Carros na estrada

[Counter Retail Trader]

140 euros é um bom (ou normal) preço para o forro do tecto de um hatch?
Tenho um forrador aqui perto , diz que so precisa do carro durante 1 dia e cobra 140 euros pelo trabalho.

[kitano]

Parece barato...vê lá se fica decente...

[Counter Retail Trader]

Parece barato...vê lá se fica decente...

vou lhe fazer algumas perguntas técnicas. Tens ideia do tempo mínimo que aquilo tem de aguentar colado?
A nível estético consigo ver como esta mas não sei quanto tempo aquilo tem de aguentar colado para o poder responsabilizar caso seja preciso.

[kitano]

Um trabalho bem feito e depois bem conservado é suposto aguentar 20 anos ou mais...

Isso só descola por culpa do utilizador, excesso de humidade geralmente fruto de uma lavagem de interiores manhosa (com máquinas de vapores).

Duvido que depois de ele colar isso descole num prazo de 2 anos da garantia...a questão é se ele cola de forma uniforme, se não deixa mau cheiro, se o material é decente e integrado no resto (pilares etc) e se durante a aplicação não estraga nada à volta...na entrega tens que ver se fica bem junto aos encaixes das palas de sol, luzes, pára-brisas, abrindo o porta bagagens, etc.

Isso ainda leva alguma mão de obra e dá trabalho ficar bem feito...um estofador tem obrigação de saber fazer, mas como não parece caro é importante ver se ele não faz isso a despachar...

[Counter Retail Trader]

Um trabalho bem feito e depois bem conservado é suposto aguentar 20 anos ou mais...

Isso só descola por culpa do utilizador, excesso de humidade geralmente fruto de uma lavagem de interiores manhosa (com máquinas de vapores).

Duvido que depois de ele colar isso descole num prazo de 2 anos da garantia...a questão é se ele cola de forma uniforme, se não deixa mau cheiro, se o material é decente e integrado no resto (pilares etc) e se durante a aplicação não estraga nada à volta...na entrega tens que ver se fica bem junto aos encaixes das palas de sol, luzes, pára-brisas, abrindo o porta bagagens, etc.

Isso ainda leva alguma mão de obra e dá trabalho ficar bem feito...um estofador tem obrigação de saber fazer, mas como não parece caro é importante ver se ele não faz isso a despachar...

bem quase de certeza que foi do Ar condicionado em Sevilha há dois anos…
Possivelmente o ultimo estofador do antigo proprietario  é que meteu cola manhosa?
Presumo que tenha sido a cola , caso contrario todos os carros com AC ligado tinham o tejadilho a descolar.

Obrigado , dicas preciosas , vou tentar recolher mais orçamentos e ver se há alguma coerência do valor.

[syncd]

Vai buscar o IVA.

Isso é o que me fez meter os PHEV ao barulho.
Agora é comparar uns com os outros.

Mas tendo isso em conta... sugere-me aí 2 ou 3 modelos, para além dos Volvo.

O I-Pace fui ver e adoro. Mas fuck...100% electrico?

Não há muito, mas há os suspeitos do costume: BMW X3 e GLC. Com jeito devem ficar abaixo dos 50K + IVA, mas terás que te conter nos extras. Testei o PHEV da BMW no 330e e é porreiro, mas o 3 é mais leve que o X3.

Edit: Só agora vi a resposta do Kitano... já vim tarde.

[kitano]

Bastardo, o AC não faz isso, isso é excesso de humidade dentro do carro ou lavar o próprio forro com algum líquido (isso nunca se deve fazer).

[deMelo]

Kitano...

sobre o teu xc60 phev, de 0 a 10... quanto estás satisfeito?

Eu acho o meu perfil de condutor, muito proximo do teu. a tua opinião é, portanto, importante para mim!

E já agora... "pros" e "cons" do carro?

[deMelo]

Vai buscar o IVA.

Isso é o que me fez meter os PHEV ao barulho.
Agora é comparar uns com os outros.

Mas tendo isso em conta... sugere-me aí 2 ou 3 modelos, para além dos Volvo.

O I-Pace fui ver e adoro. Mas fuck...100% electrico?

