Tesla (TSLA) - Tópico principal

[Artista Romeno]

254€ para reparar o botão do volume. fonix...

também quem paga 80 ou 100 mil euros tem 254 pa dar por um botão ou é como um tipo que em 2003 escreveu pa autoguia pas perguntas na revista a dizer comprei um porshe há um ano e agora quero mete-lo a GPL

[SrSniper]

O meu carro é a gpl !!! E não é um fiat panda !!

[Artista Romeno]

O meu carro é a gpl !!! E não é um fiat panda !!

Looool, és é esperto andas barato , mas eu achei piada aquilo o tipo comprou o porsche e depois como nao podia sustentar certamente escreveu aquilo

[Automek]

Isto da Tesla parece a Apple. Qualquer coisa que faça vende logo, tal a legião de seguidores incondicionais.

Tesla lança prancha de surf de $1500 (que esgotou imediatamente)

[Artista Romeno]

Isto da Tesla parece a Apple. Qualquer coisa que faça vende logo, tal a legião de seguidores incondicionais.

Tesla lança prancha de surf de $1500 (que esgotou imediatamente)

A diferença é que apple fazia dinheiro a jarros, esta destroi-o

[ShakaZoulou7]

O Musk devia aproveitar este hype para financiar o negócio principal

[kitano]

A Tesla aguenta tudo

https://observador.pt/2018/08/02/tesla-receitas-e-prejuizos-historicos-mas-investidores-mantem-aposta/

[vifer]

Um detalhe a ter em conta

TESLA MODEL 3 consegue 30% de margem de lucro é uma rentabilidade julgada impossível, isto se considerarmos fabricantes de em série. Considerando as margens EBIT (lucros antes de juros e impostos), a Ford lidera com 8,7%, seguida da GM (8,6%), Toyota (8,0%), PSA (antes da aquisição da Opel, com 6,9%), Hyundai/Kia (6,0%), FCA (5,9%), Aliança Renault- Nissan (antes da incorporação da Mitsubishi, com 4,7%) e Volkswagen (4,5%).

e tambem nao menos importante

Mas a especialidade da empresa é redução e controlo de custos, o que tem tanto mais valor quanto os mesmos especialistas têm-se debruçado ultimamente sobre outros veículos eléctricos, passando a ter uma base comparativa cada vez mais interessante. Sobre a gestão electrónica Steve Munro diz maravilhas (vídeo abaixo ao minuto 1.30), o mesmo acontecendo em relação às baterias (2.09), onde  prefere as da Tesla/Panasonic face às da Samsung e LG Chem.

 

[Incognitus]

As margens brutas da Tesla não são comparáveis com as de outros fabricantes, porque, por exemplo:
* A Tesla não coloca o R&D na margem bruta.
* Os outros fabricantes tiram a margem toda da rede de distribuição e assistência da margem bruta, a Tesla também não coloca esses custos aí (aparecem abaixo).

[vifer]

Entao a noticia esta errada!

Eles falam de EBIT, entao o R&D entra onde?
Se os outros fabricantes tiram a margem toda da rede de distribuição, depreendo que a margem fica na empresa e deveria assim ser ainda maior, partindo do pressuposto que as margens na rede de distribuição seriam quase ZERO.

estou confuso! 

[Incognitus]

30% é margem bruta, e para o X até é exagerado. Deve ser mais tipo 25%.

O que os outros fabricantes fazem é, vendem o caro a desconto à rede de distribuição. Logo, esse desconto, que depois vai cobrir as despesas de comercialização, etc, sai directamente da margem bruta (por as vendas serem menores por essa %).

As margens da empresa de comercialização não serão quase zero, e o desconto vai abarcar tanto essa margem como os custos da rede de distribuição. Todo o desconto abate à margem bruta.

A Tesla o que faz é colocar as despesas da estrutura comercial abaixo da margem bruta.

[Artista Romeno]

30% é margem bruta, e para o X até é exagerado. Deve ser mais tipo 25%.

O que os outros fabricantes fazem é, vendem o caro a desconto à rede de distribuição. Logo, esse desconto, que depois vai cobrir as despesas de comercialização, etc, sai directamente da margem bruta (por as vendas serem menores por essa %).

As margens da empresa de comercialização não serão quase zero, e o desconto vai abarcar tanto essa margem como os custos da rede de distribuição. Todo o desconto abate à margem bruta.

A Tesla o que faz é colocar as despesas da estrutura comercial abaixo da margem bruta.

