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Autor Tópico: Uber - Tópico principal  (Lida 76172 vezes)

Counter Retail Trader

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #440 em: 2018-07-17 21:24:41 »
Se não for bom não terão estafetas. Se os tiverem é porque as pessoas acham que é a melhor alternativa, dentro das possibilidades que têm disponíveis. Ninguém tem de se meter. Tomáramos nós que todos os mercados fossem como a Uber.

Sim principalmente se alguem se esquecer de dar like ou se enganar a da lo...tipo um dislike por engano.

Vamos fazer uma experiencia , uma entrega agora do campo grande  ao Rossio ? nao percebo bem como isto funciona , porque se for trabalhado á Zona e muita gente trabalha la ja foste.

18m nessa viagem pela AV dos Combatentes e nao contabiliza semaforo vermelho salvo erro , portanto fazemos um desvio de 10m? seria meia hora para esta entrega?
« Última modificação: 2018-07-17 21:25:32 por Counter Retail Trader (Da Original) »

kitano

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #441 em: 2018-07-17 21:50:22 »
Não, aquilo funciona por proximidad, ninguém vai do campo grande ao rossio, no máximo vão até entrecampos.

Eu uso muito o serviço e recomendo. Entre sair de casa pegar no carro e ir para um restaurante buscar comida ou pagar 1 ou 2 eur e ter a comida em casa em poucos minutos...

Depois ao desmaterializar os pagamentos também é muito bom.

Faço sempre like e a aplicação pede sempre para dar o rating do restaurante e motorista. Há hipótese sempre de dar gorjeta, pessoalmente ou através da aplicação.
Os restaurantes também devem ter ganho muito mais clientes sem o trabalho de os servir no local.

Não acredito que seja muito mau senão não haveriam motoristas. Claro que não é uma carreira com progressão automática e demais benefícios...é o que é.

Antes havia um modelo parecido que era o noMenu. Mas esses para além da taxa de serviço ainda cobravam os pratos mais caro que o restaurante...e o serviço sempre que usei era mau e demorado. calculo que rapidamente vão desaparecer.
"Como seria viver a vida que realmente quero?"

Counter Retail Trader

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #442 em: 2018-07-17 22:28:58 »
Não, aquilo funciona por proximidad, ninguém vai do campo grande ao rossio, no máximo vão até entrecampos.

Eu uso muito o serviço e recomendo. Entre sair de casa pegar no carro e ir para um restaurante buscar comida ou pagar 1 ou 2 eur e ter a comida em casa em poucos minutos...

Depois ao desmaterializar os pagamentos também é muito bom.

Faço sempre like e a aplicação pede sempre para dar o rating do restaurante e motorista. Há hipótese sempre de dar gorjeta, pessoalmente ou através da aplicação.
Os restaurantes também devem ter ganho muito mais clientes sem o trabalho de os servir no local.

Não acredito que seja muito mau senão não haveriam motoristas. Claro que não é uma carreira com progressão automática e demais benefícios...é o que é.

Antes havia um modelo parecido que era o noMenu. Mas esses para além da taxa de serviço ainda cobravam os pratos mais caro que o restaurante...e o serviço sempre que usei era mau e demorado. calculo que rapidamente vão desaparecer.

Talvez experimente qualquer dia , gosto do conceito por exemplo de ter o sushi man a confecionar em casa mas tem de ser com um numero minimo de pessoas. Ja tive sushi em casa , praticamente acabado de fazer , mas o trajecto estraga a coisa..
Ainda prefiro ir ao restaurante para apanhar ar , sair da rotina.

Automek

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #443 em: 2018-07-17 22:51:06 »
Eu uso muito o serviço e recomendo. Entre sair de casa pegar no carro e ir para um restaurante buscar comida ou pagar 1 ou 2 eur e ter a comida em casa em poucos minutos...
Kitano, se não é indiscrição, o que é que já encomendaste ? (eu nunca experimentei mas já cobrem a minha zona)
Coisas quentes ou que não têm muitas espera chegam em condições ?

kitano

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #444 em: 2018-07-17 23:18:20 »
Chega tudo em condições, do restaurante a casa não demora mais que uns 5/10 minutos. Isto porque só tens disponível coisas relativamente perto de onde estás.

Já mandei vir todo o tipo de comida, inclusive comida daqueles fast food de Shopping...chega tudo bem embalado e em condições.

Até já encomendei gelados várias vezes.
"Como seria viver a vida que realmente quero?"

Vimeiro

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #445 em: 2018-07-18 14:48:11 »
Lembro-me no shark tank americano falarem no negócio de distribuição de comida e acho aquilo terrível em termos de margens e sustentabilidade.

Mas imagino que enquanto dura, para o consumidor, é bom.

Counter Retail Trader

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #446 em: 2018-07-18 15:41:39 »
Lembro-me no shark tank americano falarem no negócio de distribuição de comida e acho aquilo terrível em termos de margens e sustentabilidade.

