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Autor Tópico: Tesla (TSLA) - Tópico principal  (Lida 233866 vezes)

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1060 em: 2019-11-20 19:17:01 »
Tenho um accord 1.8Ls com 320.000km nunca tive um problema. Troquei recentemente a transmissao.
De resto tudo original.
Porque nao haveria de estar satisfeito?

em relação ao teu grafico, tb tenho este



interpreta lá o grafico.
Essas avarias tem a ver com carros novos (comprados em 2019) ou carros que avariaram em 2019 independentemente dos anos em que foram comprados?

os hondas antigos eram realmente muito fiaveis mas os novos nao sao

eh esse o problema de ser fiel a uma marca, as coisas mudam
« Última modificação: 2019-11-20 19:17:27 por Camarada Neo-Liberal »

Mario Balotelli

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« Última modificação: 2019-11-20 22:02:43 por Mario Balotelli »
" A ANA é que sabe disto e o resto é conversa"
BALOTELLI

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1062 em: 2019-11-21 05:47:58 »
Vou aqui dar uma contribuição de 2 cêntimos, pois não percebo nada da Tesla e dos outros Evs para os comparar.

A Tesla tem uma vantagem enorme pouca falada que é simplesmente vir do mundo anglo-saxónico e ter-se tornado numa das grandes coqueluches das novas modas dos "millennials" do pós 2008, da era das apps e dos whats apps.

Outros exemplos: Google, Facebook, Amazon, Uber, Airbnb, Apple. Estão muito na moda. Só isso abre-lhes portas. Assim, os investidores estarão dispostos a pagar mais pelas acções em relação aos fundamentais do que fazem com empresas industriais alemãs ou francesas, por ex. E isso explica as capitalizações gigantes, que não estão muito suportadas nos fundamentais.

Já a VW, BMW, Peugeot, etc, etc, já têm sorte se conseguirem capitalizações da casa dos 30 B - 80 B, já é bem bom para elas. os EV/Ebitdas não são excessivos nelas.

Idem na obtenção de crédito. Aposto que, se fosse só pelos fundamentais, uma série de mega-bancos deixariam de emprestar à Tesla, dadas as suas finanças periclitantes. Mas como é uma das empresas da moda globalmente, já emprestam.

A Google vai fazer relógios, qualquer dia também faz carros, e perfumes, e sei lá mais o quê, e a nova geração vai atrás desses produtos e deita fora os da Luis Vuitton, etc, só porque a Google é boa, I like, pronto.

Um dia poderemos mesmo imaginar que a Google, Facebook, Amazon, Uber, Airbnb, Apple e Tesla acabarão por se meter em todos os negócios e comprar todas as restantes empresas do mundo. A Bolsa ficará reduzida a elas.


alce

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1063 em: 2019-11-21 09:11:28 »
vifer

eu tenho um skoda
tu tens um honda

olha a classificacao

estamos a comecar a chegar 'a diferenca profunda entre nos :)

Por norma todos acabamos por ter preferências pela marca A ou B.
Muita gente "fala" mal da Peugeot e o meu primeiro carro foi um 205 GT. Uma maravilha.
O da minha mulher foi um 106 que ainda hoje tenho (é de 1993) e que adoro conduzir, embora só em pequenas deslocações (não tem AC).
Nunca deu qq problema e aparentemente ainda está p'ras curvas. Também no dia que parar provavelmente já não volta a andar por não justificar o gasto a ter na eventual reparação...
Recentemente comprei um 208 ao meu filho. Bom de conduzir embora ache que não é nada economico.
No emprego já tive Toyotas, Hondas, Opel, Renault, VW e de todos o que prefiro é de longe o VW.

vifer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1064 em: 2019-11-21 09:40:50 »
Afinal o que justifica o acrescimo de valor entre um TESLA Model S e um Porsche Taycan s?

Serao os acabamentos?  :o

O Porsche Taycan Turbo S obtém uma classificação de 282 milhas do California Air Resource Board

Citar
As classificações menos potentes do Taycan Turbo da CARB estavam em pé de igualdade com as estimativas do WLTP. O WLTP deu ao veículo um alcance estimado de 236,74 a 279,61 milhas por carga, enquanto o CARB o classificou em 281,8 milhas por carga. Curiosamente, quando o WLTP avaliou o Taycan Turbo S de maior desempenho, recebeu uma estimativa de 241 a 256 milhas por carga. No entanto, o CARB atribuiu ao Turbo S uma classificação muito mais alta de 282,7, tornando-o um acabamento não apenas com uma faixa mais alta, mas também com recursos de desempenho mais altos.