Não há muito, mas há os suspeitos do costume: BMW X3 e GLC. Com jeito devem ficar abaixo dos 50K + IVA, mas terás que te conter nos extras. Testei o PHEV da BMW no 330e e é porreiro, mas o 3 é mais leve que o X3.

Edit: Só agora vi a resposta do Kitano... já vim tarde.

Thanks. Fui ver o GLC. Fica por 90 mil.... com iva. (GLC Coupé e 4 Matic)

[deMelo]

Vai buscar o IVA.

Isso é o que me fez meter os PHEV ao barulho.
Agora é comparar uns com os outros.

Mas tendo isso em conta... sugere-me aí 2 ou 3 modelos, para além dos Volvo.

O I-Pace fui ver e adoro. Mas fuck...100% electrico?

Não há muito, mas há os suspeitos do costume: BMW X3 e GLC. Com jeito devem ficar abaixo dos 50K + IVA, mas terás que te conter nos extras. Testei o PHEV da BMW no 330e e é porreiro, mas o 3 é mais leve que o X3.

Edit: Só agora vi a resposta do Kitano... já vim tarde.

Thanks. Fui ver o GLC. Fica por 90 mil.... com iva. (GLC Coupé e 4 Matic)

https://www.mercedes-benz.pt/passengercars/mercedes-benz-cars/car-configurator.html/summary?Mcid=M2HNRGMS

[deMelo]

Neste caso, comparava este GLC com o XC90... 

[kitano]

Kitano...

sobre o teu xc60 phev, de 0 a 10... quanto estás satisfeito?

Eu acho o meu perfil de condutor, muito proximo do teu. a tua opinião é, portanto, importante para mim!

E já agora... "pros" e "cons" do carro?

Melo,

O meu não é xc60 é v90. T8.

Estou extremamente satisfeito, acho que os materiais do carro são muito bons (mesmo bem construído) e a dinâmica do carro também.

Acho que anda extremamente bem para o peso que tem. As viagens em auto-estrada são excelentes e é muito económico para o dia-a-dia na cidade.

Acho o xc60 ainda mais bonito e estive quase a comprar...mas no final queria mesmo mais espaço...

0 a 10 dava um 8,5 ou 9.

[deMelo]

Ahh
Tinha ficado com ideia no xc60.
Querias o xc60? Pela beleza? O v90 é o mais bonito de todos. É lindo de todos os lados!

Diz me que colocaste 20””....

[syncd]

Thanks. Fui ver o GLC. Fica por 90 mil.... com iva. (GLC Coupé e 4 Matic)

Sim, olhando assim é um bocado ridiculo, mas esses preços são um pouco enganadores - há descontos significativos. Não sei como é na mercedes, mas na BMW fazem facilmente 20% para qualquer empresa (excepção feita a modelos especiais naturalmente).

De qualquer das formas, mesmo com grandes descontos não acredito que essa configuração fique até aos 50K + IVA.

Se não te esticares demasiado nos opcionais um XC60 T8 talvez dê, mas podes não gostar de como o carro fica. V60 ou V90 não consideras? Acho que são óptimas opções (e provavelmente mais divertidas de conduzir do que o XC60).

[Counter Retail Trader]

Bastardo, o AC não faz isso, isso é excesso de humidade dentro do carro ou lavar o próprio forro com algum líquido (isso nunca se deve fazer).

Sera das porrachas que ja mao isolam pem?
Estou mesmo a pesar aproveitar a quaretema e por o estofador a trapallhar , aimda estou ideciso se meto um tecido xadrez da recaro mo tejadiho , palas etc ou se matem origimal.

Emtretamto , algo para esgalhar ao fim de semama ou potualmete viagem, qui ça meter mais ums cvs :

- Volvo 850 GLT TURBO  210 cv

- Volvo 850 143cv ou versao 210 cv

-Saab  95 Turbo  SE Ecopower 2.0 192cv

-BMW 523 523i  170cvs

- BMW 520 i 24V  150cvs

-Bmw 525 tds E34 143 cvs

-Audi a4 1,8 turbo 150 cvs

- BMW 520i 24v 130 cvs

- Alfa Romeo 156 1.8 144 cvs

[5555]

