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Geral => Comunidade de Traders => Tópico iniciado por: Jérôme em 2016-09-07 20:43:16
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The Companies
Tesla
Makes electrical cars, develops technology for same. Loses money hoping for future profits
Loans money to SolarCity via its own stock
Borrowed $465MM from Gov’t at 3% and $38MM from Elon Musk at 10% plus stock options
Does not make money
SolarCity
Makes and leases solar panels to homeowners. Loses money hoping for a back-end profit
Borrows money from Tesla
Borrows Money from SpaceX
Does not make money
SpaceX
Will provide future service related to satellite launches. It makes money via prepaying customers
Loans money to SolarCity at approx. 10%
Borrows Money from Government at approx. 4%
Makes money
Elon Musk now has 2 companies that do not make money. He has 1 that makes money from prepayments for services yet to be given. All are financed by the US taxpayer at ridiculously below market rates. The table is now set for financing using inflated currency (sound familiar?) in the form of Tesla stock to get real cash in Mr. Musk's pockets.
http://www.zerohedge.com/news/2016-09-06/how-elon-musk-used-broken-marketplace-play-us-all?page=1 (http://www.zerohedge.com/news/2016-09-06/how-elon-musk-used-broken-marketplace-play-us-all?page=1)
Agradeço comentários acerca deste artigo.
Ultimamente parece estar a ganhar momentum a ideia de que o Elon Musk poderá estar no centro de uma fraude e com a explosão do Falcon 9 a SpaceX pode vir a ter no curto prazo grandes dificuldades.
Será que pode estar perto uma implosão deste magnífico império tecnológico?
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É tão óbvio, à tanto tempo, este esquema Ponzi.
É o Musk e o aquecimento global, duas "mentiras convenientes" muita gente a comer
à mesa, e como sempre os clientes do costume: elites de esquerda.
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Isto é senso comum em Portugal.
Ex: Ongoing.
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aquilo e um buraco
mas o homem faz manda foguetes ao espaço! E faz Carros!
Fraude nao e!
E mais criatividade financeira devido buracos que aquilo da!
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A Ongoing não produzia nada. Apareceu do nada, estava em todo o lado, mas produzia zero.
O Musk tem um historial, investe e produz. Se vai implodir ou explodir ou ter sucesso não sei.
Mas não é nem um esquema Ponzi nem uma fraude financeira.
Provavelmente será alguém com mais olhos que barriga que se meteu a inventar umas coisas malucas.
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É tão óbvio, à tanto tempo, este esquema Ponzi.
É o Musk e o aquecimento global, duas "mentiras convenientes" muita gente a comer
à mesa, e como sempre os clientes do costume: elites de esquerda.
Em que é que o Aquecimento Global e as Alterações Climáticas são uma "mentira conveniente"?
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Em que é que o Aquecimento Global e as Alterações Climáticas são uma "mentira conveniente"?
Bem, "Alterações Climáticas" é um termo fraudulento, pois o clima está sempre a variar. Já "Aquecimento Global" é um termo honesto, visto encerrar uma previsão que pode ser confirmada ou refutada experimentalmente. O mistério é porque é que "Aquecimento Global" foi substituído "Alterações Climáticas".
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Bem a ongoing surgiu como gestora do dinheiro de uma familia que detinha a sociedade nacional de saboes ( ou algo parecido ). Como qualquer gestor amador incompetente, foram a marioneta do Salgado, que os usou/convenceu a enterrarem-se na Pt
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Bem a ongoing surgiu como gestora do dinheiro de uma familia que detinha a sociedade nacional de saboes ( ou algo parecido ). Como qualquer gestor amador incompetente, foram a marioneta do Salgado, que os usou/convenceu a enterrarem-se na Pt com o que tinham e mais uma tonelada em credito. Investiram tudo numa so empresa, nao diversificaram. Deram-se mal
A tesla da prejuizo para ja. A space x presta serviços ao estado. Mas voces estao muito enganados em relaçao à solarcity. É uma impressora de dinheiro. Procurem informaçao sobre o conceito rent-a-roof. E mais nao digo porque acreditem que está a ser muito lucrativo
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solarcity depende de subsídios creio eu. não sei se será sustentável dependendo da arbitrariedade do governo.
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Em que é que o Aquecimento Global e as Alterações Climáticas são uma "mentira conveniente"?
Bem, "Alterações Climáticas" é um termo fraudulento, pois o clima está sempre a variar. Já "Aquecimento Global" é um termo honesto, visto encerrar uma previsão que pode ser confirmada ou refutada experimentalmente. O mistério é porque é que "Aquecimento Global" foi substituído "Alterações Climáticas".
Passou a alterações climáticas porque não se verificam aumentos de temperatura em todo o lado. Em algumas regiões verificas simplesmente um clima muito diferente do habitual (tempestades, invernos mais rigorosos, etc) que podem estar a derivar do aumento noutras zonas.
Suponho que para não dizerem algo como "aumento? qual aumento, aqui está mais frio !" é que se mudou para algo mais abrangente.
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eles talvez la ainda consigam vender a energia à rede com preços subsidiados pelo estado. ca em portugal para os novos contratos ja so se vende sem subsidios (cerca de 9,5 centimos por KWH) mas o lucro ainda é bem alto. nao na ordem dos 30%/ano como quando era subsidiado, mas a partir de uma determinada dimensao consegue-se facilmente +/- 7%/ano liquidos
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aquilo e um buraco
mas o homem faz manda foguetes ao espaço! E faz Carros!
Fraude nao e!
E mais criatividade financeira devido buracos que aquilo da!
Aqui está a base de sustento do Musk, os adeptos do "belonging".
Mesmo perante o artigo do Durden ainda se desculpa os devaneios
à base de dinheiros públicos.
