Problemas sistemáticos em automóveis

[pvg80713]

se alguem quiser dar-me sugestoes agradeço... e mesmo em 2ª mao nao foi muito barato... 26k porque é o com caixa automatica...
vender nao tenho jeito.... ja assinei a petição...

que chatice..........

[kitano]

Este gastava mais porque acelerava mais...mas também ao contrario da versão com caixa manual, não tinha a função start stop e outras coisas...e era "normal" a versão automática gastar um pouco mais
 
Mas a nova geração de bmws gasta menos com cx automática do que manual.

O normal será todos os motores com transmissão automática, gastarem cerca de 1L mais face aos de caixa manual.
Tenho duvidas que com a nova caixa auto de 8 velocidades, a BMW tenha conseguido baixar os consumos por essa via. Acredito mais em alterações nas programação das centralinas.

Kitano, não é por ser caixa auto que acelera mais. A diferença está no binário, e nas passagens de caixa que são directas.

Gugu,

Não estou a dizer que acelera mais com cx automática, mas aquele carro, pequenino muito estável e com bastantes cavalos, convida a grandes acelerações...mesmo dentro da cidade...o que leva a gastar mais..independente do tipo de caixa. É o tipo de condução que leva ao maior consumo. Apesar de ter sempre tendencia a gastar mais do que a caixa manual.

[J_D]

O problema do N47, motor 2 litros diesel que equipa a grande maioria dos BMWs que por aí anda, é bastante conhecido na maioria dos fóruns de automóveis.
De facto, a BMW tem procurado resolver o problema com a alteração de alguns dos componentes mas até agora sem grande resultado.
Existem casos concretos de BMWs praticamente novos, com menos de 25.000 kms, já com problemas.

O barulho produzido por um motor afectado parece ser facilmente identificável mas eu não arriscaria comprar um sem uma garantia de pelo menos um ano e com um preço que descontasse pelo menos uma futura reparação. Ainda há tempos andei a considerar um série 3 coupé mas sempre nas versões a gasolina.

A BMW desde inicio tentou ocultar o problema, chegando a apresentar orçamentos de mais de 5.000€ para a reparação do mesmo e não assumindo qualquer responsabilidade.
Com o aumento dos casos a BMW tem vido a apresentar propostas de reparação com valores muito mais em conta mas sem assumir a responsabilidade.
Se o carro estiver na garantia safas-te, caso contrário pagas.

Entretanto, lançaram um programa, pago pelo cliente, de substituição preventiva de um dos componentes em causa.
O ridículo é que já existem relatos de quem tenha efectuado essa substituição e já esteja a sentir os sintomas do problema na correia.




 

[Zel]

O problema do N47, motor 2 litros diesel que equipa a grande maioria dos BMWs que por aí anda, é bastante conhecido na maioria dos fóruns de automóveis.
De facto, a BMW tem procurado resolver o problema com a alteração de alguns dos componentes mas até agora sem grande resultado.
Existem casos concretos de BMWs praticamente novos, com menos de 25.000 kms, já com problemas.

O barulho produzido por um motor afectado parece ser facilmente identificável mas eu não arriscaria comprar um sem uma garantia de pelo menos um ano e com um preço que descontasse pelo menos uma futura reparação. Ainda há tempos andei a considerar um série 3 coupé mas sempre nas versões a gasolina.

A BMW desde inicio tentou ocultar o problema, chegando a apresentar orçamentos de mais de 5.000€ para a reparação do mesmo e não assumindo qualquer responsabilidade.
Com o aumento dos casos a BMW tem vido a apresentar propostas de reparação com valores muito mais em conta mas sem assumir a responsabilidade.
Se o carro estiver na garantia safas-te, caso contrário pagas.

Entretanto, lançaram um programa, pago pelo cliente, de substituição preventiva de um dos componentes em causa.
O ridículo é que já existem relatos de quem tenha efectuado essa substituição e já esteja a sentir os sintomas do problema na correia.

para ti quais sao os melhores carros em termos de qualidade / preco ?

[pvg80713]

j_d que problema na correia ?

é que quando me substiuiram o turbo, tambem me pediram 2 mil euros para substituir correias .... que eu não aceitei.

[J_D]

Agora com aqueles problemas todos, parece-me que até um Alfa Romeuo é menos arriscado.

Parece-te? Mas tens dúvidas em relação ao quê? 

O JTD que equipa a maioria dos Alfas, é de longe mais fiável do que o N47. Aliás é mais fiável que muito TDI e CDI que andam por aí, ou nunca ouvistes os inúmeros relatos dos TDI com cabeças partidas por volta dos 100K kms ou dos CDI que começam a arder de um momento para o outro?

Agora, os JTD talvez não sejam os melhores em termos de consumo mas algo que tenho verificado cada vez mais é a quantidade de pessoas que se queixa dos consumos dos seus 118d, 120d, 318d, 320d dado que nunca conseguem atingir o consumo anunciado, consumindo em média um a dois litros acima do anunciado.


A Alfa tem alguns problemas de imagem ainda por limpar e está a ser alvo de uma gestão desastrosa.
Mas a fiabilidade dos últimos modelos nada têm a ver com o que se passou nos anos 80/90.

