Este Governo

[Local]

O que não refere é que, relativamente ao projecto inicial, salvo erro, a área de construção triplicou.
É complicado construir 3 vezes mais e manter o preço inicial.

[Automek]

Mas é reconfortante uma pessoa não ter grandes condições de saúde mas saber que, se sobreviver, sempre tem um sítio onde ir ouvir umas guitarradas.

[Zakk]

Mas é reconfortante uma pessoa não ter grandes condições de saúde mas saber que, se sobreviver, sempre tem um sítio onde ir ouvir umas guitarradas.

Não vás por aí, a zona da expo tambem foi barata.
A malta do porto foi igual à de lisboa.

Os maiores problemas na saude estão em lisboa.

PS. Nunca, mas nunca, mas mesmo nunca digas mal do porto. 

[Incognitus]

Mas é reconfortante uma pessoa não ter grandes condições de saúde mas saber que, se sobreviver, sempre tem um sítio onde ir ouvir umas guitarradas.

Não vás por aí, a zona da expo tambem foi barata.
A malta do porto foi igual à de lisboa.

Os maiores problemas na saude estão em lisboa.

PS. Nunca, mas nunca, mas mesmo nunca digas mal do porto. 

A Expo foi ainda mais cara mas aquilo ficou bonito ... 

E daí os compromissos com a saúde, que o pessoal aceita ... 

[Automek]

Isto é para ilustrar um país falido que se queixa do preço dos medicamentos da hepatite, mas esquece-se que tem tudo o resto, desde piscinas para meia dúzia de utentes, até jardins com estátuas de 800K euros, candeeiros Siza Vieira nas escolas e que, sem grandes custos, pode ir ver um filme do Manuel de Oliveira ou visitar o museu Berardo. É um povo mal agradecido.

E, sim, na expo até podes andar de teleférico 

[vbm]

[ ]
PS. Nunca, mas nunca, mas mesmo nunca digas mal do porto.  ;D

A mim dá-me vontade de rir,
quando dizem mal do Porto! :)

É que sempre é o caso de um non sense!
Porquanto, sem o Porto nem o País existiria sequer.

E todos sabem que só o estrangeiro e o mundo inteiro
é coisa boa de visitar, apreciar e habitar.

Nada de novo em solo pátrio!

[Incognitus]

Isto é para ilustrar um país falido que se queixa do preço dos medicamentos da hepatite, mas esquece-se que tem tudo o resto, desde piscinas para meia dúzia de utentes, até jardins com estátuas de 800K euros, candeeiros Siza Vieira nas escolas e que, sem grandes custos, pode ir ver um filme do Manuel de Oliveira ou visitar o museu Berardo. É um povo mal agradecido.

E, sim, na expo até podes andar de teleférico 

Quem nos tira o Manoel Oliveira tira-nos tudo, incluindo a razão para viver.

Daí que seja aceitável morrer-se nas urgências para manter o Manoel Oliveira bem financiado.

[Local]

Lisboa e Porto são uns privilegiados.

[vbm]

Quem nos tira o Manoel Oliveira tira-nos tudo, incluindo a razão para viver.
[ ]

Inverdade.

A prova está
que o Manoel d'Oliveira
não vê filmes de Manoel d'Oliveira(*);
e não obstante mantem causas para viver!

(*) Por sinal, eu também não.

[5555]

Porta-avião de Portas começa a encalhar

  Publico, 09/02/2015 - 19:07

As exportações tiveram o pior registo desde 2009 e o défice da balança comercial de bens piorou.

Os números publicados nesta segunda-feira pelo Instituto Nacional de Estatística (INE) mostram que, passado o período de ajustamento da troika, a balança comercial volta a registar padrões do passado, ou seja, um comportamento pouco equilibrado. No conjunto de 2014, as exportações de bens aumentaram 1,9% comparativamente ao ano anterior, o que representa o pior registo desde 2009. Já as importações cresceram 3,2%, o que significa que é preciso recuar a 2008 para encontrar um outro ano em que a taxa das importações tenha superado a das exportações.