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Wall Street and casual onlookers often find Musk’s approach abhorrent, and this makes perfect sense. They want consistent earnings-per-share figures and straight talk, while he’s in an inventive fugue state more concerned with trying to save mankind from oblivion. Musk lives in a way that few of us would choose and has a tolerance for risk that would drive most of us nuts. It’s precisely because Musk has operated his companies on the edge of what’s possible that he has achieved so much. (https://www.bloomberg.com/features/2016-elon-musk-companies/?utm_content=business&utm_campaign=socialflow-organic&utm_source=twitter&utm_medium=social&cmpid%253D=socialflow-twitter-business)
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Ziggy stardust
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=aBr2kKAHN6M#)
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Este carro no espaço... é qualquer coisa.. ;D ;D ;D ;D
Deixou para sempre a marca dele no universo! 8)
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os acionistas secalhar preferem ficar uma marca de carros para sempre na terra ;D
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Este carro no espaço... é qualquer coisa.. ;D ;D ;D ;D
Deixou para sempre a marca dele no universo! 8)
Os gajos nao querem saber da poluição espacial e do efeito borboleta ;D
Falta lhe um charuto na boca
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O foguetão ir e vir é mais impressionante!
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Ir e vir (inteiro) só 2/3, que o estágio central teve falha nos motores e acabou por se destroçar no mar.
Mas para primeiro teste correu muito muito bem!
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Uma brincadeira que custou 100 MUSD (só possivel porque o mercado deu a este senhor 20 Bn USD..) :-\
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Vai haver um momento em que será muito interessante tomar posição na Tesla. Pessoalmente vou esperar pelo fim do próximo bear market para o fazer.
É bom ter presente que a Tesla, para além dos foguetões e dos carros, é muito ativa na investigação de baterias que possam acumular eficientemente energia eléctrica produzida pelos novos meios de produção de eletricidade a partir de fontes renováveis. As energias renováveis só serão verdadeiramente opções viáveis quando se puder assegurar com poucas perdas a utilização em momentos mortos (noite, ausência de vento...) da energia produzida em momentos altos.
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Os foguetões sao da SpaceX, nao da Tesla. Penso que a Tesla nao tem participação na SpaceX.
E isto nao serviu apenas para "brincar a por carros no espaço". Foi um teste real da plataforma Falcon Heavy, que irá servir para futuros lançamentos a um custo bastante mais reduzido. O carro só foi utilizado como payload mas foi colocado em orbita com demonstração de manobras requeridas pela Forca Aérea dos USA, por exemplo.
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Os foguetões sao da SpaceX, nao da Tesla. Penso que a Tesla nao tem participação na SpaceX.
Tens toda a razão. Efetivamente...:
https://pt.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors
https://pt.wikipedia.org/wiki/SpaceX
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Vai haver um momento em que será muito interessante tomar posição na Tesla. Pessoalmente vou esperar pelo fim do próximo bear market para o fazer.
É bom ter presente que a Tesla, para além dos foguetões e dos carros, é muito ativa na investigação de baterias que possam acumular eficientemente energia eléctrica produzida pelos novos meios de produção de eletricidade a partir de fontes renováveis. As energias renováveis só serão verdadeiramente opções viáveis quando se puder assegurar com poucas perdas a utilização em momentos mortos (noite, ausência de vento...) da energia produzida em momentos altos.
A Tesla na prática não existe na investigação de baterias. As soluções de armazenamento que propõe são feitas com baterias da Panasonic ou Samsung.
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Vai haver um momento em que será muito interessante tomar posição na Tesla. Pessoalmente vou esperar pelo fim do próximo bear market para o fazer.
É bom ter presente que a Tesla, para além dos foguetões e dos carros, é muito ativa na investigação de baterias que possam acumular eficientemente energia eléctrica produzida pelos novos meios de produção de eletricidade a partir de fontes renováveis. As energias renováveis só serão verdadeiramente opções viáveis quando se puder assegurar com poucas perdas a utilização em momentos mortos (noite, ausência de vento...) da energia produzida em momentos altos.
A Tesla na prática não existe na investigação de baterias. As soluções de armazenamento que propõe são feitas com baterias da Panasonic ou Samsung.
Não é bem assim, nem assim tão simples... Tenho posição na SQM de há algum tempo a esta parte e tenho seguido as negociações (bem durinhas...) que existiram entre o governo do Chile e a SQM e a chegada ao terreno de dois novos actores: a Rio Tinto e a Tesla.
Para já a coisa vai benzinho. Há duas horinhas apareceu isto:
https://uk.reuters.com/article/us-lithium-supply-ahome/commentary-why-tesla-is-turning-to-chile-for-its-lithium-idUKKBN1FR2A1
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Vai haver um momento em que será muito interessante tomar posição na Tesla. Pessoalmente vou esperar pelo fim do próximo bear market para o fazer.
É bom ter presente que a Tesla, para além dos foguetões e dos carros, é muito ativa na investigação de baterias que possam acumular eficientemente energia eléctrica produzida pelos novos meios de produção de eletricidade a partir de fontes renováveis. As energias renováveis só serão verdadeiramente opções viáveis quando se puder assegurar com poucas perdas a utilização em momentos mortos (noite, ausência de vento...) da energia produzida em momentos altos.
A Tesla na prática não existe na investigação de baterias. As soluções de armazenamento que propõe são feitas com baterias da Panasonic ou Samsung.
Penso que eles tem participações , sao financiadores de bolsas investigaçõe /projectos , uma delas era a bateria de longa duração ou algo do genero . No UK ? nao me recordo.
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Vai haver um momento em que será muito interessante tomar posição na Tesla. Pessoalmente vou esperar pelo fim do próximo bear market para o fazer.
É bom ter presente que a Tesla, para além dos foguetões e dos carros, é muito ativa na investigação de baterias que possam acumular eficientemente energia eléctrica produzida pelos novos meios de produção de eletricidade a partir de fontes renováveis. As energias renováveis só serão verdadeiramente opções viáveis quando se puder assegurar com poucas perdas a utilização em momentos mortos (noite, ausência de vento...) da energia produzida em momentos altos.
A Tesla na prática não existe na investigação de baterias. As soluções de armazenamento que propõe são feitas com baterias da Panasonic ou Samsung.
Penso que eles tem participações , sao financiadores de bolsas investigaçõe /projectos , uma delas era a bateria de longa duração ou algo do genero . No UK ? nao me recordo.
Têm várias parcerias. A Panasonic é um dos seus parceiros. Quanto à investigação, como deves saber, muita dela é feita em universidades com o patrocínio de empresas interessadas.
Penso que te referiste à 'gigafactory'. Trata-se de uma mega instalação que a Tesla e a Panasonic construíram no Nevada para apoiar a produção, planeada em conjunto, de 500 mil carros eléctricos por ano.
