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Geral => Negócios e Empreendedorismo => Tópico iniciado por: Reislb em 2015-04-27 18:04:38
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Boa tarde,
Venho pedir ajuda ao fórum para partilhar alguns conhecimentos sobre os modelos de exploração de estações de serviço, requisitos obrigatórios do explorador, como funcionam a parcerias nomeadamente com a BP e já agora os valores envolvidos neste negócio.
Cumprimentos.
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Bem-vindo. Esperemos que alguém tenha experiência no sector.
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Vendas abaixo de 8-10 milhões de euros, não justifica abrir uma bomba....
As margens são de 3-4% máx.
Tesouraria sempre favorável. Sem necessidades de financiamento.
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3%*8*10^6 = € 240 000.00 * 0.72 = € 172 800.00
€ 172 800.00 / 0.08 = € 2 160 000.00
Uma estação de serviço custa 2.2 milhões d'euros?
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3%*8*10^6 = € 240 000.00 * 0.72 = € 172 800.00
€ 172 800.00 / 0.08 = € 2 160 000.00
Uma estação de serviço custa 2.2 milhões d'euros?
Os 3-4% devem ser margem bruta, antes de uma série de custos adicionais, pelo que não podes fazer essas contas.
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Pois, também suspeitei isso.
Mas já agora gostaria de tactear
os custos de funcionamento da estação,
e o custo de construção de uma nova
ou do trespasse de uma existente.
A família do presidente deve
conhecer esses valores... :)
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Sim. Margem bruta. Aquilo que a BP te dá....
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Estou a falar com base em contas de 3 bombas na zona de Aveiro.
Tenho um colega que factura 400 milhões de euros, na zona norte, e a margem sobe um pouco... 5-6%.
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Tesouraria sempre favorável. Sem necessidades de financiamento.
Tens de ter uma garantia para 2 meses de stock, lembro-me de ouvir isso.
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Estou a falar com base em contas de 3 bombas na zona de Aveiro.
Tenho um colega que factura 400 milhões de euros, na zona norte, e a margem sobe um pouco... 5-6%.
Demelo, Quantas mangueiras de abastecimento tem essa dos 400, ou "pistas",?
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Não tenho esse numero. Vou tentar saber...
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E como funcionam as parcerias?
As instalações e as licenças ficam totalmente ao cargo do explorador?
Se assim fosse, a arquitetura das estações de serviço eram disparas, o que não se sucede, por isso penso que a petrolífera ajudará nalgumas áreas.
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Depende um pouco de companhia para companhia.
Mas ou é "dado" à exploração, ou pagas uma renda.
Estamos sempre a falar de bombas que já existem. Não deves estar a pensar em abrir uma bomba nova.... penso eu.
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Depende um pouco de companhia para companhia.
Mas ou é "dado" à exploração, ou pagas uma renda.
Estamos sempre a falar de bombas que já existem. Não deves estar a pensar em abrir uma bomba nova.... penso eu.
A ideia é mesmo abrir uma nova.
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Depende um pouco de companhia para companhia.
Mas ou é "dado" à exploração, ou pagas uma renda.
Estamos sempre a falar de bombas que já existem. Não deves estar a pensar em abrir uma bomba nova.... penso eu.
A ideia é mesmo abrir uma nova.
Ouch...
Investimentos para serem pagos em 10-15 anos?
No longo prazo estamos todos mortos.
Isso é um filme bem diferente. Só o processo de fidelizar clientes numa bomba nova.... :-\
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E como funcionam as parcerias?
As instalações e as licenças ficam totalmente ao cargo do explorador?
Se assim fosse, a arquitetura das estações de serviço eram disparas, o que não se sucede, por isso penso que a petrolífera ajudará nalgumas áreas.
Do que sei, nao ajudam, sao uns caes famintos. Essas ajudas so existem em franchisngs de cabeleireiros ou boticario
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Depende um pouco de companhia para companhia.
Mas ou é "dado" à exploração, ou pagas uma renda.
Estamos sempre a falar de bombas que já existem. Não deves estar a pensar em abrir uma bomba nova.... penso eu.
A ideia é mesmo abrir uma nova.
Ouch...
Investimentos para serem pagos em 10-15 anos?
No longo prazo estamos todos mortos.
Isso é um filme bem diferente. Só o processo de fidelizar clientes numa bomba nova.... :-\
Estimo 15 anos. Mas como disse em cima preciso de mais números e de saber de forma mais minuciosa o modelo de exploração.
