Carros na estrada

[deMelo]

O carro parece-me um 6

Claramente, ou é um 6 ou um 4 (ambos os gran coupe).

O anuncio é de um 335i.

[Johny]

É um 640i  . Infelizmente não tenho o preço deste...mas recordo-me que os preços eram bem mais simpáticos do que em PT (especialmente considerando o efeito cambial).

O do anuncio é outro...só tenho a foto da traseira.

[Mario Balotelli]

Não é esse...pergunto pelo teu GTI?

FWD

......Balotelli, Balotelli .....eh.eh....

Balotelli controlado até nas redes sociais

A cedência do jogador ao AC Milan tem a duração de um ano.

Balotelli foi ainda impedido de ter penteados estravagantes.

sapodesporto@sapo.pt 

Mario Balotelli está de regresso ao AC Milan por empréstimo do Liverpool, no entanto o avançado terá que seguir uma lista rigorosa de regras impostas pelo clube "rossonero".

De acordo com a publicação transalpina Gazzetta dello Sport, Balotelli está proibido de fumar, beber bebidas alcoólicas, de ter penteados extravagantes e de frequentar discotecas. Balotelli está ainda obrigado a ser pontual em todos os treinos da equipa e de ter muito cuidado com o que publica nas redes sociais.

Com a imposição destes procedimentos e conhecendo o comportamento do avançado de 25 anos, o AC Milan não quer correr riscos.

Entretanto, o avançado despediu-se dos adeptos do Liverpool nas redes sociais. "Estou agradecido ao Liverpool e aos fãs do Liverpool pela oportunidade que me deram. Não é uma despedida, é um até já. Vou apoiá-los em todas as competições...a não ser que joguem com o AC Milan".

Na época passada, com a camisola dos "reds", Balotelli apontou apenas quatro golos em 28 jogos.

Quando assinei não estava nada "bem da cabeça".

[deMelo]

Pois Johny, só podia ser.

A dúvida não era sobre os carros, era só saber se nos EUA o conhecimento sobre a BMW era mesmo medíocre ou não.

[jeab]

Adeus Humvee, bem-vindo L-ATV

https://youtu.be/QRdAuGvFL8Q

[Incognitus]

Um artigo interessante sobre carros autónomos:

Google Says It’s Not the Self-Driving Car’s Fault. It’s Other Drivers’.
http://www.nytimes.com/2015/09/02/technology/personaltech/google-says-its-not-the-driverless-cars-fault-its-other-drivers.html?partner=rss&emc=rss&smid=tw-nytimes&smtyp=cur&_r=0

[jeab]

Um SUV a disparar

já aceitam encomendas para entregar pro ano, alguém interessado?

http://www.teslamotors.com/modelx

[Incognitus]

Tens o link para isso? Eu quanto visito a Teslamotors.com ainda não me mostra essa página ...

(O link que colocaste não mostra isso ...)

[kitano]

jesus...que preço!

[Mario Balotelli]

jesus...que preço!

Um chaço...e ainda por cima caro.

[Messiah]

ahaha que grandes sacanas.... poem o preco a grande apos os creditos fiscais e poupcancas em gasolina!!

No final das contas um gajo tem eh q vomitar 133.1k

[jeab]

Tens o link para isso? Eu quanto visito a Teslamotors.com ainda não me mostra essa página ...

(O link que colocaste não mostra isso ...)

foi anuncio de um jornal já nem sei qual

[Incognitus]

Vão entregar os primeiros carros aos "Founders" no dia 29 de Setembro. Mas estes carros foram "rushed" para ainda cairem dentro do 3º trimestre. A produção em massa continuará atrasada e não vão entregar muitos mais até ao final do ano (não vão entregar tipo 5,000 ... podem entregar até uns 1,000).

Já como o Model S fizeram o mesmo, entregaram os primeiros no 2º trimestre mas a produção em massa só começou no 4º.

[Pvalue]

Parece barato, se e so se, com as portas abertas der para fazer de asa delta ou drone

[Automek]

Um artigo interessante sobre a dificuldade que os carros da Google têm em seguir as regras by the book quando interagem com humanos que, obviamente, não seguem o código escrupulosamente (alguns nem ao de leve  )

Google’s Driverless Cars Run Into Problem: Cars With Drivers

[vdap]

O novo Zoe 240 da Renault.

A Autonomia do zoe Vai Atingir os 240 km Graças a um Novo Motor, que Recebeu o Nome de R240, Associado a uma Bateria com Gestão Electrónica Optimizada
 
-      100% Renault, o motor R 240 foi inteiramente concebido pela Renault.
-      O aumento de 30 km na autonomia confere ao ZOE um raio de acção muito superior ao de qualquer outro modelo da sua categoria.
-      Este novo motor beneficia de uma evolução do sistema de carregamento Caméléon que permite um carregamento mais rápido a partir dos terminais domésticos (3 e 11 kW).
-      O ZOE conserva a possibilidade de carregamento nos terminais de carga acelerada 22 kW.
 