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talvez tenha explicado mal ou nao tenhas percebido.
Estou me a referir á produçao e investigação de baterias de longa duração, nao tem ou tinha haver com a Panasonic nem com giga factory.
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A AutoEuropa produz 800/dia (dará mais de 200 000/ano).
A maior fábrica da VW, em Wolfsburg, produz 815 000 veículos/ano.
A "GigaFActory" é grande, mas nada do outro mundo.
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Vai haver um momento em que será muito interessante tomar posição na Tesla. Pessoalmente vou esperar pelo fim do próximo bear market para o fazer.
É bom ter presente que a Tesla, para além dos foguetões e dos carros, é muito ativa na investigação de baterias que possam acumular eficientemente energia eléctrica produzida pelos novos meios de produção de eletricidade a partir de fontes renováveis. As energias renováveis só serão verdadeiramente opções viáveis quando se puder assegurar com poucas perdas a utilização em momentos mortos (noite, ausência de vento...) da energia produzida em momentos altos.
A Tesla na prática não existe na investigação de baterias. As soluções de armazenamento que propõe são feitas com baterias da Panasonic ou Samsung.
Não é bem assim, nem assim tão simples... Tenho posição na SQM de há algum tempo a esta parte e tenho seguido as negociações (bem durinhas...) que existiram entre o governo do Chile e a SQM e a chegada ao terreno de dois novos actores: a Rio Tinto e a Tesla.
Para já a coisa vai benzinho. Há duas horinhas apareceu isto:
https://uk.reuters.com/article/us-lithium-supply-ahome/commentary-why-tesla-is-turning-to-chile-for-its-lithium-idUKKBN1FR2A1
A Tesla vai obter o lítio a preços de mercado. Quanto muito obtém contratos de offtake para garantir que tem o lítio. O preço nesses contratos está sempre indexado.
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Cá no planeta, não há nenhum animal que se locomova com rodas.
O Musk mandou um carro para o Espaço, onde ainda menos se precisam de rodas.
Deve haver uma mão invisível que transmuta boas ideias em dislates redondos.
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A Tesla vai obter o lítio a preços de mercado. Quanto muito obtém contratos de offtake para garantir que tem o lítio. O preço nesses contratos está sempre indexado.
Tenho participação na SQM. Para mim é ótimo que a empresa assegure o escoamento de produtos.
Para a TESLA, garantir o lítio não é um mau negócio...
Por outro lado, as sinergias criadas entre a extração e o produto final serão benéficas para toda a gente.
Ainda a propósito de assegurar as matérias primas, veja-se o que faz na Austrália a Toyota:
Toyota unit takes stake in Australian lithium producer
Toyota Tsusho will take a 15 per cent stake in lithium miner Orocobre for A$282m ($224m) to more than double lithium carbonate production capacity at Orocobre’s Argentinian mine Olaroz to 42,500 tonnes per year from 17,500 previously.
Toyota Tsusho said the investment will provide a “long term, stable supply of lithium in response to growing global demand.”
The move by Toyota follows similar investments by Chinese electric carmaker BYD, which formed a joint venture with a Chinese pot ash producer to produce lithium carbonate and China’s Great Wall Motor, which last year took a 3.5 per cent stake in Australia’s Pilbara Minerals to secure a supply of the metal.
Toyota Tsusho and Orocobre are also finalising plans to develop a 10,000 tonne-pear year lithium hydroxide plant in Fukushima, Japan. A decision will be made on the plant in mid-2018, Orocobre said in its statement.
Orocobre shares climbed almost 60 per cent in 2017. Its shares were suspended on Tuesday.
in: https://www.ft.com/content/ad942564-30c5-3a4c-86e5-2a78a5fda78a (https://www.ft.com/content/ad942564-30c5-3a4c-86e5-2a78a5fda78a)
Copyright The Financial Times Limited 2018. All rights reserved.
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Acho que a tesla ta a chegar ao seu limite (que começou com uma ou duas ideias revolucionarias), como se de uma startup se tratasse. Nao tou a ver a tesla a competir com empresas como a toyota ou a volkswagen. Para mim é um hype que irá passar. A criaçao do Semi para as empresas de transporte foi uma boa jogada, mas vejo uma tesla no futuro mais pequena, ao estilo da koenigseg, a fabricar 500 ou 1000 carros exoticos por ano
A empresa de paineis solares ja é apenas mais uma das centenas que fazem o mesmo, ja que a moda de alugar telhados para instalar paineis solares para vender às eletricas ja começou ha uns 5 anos
Apenas a space x, como prestador de serviços privado para a nasa, se vai aguentando
https://www.marketwatch.com/story/7-big-worries-that-could-hammer-teslas-stock-price-2018-02-07 (https://www.marketwatch.com/story/7-big-worries-that-could-hammer-teslas-stock-price-2018-02-07)
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O carro só foi utilizado como payload mas foi colocado em orbita com demonstração de manobras requeridas pela Forca Aérea dos USA, por exemplo.
Eu realmente tinha lido qualquer coisa sobre isso. Qual foi o objetivo disso, mesmo?
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O carro só foi utilizado como payload mas foi colocado em orbita com demonstração de manobras requeridas pela Forca Aérea dos USA, por exemplo.
Eu realmente tinha lido qualquer coisa sobre isso. Qual foi o objetivo disso, mesmo?
Marketing
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O carro só foi utilizado como payload mas foi colocado em orbita com demonstração de manobras requeridas pela Forca Aérea dos USA, por exemplo.
Eu realmente tinha lido qualquer coisa sobre isso. Qual foi o objetivo disso, mesmo?
Marketing
Eu estava a falar das demonstrações das manobras à força aérea. ;D O que é que eles queriam demonstrar?
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Demonstrar que conseguem colocar um payload numa determinada órbita, neste caso penso que o objectivo era chegar a Marte, mas conseguiram colocar numa orbita mais distante ainda.
Em teste sao utilizados payloads que servem basicamente para simular o peso (dummy payloads), neste caso foi o Tesla, normalmente sao replicas de um satélite, sem a electronica, por exemplo.
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cada vez vejo mais carros Tesla , curiosamente quase sempre preto , se calhar é sempre o mesmo ;D
O carro destaca se , a jogada de Marketing foi brilhante e dispendiosa , fixe tambem saber que ja nao poluimos somente a terra mas tambem começamos a poluir o espaço.