Para comparar, tanto a CARB quanto a EPA classificaram a variante de longo alcance de motor duplo modelo 3 da Tesla no passado. O CARB atribuiu ao Modelo 3 uma classificação de 455,32 milhas por carga, enquanto a EPA atribuiu a ele uma classificação de 322 milhas.

As classificações do Turbo S, que são muito mais altas, de acordo com a CARB, dão mais uma vantagem sobre o acabamento de seu irmão no Turbo. O Turbo S possui significativamente mais recursos de potência e velocidade, e agora estima-se que tenha uma milha a mais de alcance do que o Turbo. Mesmo que não faça muita diferença, é algo a ser observado até certo ponto. Os veículos são relativamente uniformes em termos de alcance, de acordo com os detalhes recém-divulgados do certificado CARB. A Porsche oferecerá dois veículos elétricos Taycan aos seus compradores com basicamente as mesmas classificações de faixa, de acordo com a CARB, mas com características muito diferentes em termos de desempenho.

A bateria do Taycan tem uma capacidade de 93 kWh. O Taycan Turbo S é capaz de um tempo de 0 a 60 MPH de 2,6 segundos, enquanto a variante Turbo é capaz dessa aceleração em 3 segundos. O Taycan Turbo começa em US $ 150.900 (US $ 153.310 no lançamento), enquanto o Turbo S está disponível por US $ 185.000 (US $ 187.610 no lançamento).

Tambem nao percebo essa do Porsche será o TESLA Killer ???




Versus



« Última modificação: 2019-11-21 09:48:23 por vifer »

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1065 em: 2019-11-21 18:55:51 »
os numeros da tesla sao treta, os teslas estao optimizados para stats mas depois na estrada de usares muito a aceleracao faz overheating da bateria e acaba por nao ter a performance prometida
e mesmo aceitando as regras dessas stats nos 400 metros o porsche ja ganha

os interiores do porsche sao muito melhores, qualidade de construcao e pintura melhor, mais personalizavel, melhor handling

a porsche faz dinheiro e a tesla perde dinheiro, isso faz o preco mais alto para a porsche mas tem a vantagem de que nao vao falir e deixar os clientes com um carro sem servico ou pecas duma empresa que desapareceu da historia

e se precisares de servico nao esperas meses com o carro parado
« Última modificação: 2019-11-21 20:06:57 por Camarada Neo-Liberal »

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1066 em: 2019-11-21 19:02:30 »
vifer

eu tenho um skoda
tu tens um honda

olha a classificacao

estamos a comecar a chegar 'a diferenca profunda entre nos :)

Por norma todos acabamos por ter preferências pela marca A ou B.
Muita gente "fala" mal da Peugeot e o meu primeiro carro foi um 205 GT. Uma maravilha.
O da minha mulher foi um 106 que ainda hoje tenho (é de 1993) e que adoro conduzir, embora só em pequenas deslocações (não tem AC).
Nunca deu qq problema e aparentemente ainda está p'ras curvas. Também no dia que parar provavelmente já não volta a andar por não justificar o gasto a ter na eventual reparação...
Recentemente comprei um 208 ao meu filho. Bom de conduzir embora ache que não é nada economico.
No emprego já tive Toyotas, Hondas, Opel, Renault, VW e de todos o que prefiro é de longe o VW.

tb gosto muito dos VW, muito boa conducao

ja tive montes de marcas, caras e baratas, do carro mais pequeno ao serie 5 touring

nos antipodas esta a renault ou citroen, ainda recentemente tive um talisma.. horrivle
agora tenho o vw arteon, mesmo preco mas muito melhor
« Última modificação: 2019-11-21 19:10:29 por Camarada Neo-Liberal »

vifer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1067 em: 2019-11-21 19:13:19 »
os numeros da tesla sao treta, os teslas estao optimizados para stats mas depois na estrada de usares muito a aceleracao faz overheating da bateria e acaba por nao ter a performance prometida
e mesmo aceitando as regras dessas stats nos 400 metros o porsche ja ganha

os interiores do porsche sao muito melhores, qualidade de construcao e pintura melhor, mais costumisavel, melhor handling

a porsche faz dinheiro e a tesla perde dinheiro, isso faz o preco mais alto para a porsche mas tem a vantagem de que nao vao falir e deixar os clientes com um carro sem servico ou pecas duma empresa que desapareceu da historia

e se precisares de servico nao esperas meses com o carro parado

Fica por memória  ;D

Hoje podes deliciar-te com a divulgaçaõ da nova "cybertruck"  8)
« Última modificação: 2019-11-21 19:14:29 por vifer »