Mas imagino que enquanto dura, para o consumidor, é bom.

quem faz entrega tem acesso a alguma especie de analytics? é que isso parece chave..

Vimeiro

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #447 em: 2018-07-18 15:46:33 »
Lembro-me no shark tank americano falarem no negócio de distribuição de comida e acho aquilo terrível em termos de margens e sustentabilidade.

Mas imagino que enquanto dura, para o consumidor, é bom.

quem faz entrega tem acesso a alguma especie de analytics? é que isso parece chave..

O problema é mais conceptual. Tu nunca na vida poderá esticar muito a margem, pois a malta simplesmente passa no restaurante a ir buscar.
Portanto para dar certo têm que colocar um custo pelo serviço muito baixo, e ainda somar uma pressão no preço do restaurante (que desce o preço, para esta procura de refeições que não utiliza as instalações para comer).

Mas essa descida como é de supor é sempre baixa, pois os próprios restaurantes na sua generalidade funcionam com margens curtas.

Não seria um negócio onde quisesse estar.

Counter Retail Trader

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #448 em: 2018-07-18 16:21:19 »
Lembro-me no shark tank americano falarem no negócio de distribuição de comida e acho aquilo terrível em termos de margens e sustentabilidade.

Mas imagino que enquanto dura, para o consumidor, é bom.

quem faz entrega tem acesso a alguma especie de analytics? é que isso parece chave..

O problema é mais conceptual. Tu nunca na vida poderá esticar muito a margem, pois a malta simplesmente passa no restaurante a ir buscar.
Portanto para dar certo têm que colocar um custo pelo serviço muito baixo, e ainda somar uma pressão no preço do restaurante (que desce o preço, para esta procura de refeições que não utiliza as instalações para comer).

Mas essa descida como é de supor é sempre baixa, pois os próprios restaurantes na sua generalidade funcionam com margens curtas.

Não seria um negócio onde quisesse estar.

os analytics fazem toda a diferença , pode  haver mais encomendas em x zona que outra , como sabes? e ate em dias especificos , tal como o numero de restaurantes por zona , numero de concorrentes (uber) na zona etc....
Caso contrario como avalias sem dados?

Automek

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #449 em: 2018-08-02 18:14:12 »
Vital Moreira, um socialista insuspeito a dizer que o taxistas não têm o mínimo de razão para gritarem contra a Uber.
Não querem é perder a mama é o que é.


Citar
Sem fundamento
Publicado por Vital Moreira

Uma organização de taxistas manifestou-se contra a promulgação da chamada "lei da Uber", argumentado que ela "coloca os táxis em desvantagem perante as plataformas".

Mas a acusação não faz sentido, pelo contrário. Diferentemente dos táxis, os automóveis ao serviço da Uber e empresas semelhantes não gozam de benefícios fiscais nem na aquisição de viaturas nem de combustível; não podem usar as faixas bus nas cidades nem os locais reservados de estacionamento em estações ferroviárias e aeroportos e noutros locais; e, por último, têm de pagar a "contribuição regulatória" de 5% que a nova lei lhes impõe, mas que os táxis não pagam. Apesar disso, estas empresas ficam sujeitas às mesmas "obrigações de serviço publico" dos táxis, incluindo o transporte de pessoas de mobilidade reduzida e de animais de estimação, e ficam também submetidas a limitações de idade dos automóveis e do tempo de serviços dos condutores, que se não se aplicam aos táxis.

Verdadeiramente, para além da concorrência no preço e na qualidade do serviço, a única vantagem de que a Uber e outras plataformas dispõem face aos táxis consiste em não terem limitações ao âmbito geográfico dos seus serviços, ao passo que os táxis não podem tomar passageiros fora do município em que estão registados. É fácil ver, portanto, que a referida acusação da organização de taxistas é destituída de fundamento.
https://causa-nossa.blogspot.com/2018/08/sem-fundamento.html

Automek

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #450 em: 2018-09-25 09:50:37 »
Quem devia estar a fazer manifestações eram os tipos da Uber e não os taxistas.
O que distingue táxis e plataformas como a Uber aos olhos da lei em 12 pontos

vbm

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #451 em: 2018-09-25 10:11:34 »
Eu não me importaria de usar a Uber,
só que é complicado inscrever-me
e prefiro levantar o braço
para mandar parar
o táxi.

A dificuldade está
em que, se, por um lado,
não sei como chamar a Uber,
por outro, nunca vejo táxis a passar
de modo a conseguir mandar pará-los.

Por fim, também os autocarros
são complicados, pois não sei
por onde passam.

O metro, ainda vá, mas
chateia-me andar debaixo da terra,
como um verme, embora no Porto
isso se atenue, pois se desloca
à superfície na maior parte
do tempo!

Por fim, o carro prejudica-me
porque é cara a gasolina,
e sou tributado por
simplesmente
estacionar,
o que sem
isso, o carro
não interessa
na cidade.