Isto leva a uma questao interessante raramente falada , os limites territoriais espaciais.
Quem tem o que?
Quem autorizou a Spacex/Tesla ?
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No espaço ninguém tem nada, cada um é livre de lançar e colocar o que quiser. É o novo "oeste selvagem" :)
Provavelmente a SpaceX só precisou autorização para o lançamento, devido a sobrevoar espaço aéreo americano.
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Espaço e coisa...
Mas na lua ja ha propriadade privada...
http://www.dn.pt/arquivo/2007/interior/americano-ganha-nove-milhoes-a-vender-propriedades-na-lua-657336.html (http://www.dn.pt/arquivo/2007/interior/americano-ganha-nove-milhoes-a-vender-propriedades-na-lua-657336.html)
acuna no Tratado Espacial (1967), que proíbe os Governos de reclamarem território no espaço, mas é omisso quanto aos indivíduos
ara tal, baseou-se numa lei de 1862, que concede a propriedade de terras devolutas ao primeiro que as reclamar. "Senti-me como os europeus de partida para o Novo Mundo", disse Hope à imprensa no hotel Dom Pedro. ;D
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Ariane rockets are a deadend so Europe should develop spaceplanes
https://www.nextbigfuture.com/2018/05/ariane-rockets-are-a-deadend-so-europe-should-develop-spaceplanes.html (https://www.nextbigfuture.com/2018/05/ariane-rockets-are-a-deadend-so-europe-should-develop-spaceplanes.html)
A SpaceX veio complicar a vida aos concorrentes com a brutal descida de custos.
A alternativa são os concorrentes serem financiados com dinheiros públicos dos contribuintes.
Eu a pensar: mas isso não será concorrência desleal promovida pelos Estados/Governos?
Se a concorrência não consegue os mesmos custos baixos que a SpaceX num prazo útil... fecha portas.
Afinal o mercado livre no que toca aos interesses estratégicos dos Estados/Governos... vai p'ró caixote de lixo.
Os contribuintes que se lixem...
:D
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Espaço e coisa...
Mas na lua ja ha propriadade privada...
[ ]
Isso de como se origina a propriedade privada é um tema interessante.
Por certo, a terra começa por ser de ninguém, é simplesmente percorrida
pelos nómadas, algo muda iniciando-se o sedentarismo e ou a delimitação
de território de caça. Depois, há o trabalho e o fruto do trabalho de quem lavra
a terra; logo, a pari passu, a defesa contra assaltantes e usurpadores gera
novos direitos a rendimentos da terra. Pouco sentido faz possuir terra se não
se é livre de a deixar ou dar a quem se ama, se gera ou prefere. Mas,
há uma razão mais soberana: ou se é dominado pelo poder que
defende a terra dos que a cobiçam, ou os que a possuem
defendem eles próprios a terra que possuem, ou
pactua-se um modus vivendi em que
o poder militar respeita o poder
de direito do proprietário
sobre a terra que
possui.
Formado o estado de direito, a propriedade privada
tende a favorecer alguma diversidade de micro-poderes,
embora haja tendência igualmente forte a concentração
da propriedade e crescimento de monopólios,
Só contrariando tais tendências regressivas
bloqueadoras do progresso, i.e.,
favorecendo a livre concorrência
e resistindo à cartelização
privada do poder, se
pode garantir
a liberdade
e a prosperidade.
De modo que, nada vislumbro
para lá deste balancear
entre o interesse colectivo
e o interesse particular.
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Every 3-5 years SpaceX is adding a decade lead on competitors
https://www.nextbigfuture.com/2018/05/every-3-5-years-spacex-is-adding-a-decade-lead-on-competitors.html (https://www.nextbigfuture.com/2018/05/every-3-5-years-spacex-is-adding-a-decade-lead-on-competitors.html)
Sem competição...
:)
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Ariane rockets are a deadend so Europe should develop spaceplanes
https://www.nextbigfuture.com/2018/05/ariane-rockets-are-a-deadend-so-europe-should-develop-spaceplanes.html (https://www.nextbigfuture.com/2018/05/ariane-rockets-are-a-deadend-so-europe-should-develop-spaceplanes.html)
A SpaceX veio complicar a vida aos concorrentes com a brutal descida de custos.
A alternativa são os concorrentes serem financiados com dinheiros públicos dos contribuintes.
Eu a pensar: mas isso não será concorrência desleal promovida pelos Estados/Governos?
Se a concorrência não consegue os mesmos custos baixos que a SpaceX num prazo útil... fecha portas.
Afinal o mercado livre no que toca aos interesses estratégicos dos Estados/Governos... vai p'ró caixote de lixo.
Os contribuintes que se lixem...
:D
no caso da tesla funciona ao contrario e ninguem se queixa
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Dawn of a True Space Age is Near
brian wang | May 29, 2018
I will illustrate the massive game-changer that the SpaceX BFR will be. I will show this by describing how we can have millions of people in space by the 2040s.
Gerard O’Neill visions from the 1970s failed to be realized because launch costs in the 1970s were 300 times too high. SpaceX BFR will cut costs 400 times lower than Saturn V.
Within a few years, space capabilities will transform.
How many people have ever been to space? .. about 540 over 60 years
How long have they stayed? Only about 15 days or less only a few handful have stayed over 200 days
How Many could we have in living in working in space by 2045? the population the USA had in 1776 at its founding .. 2.5 million people.
Game changers – SpaceX BFR (bigger and fully reusable) and new solutions for radiation and gravity problems. These new solutions provide another 2000X gain.
Andy Grove, the former CEO of Intel, talked about the world-changing power of 10X forces. What was a wind with a 10X multiplier becomes a typhoon.
Here we will leverage 2000X multiplier forces.
Up to now rockets have been the equivalent of the Hindenburg
The Hindenburg completed its trip and was destroyed while docking for landing.
At the end of every trip, rockets are destroyed.
About 96% of the time safely.
The SpaceX Big Falcon Rocket is the key
The SpaceX BFR will be 100% reusable and will be like a 747 with 150 tons of payload.
SpaceX Falcon 9 launches are already about 7 times lower cost than United Launch or other space competitors.