Há precisamente um ano, Paulo Portas congratulava-se com o facto de as exportações estarem a “ser o porta-aviões da recuperação económica". Até certo ponto, o vice-primeiro-ministro tinha razão: durante o período de ajustamento, as importações travaram a fundo (por causa da diminuição do rendimento das famílias) e as exportações tiveram um bom comportamento (com as empresas a procurar novos mercados para compensar a recessão interna). Foi a bandeira que durante meses a coligação agitou para dizer que a economia estava a dar a volta.

O ajustamento foi tal que Portugal conseguiu registar nalguns trimestres uma balança positiva, algo que numa perspectiva anual não se verificava desde 1943, altura em que a economia beneficiou do aumento significativo da exportação de minerais (especialmente volfrâmio) e de bens alimentares para os países envolvidos na II Guerra Mundial.

Há um ano, a seguir a Portas ter apelidado as exportações de "porta-aviões da economia", o FMI veio alertar para o facto de que grande parte do excedente externo estava a ser conseguido à custa da contracção das importações e do crescimento das exportações de combustíveis, algo pouco sustentável. Este aviso premonitório do FMI é de alguma forma secundado pelos dados agora publicados pelo INE, que dão conta de um agravamento para 10,6 mil milhões do défice da balança. Ainda na semana passada, no primeiro relatório após o fim do resgate, o FMI dizia que o “motor externo” da economia portuguesa estava a abrandar, considerando que os sinais de recuperação estavam a levar as empresas exportadoras a acomodar-se e a conformar-se novamente com as vendas no mercado interno.

Nesta segunda-feira, Paulo Portas reagiu aos números do INE. Não falou do porta-aviões, mas veio dizer que, “ao contrário do que alguns pensavam, as exportações continuam a subir em tempo de crescimento [interno]”. É uma parte da realidade: sendo verdade que as exportações continuam a crescer, a travagem brusca no ritmo de crescimento, aliado à aceleração das importações, mostra que, infelizmente, o porta-aviões começa a encalhar. O que vale é que o turismo (que integra a balança de serviços) e a baixa do preço do petróleo vão ajudando a disfarçar este problema, que é estrutural na economia.

[Pip-Boy]

É a venda de automoveis a aumentar e lá vão as importações por aí acima

[Automek]

LOL, 2014 foi só um ano record de exportações. A "catástrofe" agora anunciada pela generalidade da imprensa é de que abrandou o crescimento das exportações e da taxa de cobertura das importações pelas exportações.

Que saudades do tempo em que o desemprego aumentava e o Sócrates respondia assim:
Temos sinais claros que o crescimento do desemprego abrandou

[kitano]

Infelizmente compramos muitos automóveis mesmo...

[tommy]

Dar pérolas a porcos dá nisto. 

[Incognitus]

Seria muito chato, mas espetar com impostos AINDA mais impossíveis nos automóveis ao mesmo tempo que se beneficiasse de forma rebuscada a produção de EVs (veículos eléctricos) em Portugal teria o potencial para tornar o país muito mais rico. Isso aconteceria porque o desequilíbrio externo seria brutalmente melhorado - primeiro devido à implosão das importações de automóveis, e de seguida devido à queda da importação de petróleo.

Tendo Portugal contas externas mais equilibradas ou em superávit, os salários internos poderiam depois subir mais sem problemas. E claro, se os EVs fossem produzidos em Portugal isso também ajudaria a economia.

E como Portugal é um país pequeno, os EVs nem seriam muito desajustados à nossa realidade. E tecnologicamente estamos em cima de eles serem viáveis até para viagens Lisboa-Porto ou Lisboa-Algarve (na pior das hipótses com uma paragem para carga rápida - isso se quiséssemos EVs um pouco mais baratos e portanto com capacidade de bateria um pouco menor).

