deMelo

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1365 em: 2020-01-14 11:37:24 »
Panic buying to cover LOL

Hell yeah!

Puts all over me.  8)
The Market is Rigged. Always.

deMelo

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1366 em: 2020-01-14 12:36:37 »
540 em pre market .... ouch
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muze

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1367 em: 2020-01-14 13:10:03 »
Panic buying to cover LOL

Hell yeah!

Puts all over me.  8)
Estás a comprar puts?

Para que valor e que prazo? Eu vou surfar a onda, a linha de tendência está a inclinar, quando quebrar logo vejo, mas com uma loucura destas quando vier a correção também deve cair uns 10% ao dia numa boa LOL

deMelo

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1368 em: 2020-01-14 13:24:15 »
Panic buying to cover LOL

Hell yeah!

Puts all over me.  8)
Estás a comprar puts?

Para que valor e que prazo? Eu vou surfar a onda, a linha de tendência está a inclinar, quando quebrar logo vejo, mas com uma loucura destas quando vier a correção também deve cair uns 10% ao dia numa boa LOL

strike 420, para Março.
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vifer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1369 em: 2020-01-14 18:11:51 »
GF4 vai ser uma realidade.

No entanto alguns entraves  ???

Citar
Tesla’s run-in with endangered bats could delay plans for Gigafactory 4

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1370 em: 2020-01-14 19:00:58 »
Error 404 (Not Found)!!1


$6k target

daqui a uns meses vou shortar o ETF desta atrasada mental, aposto que ela fez o trabalho de escolher as piores empresas por mim

Tixa

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1371 em: 2020-01-14 19:48:49 »
Desculpem lá meter o bedelho, mas esta discussão da Tesla faz lembrar um pouco a Amazon, durante uns anos quando andava pelos $200,00 também se dizia que estava super-valorizada, que a bolha iria rebentar, no entanto.. chegou aos $2.000,00 e ainda não rebentou !!!

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1372 em: 2020-01-14 20:54:27 »
Desculpem lá meter o bedelho, mas esta discussão da Tesla faz lembrar um pouco a Amazon, durante uns anos quando andava pelos $200,00 também se dizia que estava super-valorizada, que a bolha iria rebentar, no entanto.. chegou aos $2.000,00 e ainda não rebentou !!!


A amazon nao perdia dinheiro, nao tinha qs concorrencia, nao dependia dos mercados de capitais.
e ha uma boa chance duma recessao algures nos proximos 18 meses

muze

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1373 em: 2020-01-14 21:05:52 »
Desculpem lá meter o bedelho, mas esta discussão da Tesla faz lembrar um pouco a Amazon, durante uns anos quando andava pelos $200,00 também se dizia que estava super-valorizada, que a bolha iria rebentar, no entanto.. chegou aos $2.000,00 e ainda não rebentou !!!
E do Facebook, da Salesforce, Netflix, shopify, etc

Há um factor chave nessas empresas, elas obtém dados sobre o cliente além do momento da compra. São software as a service e por isso a Amazon pode adaptar os produtos recomendados conforme a navegação no site, o Netflix pode informar  os realizadores de que minuto é que os conteúdos levam com um stop ou pause, o Facebook é Google sabem quando a pessoa lê o anúncio mesmo que não compre, a shopify sabe quando a sua loja online tem tempo de visitas, a Salesforce sabe que como os seus produtos são usados e que componentes aumentam as vendas e em que situação, a tesla sabe quando o auto pilot foi interrompido por um ser humano normal, não um condutor especialista em self driving que passa a vida no mesma cidade para as métricas da GM serem boas.

As empresas da era industrial, mass market que só recebem feedback quando vendem, as Walmart, Disney, woocomerce, oracles,  ibms e GMs são empresas da era industrial, só sabem se venderam ou não e andam meio à toa quando as coisas não correm bem, guess what, o problema está no processo, as coisas cada vez vão correr pior para as industriais design driven, e cada vez vão correr melhor para as empresas data driven da Era digital

deMelo

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1374 em: 2020-01-14 22:12:49 »
Desculpem lá meter o bedelho, mas esta discussão da Tesla faz lembrar um pouco a Amazon, durante uns anos quando andava pelos $200,00 também se dizia que estava super-valorizada, que a bolha iria rebentar, no entanto.. chegou aos $2.000,00 e ainda não rebentou !!!
E do Facebook, da Salesforce, Netflix, shopify, etc

