TAP - Tópico principal

[555]

Ganham menos que um copiloto rookie na emirates e poucas condicoes de reforma, fundo pensoes,etc
Os tipos ca sao esfolados. Em relacao á greve nao tou a favor nem contra, neutro apenas, como espectador yawning. Conhecendo o portas e o pires, um destes certamente ja veio com a demagogia para os pilotos pensarem na patria, turismo etc, ehh

[Zel]

Ganham menos que um copiloto rookie na emirates e poucas condicoes de reforma, fundo pensoes,etc
Os tipos ca sao esfolados. Em relacao á greve nao tou a favor nem contra, neutro apenas, como espectador yawning. Conhecendo o portas e o pires, um destes certamente ja veio com a demagogia para os pilotos pensarem na patria, turismo etc, ehh

isso eh uma logica absurda, qq portugues ganha mais aqui ou ali
a minha domestica portuguesa ganha mais que tu por exemplo

[555]

Ganham menos que um copiloto rookie na emirates e poucas condicoes de reforma, fundo pensoes,etc
Os tipos ca sao esfolados. Em relacao á greve nao tou a favor nem contra, neutro apenas, como espectador yawning. Conhecendo o portas e o pires, um destes certamente ja veio com a demagogia para os pilotos pensarem na patria, turismo etc, ehh

isso eh uma logica absurda, qq portugues ganha mais aqui ou ali
a minha domestica portuguesa ganha mais que tu por exemplo

Qual logica? Nao apresentei nenhuma logica no meu post, apenas factos.

[Visitante]

Reportagem de excelência que explica a destruição de valor da TAP.

http://sicnoticias.sapo.pt/programas/reportagemsic/2015-04-30-Os-negocios-que-terao-arruinado-a-TAP

[Zel]

http://www.rtp.pt/play/p1758/e193599/sexta-as-9

sexta as 9 fez um bom trabalho

[Zel]

http://www.rtp.pt/play/p1720/e193607/sexta-as-11

pilotos a porrada no sexta as 11 ! 

[Vanilla-Swap]

Este vai não vai a TAP vai ser privatizada ou desmantelada?

[SkinnyThing]

Que grande filme.

Do 6ª às 11 fiquei com uma opinião. A empresa não tem futuro.

[Automek]

Paralisação Pilotos ainda têm dinheiro para realizar nova greve

Greve dos pilotos já 'roubou' cerca de 10 milhões de euros à TAP. Os pilotos ponderam uma nova paralisação que pode ocorrer no final de maio ou nos feriados de junho.

Os pilotos da TAP podem realizar uma nova greve caso não se resolva o braço-de-ferro entre os pilotos, o Governo e a administração da TAP. Dinheiro não é problema.

A garantia foi dada pelo diretor do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil, Hélder Santinhos, após uma sessão de esclarecimento que ocorreu na tarde de ontem.

De acordo com o Diário Económico, o fundo de greve orçamentado pelo sindicato, criado para pagar a perda salarial dos pilotos, permite suportar uma nova paralisação de até 15 dias. Hélder Santinho não comenta este valor mas refere que o fundo permite “muitos” dias de paralisação.

A acontecer, o Diário Económico prevê que a mesma ocorra na última semana de maio ou nos feriados de junho, tendo em conta que uma nova greve deve ser decidida na assembleia de 10 de maio, sendo depois obrigatório entregar um pré-aviso de greve com dez dias de antecedência.
http://www.noticiasaominuto.com/economia/385366/pilotos-ainda-tem-dinheiro-para-realizar-nova-greve

[Zakk]

Eu ainda não percebi uma coisa, por quanto é que o governo vai vender a TAP?

Se for de graça, bem que pode oferecer 20% da empresa aos trabalhadores.
E vende outros 51% a quem ganhar a privatização.
Qual o mal disto? Podem dizer que estão a beneficiar os trabalhadores da TAP, mas se a proposta for vender de graça tambem se pode dizer que estão a beneficiar quem fica com a empresa.

[jeab]

Eu ainda não percebi uma coisa, por quanto é que o governo vai vender a TAP?

Se for de graça, bem que pode oferecer 20% da empresa aos trabalhadores.
E vende outros 51% a quem ganhar a privatização.
Qual o mal disto? Podem dizer que estão a beneficiar os trabalhadores da TAP, mas se a proposta for vender de graça tambem se pode dizer que estão a beneficiar quem fica com a empresa.