Big Falcon Rocket is targeting costs of $10 million per launch for per kilogram costs of $66 per kilogram. 400X less than Saturn V and Space shuttle and 100X less than current competitors.
There have been 5200 successful orbital launches from the 1950s to today (http://spacelaunchreport.com/logdec.html (http://spacelaunchreport.com/logdec.html))
Rapid relaunch three times a week means twenty BFR could launch 3000 times per year. Each time lifting about ten times the payload. 100X the mass into space.
1000 SpaceX BFR launches would cost $10 billion versus $40 billion for a few dozen space shuttle launches of the International space station.
We will be getting 1000 times the capability in space.
New Multi-Trillion dollar space industries
High-speed internet satellites will provide multi-gigabit internet. 100-1000X faster than cable, dsl or mobile phone.
The FCC just approved SpaceX launch of thousands of internet satellite in a network to be operating by 2023
They will be in low earth orbit for fast response and high bandwidth.
They will reach every square inch of the planet.
5 billion subscribers at $40 per month average would be $2 trillion per year in revenue.
Huge profits will help fund greater visions.
Fifty SpaceX BFR make stations to hold 2.5 million people by the 2040s
* 30,000 launches at $10 million a piece is $300 billion which 1.5 times the cost of 135 Space Shuttle launches
* Over $200 billion was spent on the International Space Station which only has from about 3-8 people
* Once SpaceX BFR is proven safe and reliable it could transport 200-400 people at $25K to $50K per ticket
* A $20 billion per year colonization and industrialization
Al Globus at the National Space Society – we can put space stations in Equatorial Low Earth Orbit would eliminate the need for radiation shielding. Radiation shielding is 95% of the weight of many space station designs. (20X)
About 3000 Falcon BFR launches to build an 18,000 person space station in ELEO with no gravity or radiation issues.
Easily fit over 200 such stations around the equator. 5 rings 250 miles up to 370 miles every 30miles. 600 miles apart.
If each BFR flew four times per week then 50 Falcon BFR could transport the materials to build those settlements.
Starting in 2023 with the first BFR and building about 10 Falcon BFR per year then full orbital production rate could be achieved by 2028. Around 2040, all the settlements in ELEO could be completed.
2.5 million people living in the United States’ original 13 States in 1776.
We could make large space stations like what was in the movie 2001, A Space Odyssey. Stanford space torus. Donut shaped stations 890 meters across with 18200 people in them.
Another option is double height Kalpana space station that is 224 meters across holding 16000 people and weighing 380,000 tons.
Some living there, some tourists.
The launch capacity should be there to make over a hundred by 2040. A population living in space in one gravity environment and with radiation levels safe for pregnant women.
https://www.nextbigfuture.com/2018/05/dawn-of-a-true-space-age-is-near.html (https://www.nextbigfuture.com/2018/05/dawn-of-a-true-space-age-is-near.html)
Já sou velho nesta nova era espacial. Isto já não é pra mim.
Meu lugar já não é em novos mundos do espaço cósmico...
Meu destino é o descanso eterno em algum cemitério terrestre.
Prisioneiro "ad eternum" neste planeta azul...
:(
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Precisava destas novidades relatadas
em três ou quatro fases,
para fazer uma ideia.
E, de preferência,
em português.
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Elon Musk Tweets First Flight Tests of SpaceX Starship Will Be in March or April
https://www.nextbigfuture.com/2018/12/elon-musk-tweets-first-flight-tests-of-spacex-starship-will-be-in-march-or-april.html (https://www.nextbigfuture.com/2018/12/elon-musk-tweets-first-flight-tests-of-spacex-starship-will-be-in-march-or-april.html)
F9R Flight Test | 1,000m
https://www.youtube.com/watch?v=ZwwS4YOTbbw (https://www.youtube.com/watch?v=ZwwS4YOTbbw)
Esta cena deve ser já uma completa digitalização na gestão do impulso da força motriz feita por algoritmos de pré inteligência artificial.
Nenhuma Agência Espacial consegue este género de testes!
Talvez consigam dentro de cinco a dez anos...
Mimetizando e indo atrás do pastor como uma manada...
A indústria aeroespacial andou 60 anos a destruir foguetes de uma só utilização.
60 anos a fazer o mesmo... mais do mesmo e mais do mesmo.
:)
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A Tesla representa o melhor da América. gosto da empresa, admiro a capacidade de visão do Musk e, a espaços, invisto nas ações da empresa. Coisa que já anunciei por aí...
Quanto à má vontade neste fórum para com a empresa, isso diz muito da nossa mentalidade.
No fundo, aquela anedota do século xIX, no início das experiências aeronáuticas, ainda faz todo o sentido.
Dizia o americano:
-Vou ver a tentativa de voo deste fim de semana. Era excelente se o aparelho voasse mais de 120 metros.
Dizia o francês:
-Vou ver a tentativa de voo deste fim de semana. Era excelente se esta tentativa de voo não superasse a do mês passado. Não gosto daquele inventor.
Dizia o português:
- Estou desejando de ver a tentativa de voo deste fim de semana. Farto-me sempre de rir quando aquelas merdas explodem e há cacos, ferros e sangue por todo o lado.
E não passamos disto.
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Nós somos mais descendentes dos velhos do Restelo do que dos navegadores. Estes naufragaram ou deixaram descendência por este mundo fora.
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Elon Musk Tweets First Flight Tests of SpaceX Starship Will Be in March or April
Esta cena deve ser já uma completa digitalização na gestão do impulso da força motriz feita por algoritmos de pré inteligência artificial.
Nenhuma Agência Espacial consegue este género de testes!
Talvez consigam dentro de cinco a dez anos...
Mimetizando e indo atrás do pastor como uma manada...
:)
Parece-me que é comparar alhos com bogalhos. A NASA é uma agência de investigação cujo objectivos é desenvolver as tecnologias que permitam exploração espacial e usar essas tecnologias para investigar problemas científicos relacionados com o espaço. A SpaceX é uma empresa cujo objectivo é desenvolver produtos comerciais.
Ao longo das décadas de existência a NASA deve ter originado inúmeras contribuições em todas as áreas relacionadas com a exploração espacial. No campo específico da propulsão não tenho conhecimentos para avaliar mas foram pioneiros em muitos aspectos das comunicações sem fios. Por exemplo os códigos correctores de erros durante uma década foram usados quase exclusivamente em missões espaciais, embora hoje em dia qq dispositivo 4G usa códigos que não devem estar atrás do que aquilo que a NASA usa (devem ser os mesmos com gama de parâmetros distinta).