[vbm]

Seria muito chato, mas espetar com impostos AINDA mais impossíveis nos automóveis ao mesmo tempo que se beneficiasse de forma rebuscada a produção de EVs (veículos eléctricos) em Portugal teria o potencial para tornar o país muito mais rico. Isso aconteceria porque o desequilíbrio externo seria brutalmente melhorado - primeiro devido à implosão das importações de automóveis, e de seguida devido à queda da importação de petróleo.

Tendo Portugal contas externas mais equilibradas ou em superávit, os salários internos poderiam depois subir mais sem problemas. E claro, se os EVs fossem produzidos em Portugal isso também ajudaria a economia.

E como Portugal é um país pequeno, os EVs nem seriam muito desajustados à nossa realidade. E tecnologicamente estamos em cima de eles serem viáveis até para viagens Lisboa-Porto ou Lisboa-Algarve (na pior das hipótses com uma paragem para carga rápida - isso se quiséssemos EVs um pouco mais baratos e portanto com capacidade de bateria um pouco menor).

Parabéns!

A isso chamo eu política a sério,
o mais são tretas.

Seria um volte-face sensacional do nosso país
e da população que o habita!

E queiram-no ou não os privados, tudo o governo deveria incentivar
para alcançar a nova paisagem da economia de transportes!

Até o interior se poderia repovoar e os desempregados
urbanos regressarem à lavoura, à pastorícia e à caça!

Tudo mais são tretas,
e, ou, programação estéril da tvi!
 

[Zel]

Seria muito chato, mas espetar com impostos AINDA mais impossíveis nos automóveis ao mesmo tempo que se beneficiasse de forma rebuscada a produção de EVs (veículos eléctricos) em Portugal teria o potencial para tornar o país muito mais rico. Isso aconteceria porque o desequilíbrio externo seria brutalmente melhorado - primeiro devido à implosão das importações de automóveis, e de seguida devido à queda da importação de petróleo.

Tendo Portugal contas externas mais equilibradas ou em superávit, os salários internos poderiam depois subir mais sem problemas. E claro, se os EVs fossem produzidos em Portugal isso também ajudaria a economia.

E como Portugal é um país pequeno, os EVs nem seriam muito desajustados à nossa realidade. E tecnologicamente estamos em cima de eles serem viáveis até para viagens Lisboa-Porto ou Lisboa-Algarve (na pior das hipótses com uma paragem para carga rápida - isso se quiséssemos EVs um pouco mais baratos e portanto com capacidade de bateria um pouco menor).

ilegal a luz da legislacao europeia

[Incognitus]

Seria muito chato, mas espetar com impostos AINDA mais impossíveis nos automóveis ao mesmo tempo que se beneficiasse de forma rebuscada a produção de EVs (veículos eléctricos) em Portugal teria o potencial para tornar o país muito mais rico. Isso aconteceria porque o desequilíbrio externo seria brutalmente melhorado - primeiro devido à implosão das importações de automóveis, e de seguida devido à queda da importação de petróleo.

Tendo Portugal contas externas mais equilibradas ou em superávit, os salários internos poderiam depois subir mais sem problemas. E claro, se os EVs fossem produzidos em Portugal isso também ajudaria a economia.

E como Portugal é um país pequeno, os EVs nem seriam muito desajustados à nossa realidade. E tecnologicamente estamos em cima de eles serem viáveis até para viagens Lisboa-Porto ou Lisboa-Algarve (na pior das hipótses com uma paragem para carga rápida - isso se quiséssemos EVs um pouco mais baratos e portanto com capacidade de bateria um pouco menor).

ilegal a luz da legislacao europeia

A parte de subir os impostos para níveis estúpidos não é ilegal. A parte de isentar os EVs de impostos também não é ilegal.

A única parte difícil, seria arranjar uma forma legal de beneficiar EVs produzidos em Portugal.

[kitano]

Dá para isentar empresas localizadas em portugal e construídas para o efeito

[Zel]

esse tipo de ideias proteccionistas acabam por empobrecer o geral da populacao, vao viver para o brasil e vejam o preco das coisas la e a qualidade ridicula dos produtos brasileiros