Beruno

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #452 em: 2018-09-25 10:13:16 »
Eu acho é que os taxistas estão a manifestar-se contra a "pessoa" errada. Deviam estar a manifestar-se contar a antral, que isso sim é um verdadeiro monopolio onde todas as viaturas são obrigadas a passar para se transformar em táxi.

E deviam modernizar-se e modificar a profissão de taxista para algo parecido com a uber/cabify e outras

Ou o governo devia de se concertar com estas empresas e obriga-las a absorver e ou ajudar a modificar o modelo de funcionamento dos táxis, e substituir-se a antral

O marido duma colega de trabalho da minha mulher é taxista... e uber, e acredito que hajam muitos outros assim

O inimigo aqui são os dinossauros da antral e ninguém os põe em causa

Counter Retail Trader

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #453 em: 2018-11-17 20:33:39 »
1ª experiencia muito positiva ...

Bati na mota por culpa do condutor , prometeu me porrada tendo eu um menor dentro do carro , pontapeou me o carro  e nao quis obviamente ir a policia.
Nao conseguir sacar a matricula pois estava mais preocupado com a segurança, ainda estou a pensar em pedir um Uber eats directo para a esquadra...., quando fazemos o pedido aparece a foto do condutor?

Viva o Uber eats.

kitano

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #454 em: 2018-11-17 20:46:02 »
Não. Mas se contactares a uber e explicares o que se passou ou com uma queixa na policia é fácil identificarem a pessoa envolvida, isto porque via gps e hora sabem onde eles andam.
"Como seria viver a vida que realmente quero?"

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #455 em: 2018-11-17 21:28:03 »
Não. Mas se contactares a uber e explicares o que se passou ou com uma queixa na policia é fácil identificarem a pessoa envolvida, isto porque via gps e hora sabem onde eles andam.

obrigado boa dica ! nao me lembrei disso , ainda pensei que fosse da concorrencia , mas a mala parecia mesmo verde.
O Policia disse que seria complicado , mas  com a matricula ou se reconhecer a cara...

Vou tentar extra judicial
« Última modificação: 2018-11-17 21:34:08 por LOPINEGUI »

Counter Retail Trader

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #456 em: 2018-11-19 23:01:03 »
Não. Mas se contactares a uber e explicares o que se passou ou com uma queixa na policia é fácil identificarem a pessoa envolvida, isto porque via gps e hora sabem onde eles andam.

Hilariante, reportei a coisa para a empresa em questao via FB , responderam me chapa 5
Epa muito bom .....

Depois de eu explicar tudo o que se passou , respondem me assim
Eles :

Olá XXXXX,

De modo a darmos seguimento à sua questão, pode indicar-nos qual é o  endereço de email associado à sua conta?

Aguardamos a sua resposta.

Eu :
eu nao tenho conta... leu o que relatei?

Eles :
Olá XXXX,

Dada a sensibilidade do assunto, este tópico apenas pode ser tratado juntamente com a nossa equipa de suporte.

Para a abertura do seu caso é necessário que seguinte formulário - https://help.uber.com/h/c4699569-e59a-4e8e-950a-1ac0aa1bb6c1

No entanto só é possível preencher o mesmo possuíndo uma conta Uber/Uber Eats.

Agradecemos a sua compreensão.
« Última modificação: 2018-11-19 23:02:47 por LOPINEGUI »

D. Antunes

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #457 em: 2018-11-19 23:07:55 »
Ainda acabas cliente. É como um namoro que começa com um encontrão... ;D
“Price is what you pay. Value is what you get.”
“In the short run the market is a voting machine. In the long run, it’s a weighting machine."
Warren Buffett

“O bom senso é a coisa do mundo mais bem distribuída: todos pensamos tê-lo em tal medida que até os mais difíceis de contentar nas outras coisas não costumam desejar mais bom senso do que aquele que têm."
René Descartes

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #458 em: 2018-11-19 23:12:42 »
Nao me vou chatear mais com isto , respondi assim :

"A minha filha ha de esquecer o triste episodio que nao agravou porque eu evitei , o carro tem um pormenor que me vai custar qualquer coisa a nivel financeiro, mas vai sair muito mais caro o que esse vosso parceiro anda a fazer na estrada .Nao sou vosso cliente e nao pretendo ser . A vossa 1ª preocupação seria saber se estaria tudo bem , a 2ª em saber quem é a pessoa em questao (por motivos obvios) a 3ª resolver .   Não me vou chatear mais com isto . Continuem o excelente trabalho a todos os niveis... "

Automek

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Re: Uber - Tópico principal
« Responder #459 em: 2019-01-23 08:00:42 »
Uber vai deixar de operar em Barcelona. Cabify ainda não decidiu

Eu também acho que os emails deviam ser retidos por dois dias para se distinguirem das cartas e não prejudicarem o sector postal.