Imagino que muito da tecnologia da SpaceX (que parece focar essencialmente a propulsão) deve ter tido origem na investigação da NASA.
Da mesma forma que a agência anterior à NASA a National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) tinha como objectivo a investigação fa tecnologia aeronautica com objectivo de fazer aviões melhores, já uns largos anos antes da sua extinção e substituição pela NASA a Boeing e outras faziam aviões de passageiros que superavam qq protótipo construído pela NACA.
A comparação da SpaceX essencialmente empresa de propulsão (pelo que percebo) deve ser feita com a Boeing, Lockheed Thiokol etc.
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A banda desenhada do 'meu tempo', - -:) -, era cheia de imagens dos mais variados veículos circulando no céu do espaço urbano de grandes metrópoles. Outro aspecto curioso da ficção científica era, ou é, o da alimentação humana, que parece ir transitar para proteínas à base de insectos! Realmente, como no planeta a proporção entre ambos é de 200 milhões de insectos para cada h. sapiens, parece apropriado esse tipo de rações ...
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A indeterminação quântica [da velocidade] do movimento e a localização [pontual] no espaço, deveria corresponder, materialisticamente, a um eclipse da existência. A ser o caso, e ideado um dispositivo que observe, determine e fixe uma das variáveis, poderia materializar-se a respectiva partícula, assim que ela se localizasse no ponto desejado! Assim, o 'motor-de-propulsão' do Musk seria verdadeiramente um 'leonardo-da-vinci' ao cubo!
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elon musk foi revolucionario ha uns anos quando teve as ideias: 1- banalizar as viagens espaciais e criar um foguete reutilizavel; 2- veiculos eletricos autonomos; 3- tuneis subterraneos onde se faria a circulaçao automovel; 4- tornar cada casa energeticamente independente
foi audaz e arriscou imenso em criar empresas para desenvolver e colocar estas ideias em pratica. mas nalgumas destas ideias existem empresas que ja operam ha dezenas de anos, e é so uma questao de tempo para que "despertem" e ultrapassem, por exemplo a tesla, num piscar de olhos. imaginem uma toyota ou uma nissan ou a volskwagen a fabricar veiculos eletricos a 100% da sua capacidade. a tesla ira ser apenas o "iphone" dos carros, exclusivo mas apenas mais um
imaginem uma empresa de infrastruturas de dimensao global, pegar na ideia dele e começar a negociar com os governos a construçao desta rede de transportes. a boring nao tera hipoteses
eu para mim, teria criado as patentes e licenciado a manufactura a outros, recebendo os royalties. mas ele é um gajo de açao e quer ser o proprio a fazer estas coisas
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Nós somos mais descendentes dos velhos do Restelo do que dos navegadores. Estes naufragaram ou deixaram descendência por este mundo fora.
Ora aí está, infelizmente é muito isso.
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Elon Musk Tweets First Flight Tests of SpaceX Starship Will Be in March or April
Esta cena deve ser já uma completa digitalização na gestão do impulso da força motriz feita por algoritmos de pré inteligência artificial.
Nenhuma Agência Espacial consegue este género de testes!
Talvez consigam dentro de cinco a dez anos...
Mimetizando e indo atrás do pastor como uma manada...
:)
Parece-me que é comparar alhos com bogalhos. A NASA é uma agência de investigação cujo objectivos é desenvolver as tecnologias que permitam exploração espacial e usar essas tecnologias para investigar problemas científicos relacionados com o espaço. A SpaceX é uma empresa cujo objectivo é desenvolver produtos comerciais.
Ao longo das décadas de existência a NASA deve ter originado inúmeras contribuições em todas as áreas relacionadas com a exploração espacial. No campo específico da propulsão não tenho conhecimentos para avaliar mas foram pioneiros em muitos aspectos das comunicações sem fios. Por exemplo os códigos correctores de erros durante uma década foram usados quase exclusivamente em missões espaciais, embora hoje em dia qq dispositivo 4G usa códigos que não devem estar atrás do que aquilo que a NASA usa (devem ser os mesmos com gama de parâmetros distinta).
Imagino que muito da tecnologia da SpaceX (que parece focar essencialmente a propulsão) deve ter tido origem na investigação da NASA.
Da mesma forma que a agência anterior à NASA a National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) tinha como objectivo a investigação fa tecnologia aeronautica com objectivo de fazer aviões melhores, já uns largos anos antes da sua extinção e substituição pela NASA a Boeing e outras faziam aviões de passageiros que superavam qq protótipo construído pela NACA.
A comparação da SpaceX essencialmente empresa de propulsão (pelo que percebo) deve ser feita com a Boeing, Lockheed Thiokol etc.
Yep! Concordo.
;)
E descobri (por mero acaso) algo mais grave do que "comparar alhos com bogalhos".
O YouTube "pregou-me" com um vídeo da "Blue Origin" como que a chamar-me DISTRAÍDO...
Segundo esse vídeo, a Blue Origin também lança e aterra foguetes tal como a SpaceX.
O vídeo até parece mostrar um jacto mais limpo e eficiente só porque mal se vê a chama do jacto.
A velocidade de descida do foguete é alucinante, parece que vai estatelar-se no chão e depois nos últimos minutos tudo acalma.
Wow! Blue Origin Launches Capsule and Rocket, Lands Both Again | Video
https://www.youtube.com/watch?v=nNRs2gMyLLk (https://www.youtube.com/watch?v=nNRs2gMyLLk)
Afinal é isto que as entidades dos EUA querem: competição com múltiplos actores espaciais...
Os actores são empresas privadas.
:)
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A SpaceX faz mais do que propulsao (engines), faz os lançadores (Falcon) e veiculos de transporte também (Dragon).
A competiçao tem sido boa nao so para os EUA mas para todo o mercado, ao reduzir os custos de lançamento "obrigou" os outros actores a mexer (ArianeSpace, ULA, ILS, ...).
A Blue Origin é a do Jeff Bezos, fundador da Amazon.
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SpaceX Successfully Launched the Sixty Starlink Satellites
Brian Wang | May 23, 2019
(...)