[J_D]

para ti quais sao os melhores carros em termos de qualidade / preco ?

Isso é difícil responder.

Por exemplo, podes equipar um Kia Ceed com um motor semelhante e com todos os extras de um BMW Serie 1, por menos dinheiro e ainda ficas com mais uns anos de garantia.
Mas será que a qualidade é comparável?
Para simplificar imagina que ambas os motores têm o mesmo nível de fiabilidade e que a probabilidade de avariarem é igual.
Vamos antes olhar para o interior.
Será que por exemplo a pele dos bancos do KIA têm a mesma qualidade do BMW?
Eu pelo menos não encontro grande comparação.

A BMW nesse aspecto está de facto um nível ou não fosse considerada uma marca premium. A qualidade da pele, a textura e até os posponto são de facto muito diferentes e num nível superior.
Mas para alguns este incremento de qualidade não é perceptível nem sequer compensa a diferença de preço.


Como tu disseste mais atrás, um Skoda Octavia é um bom carro, sólido, com materiais de qualidade mas claro sem o brilho de algo mais premium como um Audi A4, isto para referir algo dentro do mesmo grupo.
Para muitos a qualidade dos materiais existentes num Skoda são equivalentes à encontrada num Audi. Para outros será algo bastante inferior.
Mas é seguramente um carro que muitos referem como algo que apresenta uma boa relação preço/qualidade.

[J_D]

j_d que problema na correia ?

é que quando me substiuiram o turbo, tambem me pediram 2 mil euros para substituir correias .... que eu não aceitei.

Onde eu escrevi correia, devia ter escrito corrente. Foi engano.
Normalmente os carros com correia de distribuição substituem a mesma várias vezes ao longo da sua vida em intervalos que variam de motor para motor mas algo do género a cada 90k kms ou 5 anos.

Existem no entanto motores que ao invés de uma correia, têm uma corrente de distribuição que não obrigam a este tipo de manutenção como é o caso do motor N47.

Acontece que existe um problema com um dos tensores dessa corrente e que leva a que a mesma possa partir e danificar seriamente o motor.
Não sou mecânico nem percebo muito disto mas do que sei e li, quando o problema começa a surgir é possível detectar o mesmo dado que o motor começa a fazer uma espécie de grilar.
Julgo que no youtube encontras vários videos com esse som.

Se percebi bem compraste o carro num concessionário BMW. Porque não tentas falar com eles no sentido de te fazerem uma extensão da garantia por exemplo para 4 anos ao invés dos normais 2.

[darkmoon]

Podes comprar este.
É garantido não tem problemas de motor.



ps- devido aos sacrifícios que és alvo penso ser uma boa hipótese 

Paisagem familiar, onde é?

[Zel]

estive a ver os precos dos fabia, por 13k ou 14k ja se compra um

parece um bom negocio em relacao a concorrencia

[pvg80713]

alguem me da também um conselho em relação a que manutenção preventiva posso fazer para minimizar os prejuizos ?

[Thorn Gilts]

Neste caso o melhor é simplesmente não comprar.

E manutenção preventiva o melhor é vender.

[Incognitus]

A principal manutenção preventiva que existe é trocar a corrente de distribuição por uma da última especificação - já são melhores. Mas obviamente é um trabalho caro. Dentro da BMW deve ficar por uns 2000 EUR, cá fora deve ficar por 1000 ou menos.

Eu continuo a pensar comprar um série 1 (porque é o que a minha mulher gosta), mas penso que vou colocar como condição que substituam a corrente de distribuição no final da garantia de 2 anos. É claro que também me podem mandar uma volta, mas esta é uma intervenção que para eles é muito mais barata pelo que pode fazer sentido.

[pvg80713]

A principal manutenção preventiva que existe é trocar a corrente de distribuição por uma da última especificação - já são melhores. Mas obviamente é um trabalho caro. Dentro da BMW deve ficar por uns 2000 EUR, cá fora deve ficar por 1000 ou menos.

Eu continuo a pensar comprar um série 1 (porque é o que a minha mulher gosta), mas penso que vou colocar como condição que substituam a corrente de distribuição no final da garantia de 2 anos. É claro que também me podem mandar uma volta, mas esta é uma intervenção que para eles é muito mais barata pelo que pode fazer sentido.

foi isto que me pediram quando o turbo partiu... eles pagaram o turbo mas queriam 2 ou 3 k dessa "correia".........
tenho que ver isso............ fdp 's !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

thorn : o melhor é não comprar não é opção para quem já o fez... e agora vender não é opção para quem não percebe nada disso...

[Thorn Gilts]

A principal manutenção preventiva que existe é trocar a corrente de distribuição por uma da última especificação - já são melhores. Mas obviamente é um trabalho caro. Dentro da BMW deve ficar por uns 2000 EUR, cá fora deve ficar por 1000 ou menos.