Se for de graça, bem que pode oferecer 20% da empresa aos trabalhadores.


concordo plenamente 

claro que os pilotos também têm que assumir os 20% da dívida que eram de 1060 milhões de euros em 2014 

e como dizem que o prejuízo destes milhões da greve não é nada, penso que o aumento da dívida também não é impedimento 

[tommy]

Eu ainda não percebi uma coisa, por quanto é que o governo vai vender a TAP?

Se for de graça, bem que pode oferecer 20% da empresa aos trabalhadores.
E vende outros 51% a quem ganhar a privatização.
Qual o mal disto? Podem dizer que estão a beneficiar os trabalhadores da TAP, mas se a proposta for vender de graça tambem se pode dizer que estão a beneficiar quem fica com a empresa.

Se for de graça, bem que pode oferecer 20% da empresa aos trabalhadores.


concordo plenamente 

claro que os pilotos também têm que assumir os 20% da dívida que eram de 1060 milhões de euros em 2014 

e como dizem que o prejuízo destes milhões da greve não é nada, penso que o aumento da dívida também não é impedimento 

Já vinha escrever isto mas o jeab antecipou-se. Por mim podem ficar até com 100% da TAP, desde que assumam TUDO: dívida + obrigações do caderno de encargos. Podem pedir ajuda ao consultor maravilha 

[Vanilla-Swap]

A EDP está mais endividada que a TAP e foi vendida.

[Zakk]

A EDP está mais endividada que a TAP e foi vendida.

Dava lucro.
Acho que portugal inteiro concorda com oferecerem 20% da TAP aos trabalhadores. Era tipo aquela oferta que o governo faz aos trabalhadores do fisco.

Sinceramente, acho que o governo não está a ver bem o problema.

[Zakk]

Outra boa maneira de resolver o problema era oferecer todos os anos 20% dos lucros/prejuizos da TAP, em açoes aos trabalhadores, até estes terem 20% do capital da empresa.

[Incognitus]

A EDP está mais endividada que a TAP e foi vendida.

A EDP é sustentadamente lucrativa ...

[Vanilla-Swap]

A EDP está mais endividada que a TAP e foi vendida.

A EDP é sustentadamente lucrativa ...

A EDP é um monopólio enquanto a TAP está num mercado altamente competitivo.

[Incognitus]

A EDP está mais endividada que a TAP e foi vendida.

A EDP é sustentadamente lucrativa ...

A EDP é um monopólio enquanto a TAP está num mercado altamente competitivo.

A EDP já foi um monopólio, já não é inteiramente ainda que a regulação não pareça grande coisa para produzir competição.

A TAP é dispensável. Não deixariam de existir vôos sem ela, não há razão para manter aquilo.

[Automek]

A TAP é dispensável. Não deixariam de existir vôos sem ela, não há razão para manter aquilo.

Eu quando ouço sobre a tragédia que seria não termos a TAP penso logo nos suíços e nos belgas, esses pobres desgraçados sempre a penar sem uma companhia de bandeira.

[itg00022289]

Pilotos: "Mais do que a viabilidade da TAP é o nosso regime de trabalho que está em causa"
05 Maio 2015, 12:22 por Celso Filipe | cfilipe@negocios.pt

O SPAC diz que os pilotos que não aderiram à greve "prejudicam gravemente" a classe. Se esse grupo aumentar "é o nosso futuro que está em causa", avisa o sindicato.
O Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) considera que "hoje, mais do que a viabilidade da empresa [TAP]", é o "regime de prestação de trabalho [dos pilotos] que está em causa". O SPAC tem em curso uma greve de 10 dias na TAP e na Portugália que começou a 1 de Maio.
 
Num comunicado datado de 3 de Maio, a que o Negócios teve acesso, onde faz o balanço da greve, o sindicato diz que existe uma "crescente viabilização de voos através de voos de instrução ou com tripulações compostas apenas por comandantes e membros da estrutura da empresa".
 
Esta circunstância, argumenta o SPAC, "revela ao futuro empregador que é afinal possível realizar parcialmente a operação com um número de pilotos reduzido, tornando o AE [Acordo de Empresa] dispensável e prejudicando gravemente todos nós, incluindo aqueles que agora a ele renunciam".
 
O SPAC critica os pilotos que não aderiram à greve e teme o impacto desta atitude no futuro dos pilotos. "Se amanhã permitirmos que esse grupo aumente é o nosso futuro que está em causa. Se nada fizermos seremos todos esmagados, sem excepção".
 
Esta greve de 10 dias convocada pelo SPAC tem duas reivindicações centrais, o reembolso da diuturnidades cortadas aos pilotos desde 2011 e a exigência de terem 20% do capital da TAP numa futura privatização, uma promessa feita pelo Governo em 1999.