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1068 em: 2019-11-22 01:22:59 »
"Tesla is the only carmaker in North America with double digit decline in sales YoY in Q3 "

isto eh... TESLA

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1069 em: 2019-11-22 01:23:30 »
os numeros da tesla sao treta, os teslas estao optimizados para stats mas depois na estrada de usares muito a aceleracao faz overheating da bateria e acaba por nao ter a performance prometida
e mesmo aceitando as regras dessas stats nos 400 metros o porsche ja ganha

os interiores do porsche sao muito melhores, qualidade de construcao e pintura melhor, mais costumisavel, melhor handling

a porsche faz dinheiro e a tesla perde dinheiro, isso faz o preco mais alto para a porsche mas tem a vantagem de que nao vao falir e deixar os clientes com um carro sem servico ou pecas duma empresa que desapareceu da historia

e se precisares de servico nao esperas meses com o carro parado

Fica por memória  ;D

Hoje podes deliciar-te com a divulgaçaõ da nova "cybertruck"  8)

lembras-te do camiao?

vifer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1070 em: 2019-11-22 07:29:43 »
Tesla Cybertruck

https://www.youtube.com/watch?v=CpRD0gxUkB0


È poderoso, em termos de design é algo diferente. Os americanos gostam de coisas de "combate".
Terá sucesso?

Ugly bull

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1071 em: 2019-11-22 09:46:51 »
Citar
Tesla Truck Demo Goes Awry as Shatterproof Windows Break
In the demo, Tesla chief designer Franz von Holzhausen initially took a sledgehammer to the truck, which withstood the impact. Then it all went wrong.

Von Holzhausen took a metallic ball in his right hand, wound up and tossed it at the truck -- smashing the front driver-side window, stunning the audience and viewers live streaming the event.

“Oh my f---ing god,” Musk said, when the window broke.

“Maybe that was a little too hard,” Musk said after the ball cracked the glass. So they tried again. A second test broke a second window.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-22/tesla-truck-demo-goes-awry-as-musk-s-shatterproof-windows-break?fbclid=IwAR0jeH1WE1DM0FWSgx1FnNMTzIvUAkqzXbPMBOBZ3LkJ5-wVUAMyPdew5BU

kitano

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1072 em: 2019-11-22 10:31:27 »
Fogo, que risada  :D

Estes gajos não se lembram de testar isto 1000x antes do show?
"Como seria viver a vida que realmente quero?"

vdap

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1073 em: 2019-11-22 10:33:15 »
Fogo, que risada  :D

Estes gajos não se lembram de testar isto 1000x antes do show?

Parece o Bill gates a apresentar o windows, e durante a apresentação ecrãs azuis.

Não estou é muito convencido com o design, talvez seja diferente ao vivo.
« Última modificação: 2019-11-22 10:33:54 por vdap »
The duty of a patriot is to protect his country from its government

vifer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1074 em: 2019-11-22 10:33:55 »
Fogo, que risada  :D

Estes gajos não se lembram de testar isto 1000x antes do show?

O vidro na horizontal nao partiu quando a bola lhe caiu em cima.
Por isso me pergunto se nao é propositado!

A publicidade da tesla é tudo menos convencional  ???

vifer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1075 em: 2019-11-22 10:37:49 »
Primeiro estranha-se depois entranha-se!!

Nao me convence muito é a iluminação. Parece pouco aquela tira de leds á frente.

Nao é para todos, as gajas que gostam de pick-ups nao é para elas.

Um "lenhador vai ficar doido com um super-trator destes... :D

kitano

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1076 em: 2019-11-22 10:45:14 »
Fogo, que risada  :D

Estes gajos não se lembram de testar isto 1000x antes do show?

O vidro na horizontal nao partiu quando a bola lhe caiu em cima.
Por isso me pergunto se nao é propositado!

A publicidade da tesla é tudo menos convencional  ???

Isso resolve-se. É só virar o carro de lado  ;D

"Como seria viver a vida que realmente quero?"

Mario Balotelli

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1078 em: 2019-11-22 11:59:37 »
Em termos de física, os testes de materiais que fizeram é só show off.

Este é o que interessa:

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=ArUnuEUd4VU
"Como seria viver a vida que realmente quero?"

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #1079 em: 2019-11-22 12:07:24 »
1-eh horroroso

2- "customers can pre-order the Full Self Driving package, adding an additional $7,000 to the price of the configuration"

isto eh fraude!

3-lembram-se do tesla semi? 2 anos passaram e nao ha planos para ser comercializado, era tudo treta para manipular as accoes

4-em teoria eh  gigantesco, super pesado, com  mega aceleracao. isto eh ecologico?? faz lembrar o hummer.
so gente que nao pensa acredita na missao da tesla de salvar o planeta com camioes gigantescos tipo hummers ou carros
desportivos
« Última modificação: 2019-11-22 12:08:32 por Camarada Neo-Liberal »