This will be huge if the production Starlink satellites work as planned. If they are successful then SpaceX will be able to use 12 launches to put up a system of about 700+ satellites to cover the USA, Asia and Europe for low latency financial trading. This would happen fairly early in 2020. This will provide many billions of dollars in annual revenue to SpaceX.
Just connecting New York and Chicago with a microwave connection to shave 3 milliseconds is worth $100 million per year.
(...)
https://www.nextbigfuture.com/2019/05/spacex-may-launch-the-sixty-starlink-satellites-in-about-2-5-hours.html (https://www.nextbigfuture.com/2019/05/spacex-may-launch-the-sixty-starlink-satellites-in-about-2-5-hours.html)
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Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=WtU9SuXVwqU#)
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An interesting insight!
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Elon Musk’s dad, 76, confirms secret second child — with his stepdaughter
Elon Musk’s lusty dad, Errol, has finally revealed he sired a secret second love child with his glamorous stepdaughter, Jana Bezuidenhout.
The Musk patriarch, 76, welcomed the baby girl with Jana, 35, back in 2019 — but only confirmed the news on Wednesday, bragging to the Sun: “The only thing we are on Earth for is to reproduce.”
The two already share a 5-year-old boy, Elliot Rush, born in 2017.
Errol clearly shares his most famous son’s hearty desire to procreate, with his admission coming just a week after it was revealed Elon fathered two children with an executive at his artificial intelligence company Neuralink, weeks before his second child with ex-girlfriend Grimes was born.
Errol admitted Jana’s pregnancy was “unplanned” and told the publication that they are no longer living together, citing their 41-year age gap.
“It’s not practical. She’s 35,” Errol declared. “Eventually if I’m still around, she might wind up back with me.”
He added: “Any man who marries a [younger] woman, even if you feel very sprightly, it’s going to be nice for a while, but there’s a big gap … and that gap is going to show itself.”
The Musk family tree is complicated — and is growing more so by the day. Errol has seven children, while Elon has fathered 10 offspring.
Errol — who is a wealthy South African engineer — married model Maye Haldeman Musk in 1970, with whom he had three children: Elon, Kimbal and Tosca.
The couple split in 1979, before Errol went on to wed Heide Bezuidenhout, a young widow who already had two children, including Jana.
Errol and Heide had two biological children together, but he also helped raise Jana, who was just 4 years old when he became her stepfather. Errol and Heide eventually divorced after an 18-year marriage.
But the Musk family was subsequently stunned when Jana became pregnant with Errol’s baby back in 2017. It led to a bitter falling out between Errol and Elon, with the Tesla CEO furious that his father had impregnated his stepsister.
Errol’s other children were also “shocked” and uncomfortable about the surprise pregnancy.
“They still don’t like it,” Errol admitted in his new interview with the Sun. “They still feel a bit creepy about it, because she’s their sister. Their half-sister.”
Elon has not publicly commented on his father’s latest baby admission. The pair are still estranged, with Elon describing his dad as a “terrible human being” in an interview with Rolling Stone.
The Post has reached out to the Tesla CEO for comment.
Errol now has seven children, and hasn't ruled out the possibility of more, despite his advanced age.
Errol now has seven children and hasn’t ruled out the possibility of more, despite his advanced age: “If I could have another child, I would. I can’t see any reason not to.”
Jana was raised by Errol, who became her stepfather when she was just four years old. The Musk family was stunned in 2017 when she became pregnant with Errol's child.
Errol and Jana’s son, born in 2017, is named Elliot Rush and is nicknamed “Rushi.” Errol has not disclosed the name of their daughter, who was born in 2019.
Despite the fact they are no longer a couple, Errol said Jana and their two young children have come to stay at his home in Pretoria, South Africa.
“They spent a few days here about six months ago. And the kids were starting to get on my nerves,” he candidly stated. “Then I miss them as soon as they have gone.”
Jana is pictured with her and Errol’s older child, son Elliot Rush. The name of their now-3-year-old daughter has not been disclosed. Errol admitted that he hadn’t asked Jana for a paternity test to make sure he was the father, saying: “I haven’t checked her DNA. But she looks just like my other daughters … So it’s pretty obvious, you know.”
However, the wealthy businessman stated that there are other women claiming that he has also fathered their children.
“I have about six people, women who claim that their child is my child right now. Obviously they are opportunists,” he stated. “[But] there was a period in Johannesburg in the ’80s that I was going out with a different woman every night. I had plenty of dates. So it’s quite conceivable that one of them could actually come back and say, ‘This is your child.’ It’s possible.”
Meanwhile, the elderly patriarch says he hasn’t ruled out the possibility of having more children in the future: “If I could have another child, I would. I can’t see any reason not to.”
Errol admits his older children were not happy about the fact he and his former stepdaughter, Jana, fell pregnant.
Indeed, Errol (officially) has fewer children than his most famous son, Elon, 51, who is now a father of 10.
The Tesla CEO confirmed last week that he fathered twins with Shivon Zilis, a 36-year-old executive at his brain chip company Neuralink.
“Doing my best to help the underpopulation crisis,” Musk tweeted out last Thursday. “A collapsing birth rate is the biggest danger civilization faces by far.”
The twins — whose names have not been disclosed — were born just weeks before Musk welcomed his second child, Exa Dark Sideræl, with Canadian pop star Grimes.
Musk has fathered 10 children. The Tesla CEO last week confirmed he welcomed twins with an exec at one of his companies.
Musk and Grimes also have 2-year-old son X Æ A-Xii.
The world’s richest man first became a father back in 2002, welcoming a son named Nevada with then-wife Justine Wilson.
Tragically, the baby boy died just 10 weeks later from sudden infant death syndrome, or SIDS.
Elon and Justine went on to have five more children, twins Vivian and Griffin and triplets Kai, Saxon and Damian, before their divorce in 2008.
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Devia-se agregar um cognome ao clã Musk: Os povoadores. Tanto o pai Errol, como o filho Elon (que nomes!) têm um número anormalmente grande filhos, de várias mulheres.
No entanto, estão ainda muito longe do nosso próprio Povoador:
A história do Padre com 299 filhos perdoado por repovoar Trancoso:
Trancoso só é cidade desde Dezembro de 2004, mas as suas muralhas escondem inúmeras lendas e histórias. Uma delas é a de um padre que viveu no século XV e terá gerado 299 filhos em 53 mulheres, muitas das quais suas familiares diretas ou próximas, incluindo irmãs e a própria mãe.
