Tesla (TSLA) - Tópico principal

[vifer]

[A qualidade do seu produto, quanto muito, vale pelas baterias ou software das baterias. Além do software, tudo o resto fica aquém da indústria automóvel actual.

E é pouco?
Mas nao é so as baterias, e os motores electricos bem como todo o software. A tesla tem um computador com rodas e nao rodas com um software.

MAs o que é certo é que vai vendendo. E bem...

Soa todos burros, queres ver?
passado um mes ficam logo arrependidos, é isso que pensas?

[deMelo]

[A qualidade do seu produto, quanto muito, vale pelas baterias ou software das baterias. Além do software, tudo o resto fica aquém da indústria automóvel actual.

E é pouco?
Mas nao é so as baterias, e os motores electricos bem como todo o software. A tesla tem um computador com rodas e nao rodas com um software.

MAs o que é certo é que vai vendendo. E bem...

Soa todos burros, queres ver?
passado um mes ficam logo arrependidos, é isso que pensas?

O que penso, sinceramente, é que 100 anos de industria automovel, não se encaixam em 5 anos.

A experiencia demora a acumular.

Penso que a Tesla tem alguns pontos em que está à frente da industria, mas na grande maioria deles, está ainda muito atrás.
Nunca compraria um Tesla neste momento. Existem electricos que me seduzem alguma coisa... até agora, nenhum Tesla me seduziu.

[vifer]

Mas isso és tu!
Eu, se tivesse 70K para dar num carro, seguramente era um Tesla Model 3 que comprava, sem qq duvida!


Agora a coisa vai bem encaminhada, e nao é que o gajo (E.M) tem ENORME probabilidade de ter razao?



Já so falta um ano...

[5555]

Elon Musk pagou um milhão por Lotus Esprit que casal tinha comprado (sem saber) por 100 dólares

Um casal nova-iorquino pagou 100 dólares pelo conteúdo de um armazém. Descobriram que, lá dentro, havia um carro que fora usado num filme de James Bond. Elon Musk pagou um milhão por ele.

https://observador.pt/2019/12/02/elon-musk-pagou-um-milhao-por-lotus-esprit-que-casal-tinha-comprado-sem-saber-por-100-dolares/

[deMelo]

Mas isso és tu!
Eu, se tivesse 70K para dar num carro, seguramente era um Tesla Model 3 que comprava, sem qq duvida!


Agora a coisa vai bem encaminhada, e nao é que o gajo (E.M) tem ENORME probabilidade de ter razao?



Já so falta um ano...

Só para quem acha que um carro é só aceleração. Nisso, os Tesla são os melhores.

Falta lhe tudo o resto.

[Zel]

[A qualidade do seu produto, quanto muito, vale pelas baterias ou software das baterias. Além do software, tudo o resto fica aquém da indústria automóvel actual.

E é pouco?
Mas nao é so as baterias, e os motores electricos bem como todo o software. A tesla tem um computador com rodas e nao rodas com um software.

MAs o que é certo é que vai vendendo. E bem...

Soa todos burros, queres ver?
passado um mes ficam logo arrependidos, é isso que pensas?

aquilo que se passou na noruega vai-se repetir mais vezes a medida que a concorrencia aparece

[vifer]

Só para quem acha que um carro é só aceleração. Nisso, os Tesla são os melhores.
Falta lhe tudo o resto.

Que tudo - isso é o quê?

[vifer]

Como diz o camarada: tudo mentiras!! 

Lithium produced for Tesla’s batteries is less polluting than 31 cups of coffee: researcher

There are many criticisms of electric vehicles like Teslas, and one of them involves the notion that EVs require massive amounts of water to produce the lithium in their batteries. This idea, according to Dr. Maximilian Fichtner, who serves as the Director at the Helmholtz Institute for Electrochemical Energy Storage in Germany, is not accurate at all.

In a recent conversation with Tagesspiegel Background, the battery researcher stated that the production of electric car batteries is not as extreme as what EV critics would suggest. To produce the lithium needed for a 64 kWh battery pack, for example, Fichtner stated that about 3840 liters of water are evaporated according to usual calculation methods. This is roughly comparable to the production of 250 grams of beef, 30 cups of coffee, or half a pair of jeans, according to the researcher.