Li hoje o que escreves te da tesla e fiquei chocado, apesar de achar ha muito tempo a empresa lixo. Aquela definicao de cf e pa nos rir mos todos um bocadinho! Sinceramente olhei po balanco da tesla com olhos de ver e o ativo corrente vs pc e bem menos que uma x se zerarmos os depositos dos clientes, a nao ser que se trate de uma cadeia de supermercados ou algo assim, leia se um negocio com um ciclo muito favoravel, um racio destes revela problemas de liquidez gritantes

[5555]

2018/08/02 - Tesla Model 3 ultrapassa toda a concorrência junta nos EUA

Depois de um início complicado, o Model 3 da Tesla começa finalmente a atingir os volumes de produção desejados, e nada o demonstra de melhor forma do que ser já o automóvel mais vendido do seu segmento, superando toda a concorrência junta nos EUA.

A Tesla está a repetir o ciclo dos modelos passados, em que enfrenta críticas e previsões de que irá à falência precisamente no momento em que o seu novo modelo começa a vender em volume suficiente para dar lucro e permitir avançar para o ciclo seguinte. É algo que os fãs da marca previam que acontecesse novamente com o Model 3, mas que não evitava que as "previsões da desgraça" continuassem a ser feitas, dizendo que desta vez seria diferente.

Pois bem, não vai ser diferente, e a demonstrá-lo está o facto do Model 3 já vender mais que todos modelos concorrentes juntos.

A Tesla diz que o Model 3 já supera as vendas dos BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes Classe C e Lexus IS; um marco que foi atingido em 9 meses, e cuja evolução actual faz prever que se torne bastante mais significativa nos próximos meses (o facto da maioria destas marcas não ter nenhum carro 100% eléctrico que seja concorrente directo do Model 3 também contribuirá para isto).

É certo que se pode discutir se o Model 3 poderá sequer ser equiparado a estes restantes modelos em termos de qualidade de acabamentos, mas isso em nada invalida que a Tesla esteja a conseguir fazer aquilo a que se propôs: revolucionar o mercado automóvel.

[Local]

Então porque é que tiveram prejuízo recorde?

[Counter Retail Trader]

"A Tesla diz que o Model 3 já supera as vendas dos BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes Classe C e Lexus IS; um marco que foi atingido em 9 meses"

Como??

[Local]

deve ser apenas relativamente aos elétricos

[Counter Retail Trader]

realmente ve se mais Teslas por ai , mas tambem vejo mais Nissans e outros.

[Incognitus]

"A Tesla diz que o Model 3 já supera as vendas dos BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes Classe C e Lexus IS; um marco que foi atingido em 9 meses"

Como??

Estão a vender a partir de encomendas existentes. É difícil saber qual será a procura recorrente (é cedo para isso). Mas a Tesla ainda tem uma marca muito forte, apesar de todos os problemas. Resta saber se quando todos os outros EVs chegarem, isso se manterá.

Não é apenas versus eléctrícos. Mas refere-se apenas a vendas nos EUA.

[Incognitus]

Então porque é que tiveram prejuízo recorde?

O prejuízo vai melhorar. Mas também há muitos desenvolvimentos que não estão a ser descontados:
* A chegada de concorrência.
* O fim (lento) dos tax credits para a Tesla a partir do T1 2019.
* A probabilidade de não existir procura recorrente para o Model 3 com todas as versões a custarem $50,000 ou mais.

[Artista Romeno]

Então porque é que tiveram prejuízo recorde?

O prejuízo vai melhorar. Mas também há muitos desenvolvimentos que não estão a ser descontados:
* A chegada de concorrência.
* O fim (lento) dos tax credits para a Tesla a partir do T1 2019.
* A probabilidade de não existir procura recorrente para o Model 3 com todas as versões a custarem $50,000 ou mais.

Esta tesla tem cenas claramente tipicas do livro smartest guys in the room e da enron, a diferença é que aqui genericamente a contabilidade é visivel senão vejamos:
1- os carros alguma x foram entregues nas datas previstas e nos preços previstos
2- os lucros e os CF alguma vez foram cumpridos
3-este negocio realmente alguma vez deu dinheiro
4-o presidente é um genio mas é louco critica analistas nas conference calls, na enron também aconteceu
5- falam em metricas de cash flow marteladas
bottom line acredita quem quer á tesla como a NFLX nao sao investimentos de coisa nenhuma.....