Pelo que vi no site da Galp, as estações de Serviço são propriedade da Galp sendo a exploração feita pelo revendedor (neste caso seria eu).
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Esqueci-me de frisar que o local onde pretendo implementar as bombas seriam à saída de uma autoestrada onde passam alguns milhares de viaturas diariamente. Já agora sabem como posso fazer um estudo do número ´médio de viaturas que passam numa determinada via?
A concorrência na área envolvente é de uma gasolineira com preço superiores aos da BP.
Para além disso, é um local onde não existem cafés, o que me ajudaria a potenciar os serviços de cafetaria. Lavagem de carros e mudanças de óleo seriam serviços fáceis e que poderiam maximizar os lucros, uma vez que apenas combustíveis faria me ter um negócio com uma rentabilidade muita baixa, o que era perigoso.
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O melhor seria contactares uma bomba que tenha sido aberta recentemente. E há várias...
Outra sugestão, sem nunca dizeres o local, fazeres várias perguntas a todas as possíveis marcas...
Mas porventura .. terás de dizer algo... uma hipótese... é dizeres que é algo no loca X e está projectada pela câmara uma via e que tens contactos... e que essa via vai dar ao local que queres implementar.... prevês isto e aquilo... e querias valores etc...
Mas quem souber, vá deixando informação.
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Estudo de número de viaturas, é meteres alguém a contar carros durante uma semana
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Estudo de número de viaturas, é meteres alguém a contar carros durante uma semana
Atenção aos descontos de fim de semana!
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A minha antiga professora de condução que por acaso era dona da escola , tambem era proprietaria de duas (pelo menos) da galp e de uma oficina que era ao lado .
Vendeu a escola de condução á radical ou segurança maxima e penso que deixou as duas estaçoes de serviço..... lembro que nao vivia no luxo nem ostentava riqueza... ok era uma pessoa modesta , mas lembro me que ela nao andava a ganhar muito (nem com a escola nem com as estaçoes) .
Ah e estamos a falar do tempo em que a gasolina estava no seu valor maximo... ja ela se queixava
O que esta a dar é o Low cost , ao pe da minha casa sao filas incriveis ... antes como nao era low cost nao vendiam....
A tendencia global é essa o low cost , vender muito e barato .
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Ou seja, vender à semana, com os descontos do fim de semana!
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Em Portugal é fugir de negócios com investimento inicial e margens pequenas,
é uma combinação explosiva .
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Em Portugal é fugir de negócios com investimento inicial e margens pequenas,
é uma combinação explosiva .
É o mundo dos Franchisados ..... nao digo todos claro , mas grande parte
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O meu pai e depois outros familiares, estiveram para abrir umas em terrenos que tinham e em cidades com grande cadencie populacional, embora em sítios na altura com pouca concorrência. Acabaram por desistir da ideia, pois o que dar algum lucro é a loja de conveniência e esse lucro depende, muitas vezes, de alternativas na proximidade.
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Do que me apercebo, há muitas estações que "viraram" Prio, não sei em que termos.
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Do que me apercebo, há muitas estações que "viraram" Prio, não sei em que termos.
A Prio foi mais um esquema da Martifer & Co, levaram aquilo à falência como tudo o que fazem, e
foi um fundo Americano (salvo erro) que pegou no negócio e o tornou rentável.
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Do que me apercebo, há muitas estações que "viraram" Prio, não sei em que termos.
A Prio foi mais um esquema da Martifer & Co, levaram aquilo à falência como tudo o que fazem, e
foi um fundo Americano (salvo erro) que pegou no negócio e o tornou rentável.
Oxy Capital. Fundo bem Português... (constituição do fundo são os principais bancos nacionais)
No fundo passam dívida financeira para capital.
Como 100% das empresas da Martifer, a Prio estava carregadinha de dívida. Só pela libertação do serviço de dívida, a empresa fica logo mais folgada.
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Como 100% das empresas da Martifer, a Prio estava carregadinha de dívida. Só pela libertação do serviço de dívida, a empresa fica logo mais folgada.
Mais folgada não significa que o modelo é rentável, eles conseguiram criar um modelo
de baixo custo, rentável e em crescimento.
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Muito engraçado este esquema com as estaçoes de serviço
minuto 17
https://www.youtube.com/watch?v=5U-yqm9H_Sg (https://www.youtube.com/watch?v=5U-yqm9H_Sg)