Explaining further, Fichtner stated that even before electric cars like Teslas became popular, lithium was already being used in large quantities in many industrial and chemical processes. Lithium-ion batteries are also widely used in mobile devices, which are universally accepted today. “I’m always surprised that the public never talks about lithium in laptops or mobile phones – but suddenly it’s a problem with the e-car,” the battery researcher said.

But the water consumption involved in the production of lithium for electric car batteries is just the tip of the iceberg. Fichtner estimates that a 64 kWh pack is likely in the middle of various variants of the Tesla Model 3 sedan, whose long-range versions can easily go beyond 450 km (280 miles) of range per charge. If one were to infer that an electric car battery pack can remain optimal with 2,000 full charging cycles, this could equate to a total distance of about 900,000 km. And that’s with estimates on existing battery technology.

With this in mind, it appears that Tesla’s lithium-ion batteries are actually less polluting than otherwise everyday items such as steak or the aforementioned 30 cups of coffee, since they have the potential to remain in service for a very long time. About 2,000 charging cycles, after all, would likely equate to years of average EV use.

Companies like Tesla are hard at work in improving their battery cells. This much is hinted at by Tesla executives such as CEO Elon Musk and President of Automotive Jerome Guillen, both of whom have noted that Tesla’s batteries are always evolving. Fichtner expects electric car batteries to have an average lifespan of 3,000 cycles by 2025, which would make EV batteries even more environmentally-friendly.

In his recent conversation with the publication, the researcher discussed one of the most sensitive topics surrounding battery production: cobalt. Cobalt has developed a very negative reputation due to the abhorrent conditions in cobalt mines in areas such as Congo. Fortunately, many automakers have since pledged to source the cobalt used in their EVs from areas that meet stringent standards. Tesla does this and more, with the electric car maker attempting to develop cobalt-free batteries in the near future.

For now, electric car makers are in a game of cobalt reduction, and in this sense, Tesla has a notable lead. The batteries used in Volkswagen’s well-received ID.3 hatchback, for example, contain about 12-14% cobalt. The Tesla Model 3, on the other hand, only contains about 2.9% cobalt as of 2018. Fichtner predicts that if things go well, cobalt-free batteries could enter the market as early as 2025.

Maximilian Fichtner received his Ph.D. in Chemistry/Surface Science with distinction and the Hermann Billing Award for his thesis in 1992. He currently serves as the professor for Solid State Chemistry at the Ulm University and Executive Director of the Helmholtz Institute Ulm for Electrochemical Energy Storage (HIU). He has also worked in collaboration with the German ministries of Economy and Research and Education, and has served as the Chair of the 1st International Symposium on Magnesium Batteries in 2016.

[deMelo]

Só para quem acha que um carro é só aceleração. Nisso, os Tesla são os melhores.
Falta lhe tudo o resto.

Que tudo - isso é o quê?

Hummm... se nao sabes o que é tudo o resto... compra um TESLA. Aquilo tem uma aceleração do outro mundo. E é uma pena já não terem o insane mode, como tinha o P100.

[Zel]

nem te consegues explicar, ehhe

o que queres dizer, diz la

[kitano]

Melo,

Que outros carros eléctricos é que te seduzem?

[vbm]

Se um dia largar o meu Volvo 'octogenário'
inclino-me para um híbrido eléctrico a gasolina.

[vifer]

Só para quem acha que um carro é só aceleração. Nisso, os Tesla são os melhores.
Falta lhe tudo o resto.

Que tudo - isso é o quê?

Hummm... se nao sabes o que é tudo o resto... compra um TESLA. Aquilo tem uma aceleração do outro mundo. E é uma pena já não terem o insane mode, como tinha o P100.

Conheço bem os TESLA. Adorei conduzir o model 3 long range.
Agora dá a ideia que és do contra so porque sim!
è um hype " à lá contrarian" 

[Zel]

vifer tu tens a certeza que gostas de investimentos? tu nao fazes esforco por perceberes a tesla
se calhar gostas apenas de carros

[deMelo]

Melo,

Que outros carros eléctricos é que te seduzem?