Há um factor chave nessas empresas, elas obtém dados sobre o cliente além do momento da compra. São software as a service e por isso a Amazon pode adaptar os produtos recomendados conforme a navegação no site, o Netflix pode informar  os realizadores de que minuto é que os conteúdos levam com um stop ou pause, o Facebook é Google sabem quando a pessoa lê o anúncio mesmo que não compre, a shopify sabe quando a sua loja online tem tempo de visitas, a Salesforce sabe que como os seus produtos são usados e que componentes aumentam as vendas e em que situação, a tesla sabe quando o auto pilot foi interrompido por um ser humano normal, não um condutor especialista em self driving que passa a vida no mesma cidade para as métricas da GM serem boas.

As empresas da era industrial, mass market que só recebem feedback quando vendem, as Walmart, Disney, woocomerce, oracles,  ibms e GMs são empresas da era industrial, só sabem se venderam ou não e andam meio à toa quando as coisas não correm bem, guess what, o problema está no processo, as coisas cada vez vão correr pior para as industriais design driven, e cada vez vão correr melhor para as empresas data driven da Era digital

Estás a ir ao encontro do Snowden.
Anda tudo a mamar à custa de vender dados sobre nós. E nós chupamos no dedo. Os dados são nossos, ou não?
The Market is Rigged. Always.

D. Antunes

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1375 em: 2020-01-14 22:45:11 »
Nossos são os dedos. Os dados servem para eles comprarem aneis.
“Price is what you pay. Value is what you get.”
“In the short run the market is a voting machine. In the long run, it’s a weighting machine."
Warren Buffett

“O bom senso é a coisa do mundo mais bem distribuída: todos pensamos tê-lo em tal medida que até os mais difíceis de contentar nas outras coisas não costumam desejar mais bom senso do que aquele que têm."
René Descartes

D. Antunes

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1376 em: 2020-01-14 22:46:25 »
Fábrica europeia da Tesla vai ficar à borla
As fábricas são dos maiores investimentos realizados por qualquer construtor, mas tudo indica que alguém vai “oferecer” a Gigafactory 4 à Tesla, a fábrica europeia de Berlim. O negócio do ano?

https://observador.pt/2020/01/12/fabrica-europeia-da-tesla-vai-ficar-a-borla/?fbclid=IwAR00pXic--jNoat061QCbamW6zfGDJ3QP4_o4-H-AEkLE7k-35jbTQyL68U
“Price is what you pay. Value is what you get.”
“In the short run the market is a voting machine. In the long run, it’s a weighting machine."
Warren Buffett

“O bom senso é a coisa do mundo mais bem distribuída: todos pensamos tê-lo em tal medida que até os mais difíceis de contentar nas outras coisas não costumam desejar mais bom senso do que aquele que têm."
René Descartes

muze

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1377 em: 2020-01-14 23:15:14 »
Desculpem lá meter o bedelho, mas esta discussão da Tesla faz lembrar um pouco a Amazon, durante uns anos quando andava pelos $200,00 também se dizia que estava super-valorizada, que a bolha iria rebentar, no entanto.. chegou aos $2.000,00 e ainda não rebentou !!!
E do Facebook, da Salesforce, Netflix, shopify, etc

Há um factor chave nessas empresas, elas obtém dados sobre o cliente além do momento da compra. São software as a service e por isso a Amazon pode adaptar os produtos recomendados conforme a navegação no site, o Netflix pode informar  os realizadores de que minuto é que os conteúdos levam com um stop ou pause, o Facebook é Google sabem quando a pessoa lê o anúncio mesmo que não compre, a shopify sabe quando a sua loja online tem tempo de visitas, a Salesforce sabe que como os seus produtos são usados e que componentes aumentam as vendas e em que situação, a tesla sabe quando o auto pilot foi interrompido por um ser humano normal, não um condutor especialista em self driving que passa a vida no mesma cidade para as métricas da GM serem boas.