Vendas de carros afundam 56,6% em março devido ao coronavírus

É mais um setor que está a ser fortemente prejudicado pelo surto de coronavírus. Em março, foram matriculados apenas 12.399 automóveis, o equivalente a uma quebra de 56,6% face ao mesmo mês do ano anterior, revelam os dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

Depois de ter subido 5% em fevereiro, a produção automóvel afundou no mês passado, “devido à crise provocada pelo novo coronavírus”, diz a associação que representa o setor, em comunicado. E mesmo assim, dos cerca de 12 mil veículos fabricados neste mês, muitos ainda foram de encomendas que tinham sido feitas antes desta pandemia começar, o que indica que o impacto poderá ser bem mais significativo.

A mesma tendência observa-se também no acumulado do primeiro trimestre do ano, em que foram colocados em circulação 52.941 automóveis, menos 24% do que no mesmo período do ano passado.

https://www.msn.com/pt-pt/motor/noticias/vendas-de-carros-afundam-566percent-em-mar%c3%a7o-devido-ao-coronav%c3%adrus/ar-BB121gCB?li=BBoPMme

[Counter Retail Trader]

Bastardo, o AC não faz isso, isso é excesso de humidade dentro do carro ou lavar o próprio forro com algum líquido (isso nunca se deve fazer).

Sera das porrachas que ja mao isolam pem?
Estou mesmo a pesar aproveitar a quaretema e por o estofador a trapallhar , aimda estou ideciso se meto um tecido xadrez da recaro mo tejadiho , palas etc ou se matem origimal.

Emtretamto , algo para esgalhar ao fim de semama ou potualmete viagem, qui ça meter mais ums cvs :

- Volvo 850 GLT TURBO  210 cv

- Volvo 850 143cv ou versao 210 cv

-Saab  95 Turbo  SE Ecopower 2.0 192cv

-BMW 523 523i  170cvs

- BMW 520 i 24V  150cvs

-Bmw 525 tds E34 143 cvs

-Audi a4 1,8 turbo 150 cvs

- BMW 520i 24v 130 cvs

- Alfa Romeo 156 1.8 144 cvs

Acho que vou excluir o Saab , a assistecia supostamete mais proxima e para peças é em Espaha. Quero evitar filmes
Volvo é Volvo , fazem mais de 700k com cuidados mormais , coforto potecia mas estes modelos parecem aimda caixotes...acho que mao cosigo ultrapassar.
O Alfa é pom carrito mas mao tem potemcial , alem disso mao seria vermelho..

Estou mesmo imclimado para o PMW 523i 170cvs , 0-100  em 8,5 segumdos , comforto ,poas dimemsoes , mao é gramde mas tamem ao é pequemo  6 cilimdros em limha , poms comsumos...  chassis performace muito jeitoso.

[vdap]

Desde que estejas preparado para as revisões força. Ou para dares uma pipa de €€€ sempre que tenhas uma avaria. Não se faz uma revisão num serie 5 pelo preço de um carro de gama média.

Só estou a alertar.

Mas se gostas força.

[Counter Retail Trader]

Desde que estejas preparado para as revisões força. Ou para dares uma pipa de €€€ sempre que tenhas uma avaria. Não se faz uma revisão num serie 5 pelo preço de um carro de gama média.

Só estou a alertar.

Mas se gostas força.

Mao vou á bmw como é obvio , sempre fui mal servido .... excluimdo uma revisao de 5000 euros em que levou muita coisa e cara porque era um bmw especial... e porque foi so trocar peças....so o escape foram 2000k . Acrescemto que é tao mau ou pior que o grupo Vag...
De resto .... so se deve ir com uma viatura em crescemte valorizaçao ou que mao queiras que desvalorize muito.
É para ir a outro mecamico, temho algumas referemcias em bm´s vou ver se aimda estao mo activo.
É para ser carro de fds e uma ou outra viagem por amo , que sao muito poucas...

Mas tambem ja pemsei mum serie 3  ate 91/92  , valorizaram mos ultimos amos... sao carros giros de coduzir , ageis , peso Qb , pricipalmete com mais de 100cvs  , mas ai o preço tambem ja é outro

[Counter Retail Trader]

Muito emgraçado este Homda E , pricipalmete o cimza a meio do video..

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