Eu continuo a pensar comprar um série 1 (porque é o que a minha mulher gosta), mas penso que vou colocar como condição que substituam a corrente de distribuição no final da garantia de 2 anos. É claro que também me podem mandar uma volta, mas esta é uma intervenção que para eles é muito mais barata pelo que pode fazer sentido.

foi isto que me pediram quando o turbo partiu... eles pagaram o turbo mas queriam 2 ou 3 k dessa "correia".........
tenho que ver isso............ fdp 's !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

thorn : o melhor é não comprar não é opção para quem já o fez... e agora vender não é opção para quem não percebe nada disso...

Pois, para quem já comprou, a solução não é faze-lo. Mas fica o alerta para quem pense fazer.

Quanto a quem já comprou, se poder vir a ter problemas muito dispendiosos com boa probabilidade de tal ocorrer, talvez o melhor seja vender... trocar... Embora eu também tenha imensos problemas com isso de vender (simplesmente não tenho paciencia).

Mas eu troco de carro sem nada programado. Geralmente passo num stand, vejo um carro, e entrego o meu e trago outro, tudo no mesmo dia. :-) Sou mau exemplo.

Eu não gosto especialmente de BMW, a minha preferencia vai para Audi, Volvo ou  Toyota. Em todo o caso eu nunca compro carros novos, sempre usados, o que me deixa uma certa margem de manobra para trocar rapidamente quando não estou satisfeito.

[Zel]

thorn, compras carros usados ? es um rico poupadinho ? 

[Thorn Gilts]

thorn, compras carros usados ? es um rico poupadinho ? 

Porque dizes que sou rico? Nem sei bem o que é ser rico, porque o que se tem hoje, não se tem amanha.

O meu primeiro carro foi um Renault 5 tinha eu 17 anos. Troquei por uma mota DT 125, que por sua vez tinha trocado por uma scooter 50. Os meus pais depois deram-me um Super 5 (que ficou destruído num acidente) e depois deram-me uma carrinha Polo... Sempre usados. Curiosamente os meus pais para eles e a minha irmã compram sempre novos.

Durante 15 anos tive carro da empresa. Depois tive de comprar carro... usado... depois usado e sempre usado.

Não dou valor a carros (tenho um volvo s40 - o mais fraco - usado já com 100 mil km). Aliás, na minha vida, veículos novos, apenas duas bicicletas e três motas novas - um delas chinesa e outra uma replica - LML igual à Vespa.

Um amigo e colega meu tem em puro cash (actualmente) perto de 1 milhão de euros e o carro dele, de 1999, é uma carrinha Alfa a Gasolina. Ganhou nas ultimas semanas perto de 150 mil euros na Apple, BCP e alguns ETFs. Anda para comprar um carro novo há 4 meses, mas é o que ele diz.. todo o dinheiro que gaste em coisas que não me são uteis, é menos dinheiro que tenho para fazer dinheiro. Tenho uma serie de conhecidos que tem Jaguar, Porche e outros assim e, por exemplo, um deles chegou-me a pedir dinheiro para levar a filha ao médico.

Aliás, diria que o carro é geralmente daquelas escolhas que mais se distanciam das nossas necessidades para se aproximar mais do que gostaríamos ter.

Em todo o caso respeito quem gosta e quem se dispõem a pagar por isso, pois são opções. Eu prefiro gastar um dinheiro de um carro em viagens, festas, investimentos... etc... Que se calhar até é menos explicável e aceitavel do que comprar um carro de luxo, quando não se tem essa necessidade... opções apenas...

Mas essencialmente, tendo em conta que não dou grande valor aos carros, também não os trato muito bem (e nem quero ter essa preocupação)... embora guie cuidadosamente.

---- Mas gosto dos porches antigos tipo 356.

[Thorn Gilts]

Yamaha YZ 85 LW 2008 em 23 fevereiro 2014

Gosto mais destas palhaçadas... :-)

[Zel]

concordo e prefiro multiplicar o dinheiro ou gasta-lo a viajar pois eh bem mais giro

tb gosto de motas, mas tenho algum receio de ter um acidente de modo que estou hesitante se deveria comprar uma melhor ou nao

[Thorn Gilts]

concordo e prefiro multiplicar o dinheiro ou gasta-lo a viajar pois eh bem mais giro

tb gosto de motas, mas tenho algum receio de ter um acidente de modo que estou hesitante se deveria comprar uma melhor ou nao

Fora pequenos tombos (no monte e apenas quando andava a fazer asneiras - só me magoei duas vezes - esfolei um pé numa vez e na outra as duas mãos apesar de ir com luvas) nunca tive um acidente. Já de carro tive vários (e nenhum por minha culpa). Teres mota tens teoricamente mais cuidado. Eu as vezes abuso de mota, não na velocidade, mas em cavalinhos, mas raramente na rua e se na rua, é sempre na garantia se cair não corro o risco de me estourar contra um carro. Isto na mota de motocross.

Com as scooters é tranquilo. Também ando devagar.

Tenho uma Chinesa (replica da Vespa) que é engraçada, relativamente segura, com travoes de disco, mas ainda assim resolvi comprar uma LML, que também é replica da Vespa (mas feita na mesma fabrica) e a sinto-me muito seguro. A diferença é que a primeira para viagens mais longas é mais confortavel enquanto a outra é para pequenos passeios. Mais longas entenda-se uma hora.