Jaguar I-pace

[vifer]

vifer tu tens a certeza que gostas de investimentos? tu nao fazes esforco por perceberes a tesla
se calhar gostas apenas de carros

Ja te disse que nao tenho acçoes da TESLA.
Gosto acima de tudo da ousadia da E. Musk. Tesla , SpaceX, solarcity...

Quanto á Tesla sou um grande Fan. Em relação ás acçoes da Tesla nao te sei dizer nada. Hoje é uma coisa, amanha é outra.
Muitos aqui apostaram na falencia da Tesla em 99,9%, e no fundo nada foi assim, como viram na bola de cristal.
basta ir ver desde o incio neste topico.

Nao quer dizer que amanha nao vá á falencia, pode ir, mas o trabalho que esta feito, esse nunca mais vai desaparecer...

[Zel]

vifer tu tens a certeza que gostas de investimentos? tu nao fazes esforco por perceberes a tesla
se calhar gostas apenas de carros

Ja te disse que nao tenho acçoes da TESLA.
Gosto acima de tudo da ousadia da E. Musk. Tesla , SpaceX, solarcity...

Quanto á Tesla sou um grande Fan. Em relação ás acçoes da Tesla nao te sei dizer nada. Hoje é uma coisa, amanha é outra.
Muitos aqui apostaram na falencia da Tesla em 99,9%, e no fundo nada foi assim, como viram na bola de cristal.
basta ir ver desde o incio neste topico.

Nao quer dizer que amanha nao vá á falencia, pode ir, mas o trabalho que esta feito, esse nunca mais vai desaparecer...

o verdadeiro teste da tesla sera durante uma crise caso os mercados de credito congelem

[vifer]

Melo,

Que outros carros eléctricos é que te seduzem?

Jaguar I-pace

Pensava que isto é exclusivo da TESLA ( é o que se vende aqui neste topico) 

SUV elétrico representa mais de metade das vendas da Jaguar em Portugal
A marca de luxo é a fabricante automóvel, excluindo a Tesla, em que os veículos elétricos mais pesam nas vendas. Nos primeiros nove meses do ano, as vendas de automóveis elétricos superam os 5.400 veículos.

E diz quem sofre as dores:

Filipe Martins 02.10.2019
CUIDADO! A JAGUAR TEM UM SERVIÇO MISERÁVEL ESTOU À DOIS MESES SEM CARRO DEVIDO A UMA AVARIA E ELES NEM SEQUER UM CARRO ME DERAM. JAGUAR NUNCA MAIS

https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/automovel/detalhe/suv-eletrico-representa-mais-de-metade-das-vendas-da-jaguar-em-portugal?ref=DET_relacionadas

Mas, mas, mas avarias num jaguar?
Que diabo, nao era a TESLA que tinha so aceleração de resto é horrivel?
háaaaaaaaaaaaaa
 

[vifer]

o verdadeiro teste da tesla sera durante uma crise caso os mercados de credito congelem

Nao tenho a tua bola de cristal, mas parece-me que hoje a Tesla esta muito melhor preparada para uma crise de credito do que estava em 2007-2008.

Mas, isto é o meu "achómetro" que nao interessa para nada. O que interessa é que a TESLA revolucionou o mercado automovel.
De resto sao tretas e "Faits divers"

[Zel]

o verdadeiro teste da tesla sera durante uma crise caso os mercados de credito congelem

Nao tenho a tua bola de cristal, mas parece-me que hoje a Tesla esta muito melhor preparada para uma crise de credito do que estava em 2007-2008.

Mas, isto é o meu "achómetro" que nao interessa para nada. O que interessa é que a TESLA revolucionou o mercado automovel.
De resto sao tretas e "Faits divers"

isso eh o que te interessa a ti? entao nao deverias ter de ficar chateado qd eu digo algumas verdades sobre a parte financeira
e nao deverias fazer afirmacoes sobre os lucros erradas e que em nada estao relacionadas com a parte do "revolucionou" que dizes ser a importante para ti