A Renault Compromete-se no Progresso Tecnológico do Automóvel Eléctrico
 
Graças a uma concepção totalmente nova, o novo conjunto motor/bateria do ZOE oferece uma autonomia de mais 30 km, ou seja, um total de 240 km.
A Renault continua as suas pesquisas para melhorar a tecnologia dos motores eléctricos e esta é a principal razão para o seu envolvimento técnico e desportivo na Fórmula E, simultaneamente como parceiro técnico do campeonato e como patrocinador principal da escuderia e.dams-Renault. Pela possibilidade de testar a tecnologia eléctrica em condições extremas, esta disciplina irá contribuir para acelerar o progresso dos veículos eléctricos, tanto em termos de desempenho como de autonomia.   
 
Actualmente, estão operacionais na Europa mais de 50 000 terminais de carregamento públicos, dos quais 40 % são de carga rápida. Um número que continuará a crescer nos próximos anos, tornando a utilização do veículo eléctrico cada vez mais simples.
 
1.    Maior Autonomia e Redução do Tempo de Carregamento
-      O novo motor R 240 do ZOE possui melhor rendimento (menor consumo de energia), oferecendo assim uma maior autonomia e um melhor desempenho em matéria de tempos de carregamento.
-      Inovador tanto na concepção como na arquitectura, este motor capitaliza a experiência adquirida pela Renault e detém 95 patentes específicas.
-      2 eixos de trabalho: melhoria da gestão electrónica para diminuir o consumo energético em andamento e um novo sistema de carga para reduzir os tempos de carregamento a partir de dispositivos de baixa potência.
 
2.    Um Motor Mais Eficiente e Mais Compacto
-      Na concepção deste novo motor, a Renault trabalhou especialmente a integração dos componentes, o que permitiu reduzir em 10% as dimensões do motor em 10% o que abre novos caminhos para a sua implantação em automóveis mais pequenos.
-      O motor R 240 é um motor eléctrico síncrono com rotor bobinado de 65 kW e 220 Nm com carregador Caméléon integrado.
 
Neste motor «três em um», a caixa de interligação, a electrónica de potência e o carregador Caméléon formam um só conjunto designado por «Power Electronic Controller» o que permitiu reduzir e 25% as dimensões deste grupo de funções.

http://www.renault.pt/gama/veiculos-eletricos/zoe/zoe/#descoberta

Está a preços muito bons, apenas 21525 já c/IVA, diz a renault que ao fim de 30.000km a manutenção deste carro fica abaixo dos 30 €.

Quem está a pensar trocar de carro os eléctricos começam a parecer uma boa alternativa!

[Local]

Demorei a encontrar a autonomia...

...com uma autonomia de 210 km...
...permite recarregar o ZOE em 1 hora (80% da bateria)...

Continua a ser muito fraco. Tenho um conhecido que tem um carro eléctrico e, para fazer 50 kms, tem que andar de forma "económica" para que a bateria dê para o dia inteiro.

Afinal é de apenas 170 kms, que passa a 100 kms no inverno.

Autonomia real = até 170 km**
Num percurso periurbano, é possível obter, sem esforço, uma autonomia real à volta dos 115 km na estação fria e de 170 km nas mais amenas, com o motor R240. Com o motor Q210, estes valores são 100 km na estação fria e 150 km nas estações mais amenas.

[vdap]

Sim tens razão Local.
Depois fui ler com mais atenção e descobri mais pequeno pormenor! a Bateria é alugada, por isso é que o carro só custa 22.000€

Desempenhos sempre ao melhor nível e uma tranquilidade de espírito garantida.

- No âmbito do seu contrato de aluguer de bateria, tem a garantia de dispor sempre de uma bateria em perfeito estado de funcionamento, com suficiente capacidade de carga, sempre superior a 75% da capacidade inicial

- Uma bateria alugada, para garantir um preço de compra do veículo (exceto bateria) equivalente ao de um veículo Diesel da mesma categoria

- Conselhos personalizados sobre a fórmula mais adequada em função dos quilómetros que percorre anualmente e da duração de subscrição que prefere e que pode ajustar a todo o momento, consoante a evolução das suas necessidades*

[5555]

! No longer available

[vdap]

Hoje apanhei este à entrada da Ponte da Arrábida!

Este Ano estou espantado com o número de carros novos que tenho visto na estrada! O pessoal andava com saudades de gastar os tostões.