As empresas da era industrial, mass market que só recebem feedback quando vendem, as Walmart, Disney, woocomerce, oracles,  ibms e GMs são empresas da era industrial, só sabem se venderam ou não e andam meio à toa quando as coisas não correm bem, guess what, o problema está no processo, as coisas cada vez vão correr pior para as industriais design driven, e cada vez vão correr melhor para as empresas data driven da Era digital

Estás a ir ao encontro do Snowden.
Anda tudo a mamar à custa de vender dados sobre nós. E nós chupamos no dedo. Os dados são nossos, ou não?
O cliente também mama à custa dos seus próprios dados sempre que fica satisfeito com uma compra na amazon, com um video da netflix, sempre que aumenta as vendas por causa da salesforce ou quando o tesla lhe evita um acidente...anda tudo a mamar à custa dos nossos dados incluindo nós. E esses dados não são vendidos por essas grandes empresas que criaram MOATs com os dados, no máximo acontecem uns casos como o cambridge analitica onde um third party vende os poucos dados que conseguiu sacar do facebook

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1378 em: 2020-01-15 05:35:38 »
Fábrica europeia da Tesla vai ficar à borla
As fábricas são dos maiores investimentos realizados por qualquer construtor, mas tudo indica que alguém vai “oferecer” a Gigafactory 4 à Tesla, a fábrica europeia de Berlim. O negócio do ano?

https://observador.pt/2020/01/12/fabrica-europeia-da-tesla-vai-ficar-a-borla/?fbclid=IwAR00pXic--jNoat061QCbamW6zfGDJ3QP4_o4-H-AEkLE7k-35jbTQyL68U

epa o observador tem la um idiota que repete toda a propaganda da tesla que encontra pela net

de borla nao vai ficar, pode ficar mais barata apenas e nao ha info sobre o acordo
« Última modificação: 2020-01-15 05:56:12 por Camarada Neo-Liberal »

vifer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1379 em: 2020-01-15 08:59:45 »
Sao eles que o dizem. Faz todo o sentido a analise  ;)

Citar
A new report by equity research firm suggests that Tesla’s gross margin for Made-in-China (MIC) Model 3 could increase to 40 percent or even higher, and with higher profit margins, the electric car manufacturer can create the conditions that will further help stimulate sales in the country

Citar
“We assume that depending on the progress of Tesla’s parts domestication, the cost of raw materials will fall by 10%-20%. In this case, gross profit margin of Model 3 produced by the Chinese factory will reach more than 35%, which is much higher than the American factory by about 20% gross profit level,” the report reads.  In October 2018, Tesla said that its Model 3 gross margins were more than 20 percent but this was adjusted when it decided to drop the price of the electric sedan to make it accessible to more US buyers.

The report also estimates that after the localization of parts, Tesla’s expenses for raw materials for the China-made Model 3 will drop by 10 to 20 percent. It also takes note of cheaper manufacturing costs and labor costs. Taking into account all of these factors, the researchers concluded that the total production cost may fall by 20-28 percent and thereby further improving profit margin.


 
This new report from China practically says that the MIC Model 3 has the potential to be its cash cow — read: high volume sales and higher profit margins. This is aside from the fact that Tesla CEO Elon Musk has also formally launched the Model Y program in the country during the event for the first public deliveries of the company’s mass-produced electric sedans. According to the report, buyers of the affordable SUV in the country might still enjoy preferential purchase tax, from which its smaller sibling was also exempted from.

Tesla has the potential to claim China, the biggest automotive market in the world, to be its strong foothold. If that happens, it can boost the possibility of sustained profitability for the brand that Musk wants to achieve.

With Musk planning to create an engineering and design center in China, it will not be a surprise if the Gigafactory 3 will play a key role in conquering potential markets in Asia and in pushing for the growth of the brand int its existing markets in the region.

The analysis of the researchers is consistent with earlier rumors that Tesla can further lower the price of the Model 3 once it sources parts, including expensive parts such as its battery, from local suppliers. For now,  Tesla has lowered the price of the Model 3 in China to around $42,919 from the original price tag $50,000 as the new year kicked off, a move that practically undercut other brands such as BMW and Mercedes that offer vehicles in the same segment and the electric car manufacturer surely sparked more interest as showrooms in the country were filled with potential buyers.

At present, Tesla’s Gigafactory 3 in Shanghai already has a run rate of 3,000 units per week and plans to hit that production goal as more workers are added to the frontline.

O camarada vai ficar de Tanga... ;D :P

« Última modificação: 2020-01-15 09:03:35 por vifer »