A história do padre Costa parece ter começado em 1487 quando, por Carta Régia datada de 31 de Agosto, o monarca português «legitimou Maria Gomes, filha de Diogo Gomes, pároco da Igreja de São Pedro (de Trancoso) e de Maria Eanes, mulher solteira, residente na vila de Trancoso».
O sacerdote terá dormido com 29 afilhadas que deram à luz 97 raparigas e 37 rapazes, não poupou nove comadres a quem «arranjou» 38 rapazes e 18 raparigas. Os relatos existentes dão conta, entre outras situações, que a sete amas fez 29 filhos e cinco filhas e de duas escravas do Presbitério nasceram 21 filhos e sete filhas.
As «aventuras» do sacerdote de Trancoso também incluíram uma tia, de quem teve três filhos, e a própria mãe, a quem terá feito dois filhos.
A lenda refere que o prior terá sido julgado em 1487, com 62 anos, e condenado a ser «degredado de suas ordens e arrastado pelas ruas públicas nos rabos dos cavalos, esquartejado o seu corpo e postos os quartos, cabeça e mãos em diferentes distritos, pelo crime que foi arguido e que ele mesmo não contrariou».
No entanto, apesar da violenta condenação, conta-se que «El-Rei D. João II lhe perdoou a morte e o mandou pôr em liberdade aos 17 dias do mês de Março de 1487 com o fundamento de ajudar a povoar aquela região da Beira Alta, tão despovoada ao tempo, e guardar no Real Arquivo da Torre do Tombo esta sentença, devassa e mais papéis que formaram o processo».
Sentença proferida no processo contra o prior de Trancoso (1487)
(Torre do Tombo, Armário 5, Maço 7)
“Padre Francisco da Costa, prior de Trancoso, de idade de sessenta e dois anos, será degredado de suas ordens e arrastado pelas ruas públicas nos rabos dos cavalos, esquartejado o seu corpo e postos os quartos, cabeça e mãos em diferentes distritos, pelo crime que foi arguido e que ele mesmo não contrariou, sendo acusado de:
– ter dormido com vinte e nove afilhadas e tendo delas noventa e sete filhas e trinta e sete filhos;
– de cinco irmãs teve dezoito filhas;
– de nove comadres trinta e oito filhos e dezoito filhas;
– de sete amas teve vinte e nove filhos e cinco filhas;
– de duas escravas teve vinte e um filhos e sete filhas;
– dormiu com uma tia, chamada Ana da Cunha, de quem teve três filhas, da própria mãe teve dois filhos.
Total: duzentos e noventa e nove filhos, sendo duzentos e catorze do sexo feminino e oitenta e cinco do sexo masculino, tendo concebido em cinquenta e três mulheres”.
fonte (https://www.mundoportugues.pt/2019/05/16/a-historia-do-padre-com-299-filhos-perdoado-por-repovoar-trancoso/)
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Mto famoso, sem dúvida!! :)
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super macho de Trancoso
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super macho de Trancoso
Sim, e penso q tb devo ser descendente desse ilustre sacerdote de Trancoso, embora não tenha quaisq. provas disso... :)
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e tudo base de fe.....
e tudo descendente de africa....
isso dizer sao todos irmao uns dos outros...de certa forma e verdadeiro....
vieram todos mesma tribo!
Habitou a África e depois alcançou a Europa, a Ásia e a Oceania, por volta de 1,8 milhões e 300 mil anos atrás
humana moderna (chamada de Homo sapiens) surgiu na África, há cerca de 200 mil anos
Estudo recente na Science revela que há cerca de 900 mil anos, a população global humana foi quase extinta, chegando a apenas 1.280 indivíduos
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1.280 indivíduos.... primeiros humanos
No nosso caso, perdemos a maior parte da diversidade genética que existia fora da África Subsaariana e, surpreendentemente, até hoje ela não foi recuperada, tendo em vista que as populações africanas são mais geneticamente diversas que todas as outras populações nativas.
O mais assustador, entretanto, foi a intensidade desse evento, segundo alguns cientistas. Enquanto na história tivemos catástrofes, guerras e epidemias que mataram até 60% de algumas grandes populações humanas, esse evento foi, sem dúvida, o mais perto da extinção humana que chegamos até hoje. Evidências apontam que nossa população foi reduzida em até 99%, de acordo com alguns cientistas, quase aniquilando nossa espécie completamente.
Dessa forma, podemos concluir que, nos tempos modernos, nunca estivemos realmente próximos de desaparecer. É evidente que a Guerra Fria ou as recentes ameaças de grandes conflitos bélicos representam riscos, mas nunca repetimos reduções populacionais tão drásticas quanto às do paleolítico, comparáveis aos efeitos que uma guerra nuclear poderia gerar no planeta.
Mesmo chegando a pouco mais de 2 mil pessoas no mundo no passado, hoje estamos próximos de 8 bilhões e continuamos a crescer
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1300
devem ser tribos bem pequenas!!! ha 900 mil anos
A evidência mais antiga do uso do fogo para cozinhar alimentos data de 780 mil anos atrás, no que hoje é o atual Israel, observaram os autores.
os Homo sapiens emergiram como a única espécie sobrevivente na outrora diversificada árvore genealógica humana
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quando padres dizem sao todos irmaos...
nao mentem
sao irmaos pouco unidos...cada uma vai para seu lado
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1300
devem ser tribos bem pequenas!!! ha 900 mil anos
A evidência mais antiga do uso do fogo para cozinhar alimentos data de 780 mil anos atrás, no que hoje é o atual Israel, observaram os autores.
os Homo sapiens emergiram como a única espécie sobrevivente na outrora diversificada árvore genealógica humana
Pelo controle do fogo,
tornou-se possível
cozinhar alimentos.
Li, dizem, tal
permite absorver
mais proteína da carne
e o cérebro passou
a crescer de volume.
Assim o Sapiens
sobrepôs-se ao
Neanderthal
n'Europa e ao
Erectus n'Ásia.
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Mas, o império do Elon Musk está a cair porquê?
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talvez porque nunca foi imperio