Carros na estrada

[jeab]

Hoje estive a "visitar" o novo XC 90....

Gostei bastante. É um carro espectacular.... com muita pinta... mas simples e sóbrio. Nórdico.

o motor ainda é o D5?

Sim. 225 cv.

O peso do carro baixou 20%!!!!!

O meu tem 11 anos e não tenho nada a apontar
além de ser beberrolas

[deMelo]

Hoje estive a "visitar" o novo XC 90....

Gostei bastante. É um carro espectacular.... com muita pinta... mas simples e sóbrio. Nórdico.

o motor ainda é o D5?

Sim. 225 cv.

O peso do carro baixou 20%!!!!!

O meu tem 11 anos e não tenho nada a apontar
além de ser beberrolas

Eu tive um até 2012....
Depois assustei-me com uma reparação no motor (por causa de um corrente de distribuição partida que se meteu lá onde não devia), e achei que estava na hora de o deixar ir... 

[jeab]

Hoje estive a "visitar" o novo XC 90....

Gostei bastante. É um carro espectacular.... com muita pinta... mas simples e sóbrio. Nórdico.

o motor ainda é o D5?

Sim. 225 cv.

O peso do carro baixou 20%!!!!!

O meu tem 11 anos e não tenho nada a apontar
além de ser beberrolas

Eu tive um até 2012....
Depois assustei-me com uma reparação no motor (por causa de um corrente de distribuição partida que se meteu lá onde não devia), e achei que estava na hora de o deixar ir... 

Azar

O meu é de 7 lugares, vai todo o mundo para aquelas praias a seguir a Tróia que só se consegue com 4X4  e com a cana de pesca atrás

[Incognitus]

Hoje estive a "visitar" o novo XC 90....

Gostei bastante. É um carro espectacular.... com muita pinta... mas simples e sóbrio. Nórdico.

o motor ainda é o D5?

Sim. 225 cv.

O peso do carro baixou 20%!!!!!

O meu tem 11 anos e não tenho nada a apontar
além de ser beberrolas

Eu tive um até 2012....
Depois assustei-me com uma reparação no motor (por causa de um corrente de distribuição partida que se meteu lá onde não devia), e achei que estava na hora de o deixar ir... 

deMelo, corrente ou correia?

[deMelo]

Corrente (acho eu).... desfez-se.... andei uns 500 metros com ela desfeita.... entrou uns fios para dentro não sei de quê....
Tiveram que abrir a cabeça do motor, para rectificar..... uiii....

O meu também era de 7 lugares.... aliás... um XC90 exige-se que seja de 7 lugares.

[Incognitus]

Esta coisa de meterem correntes de distribuição sem manutenção nos carros e depois elas não aguentarem a vida toda do carro é algo que é incompreensível. Ainda por cima desenham os carros baseados no facto de a manutenção não ser necessária -- e o resultado é que quando é, para trocarem as coisas no mínimo têm que desmontar o motor (tirá-lo do carro!)

[itg00022289]

um bom carro para o deMelo brincar

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Audi/RS6/P8187983/

[jeab]

O D5 do XC90 é correia de distribuição. Já substitui a minha duas vezes

[Incognitus]

O D5 do XC90 é correia de distribuição. Já substitui a minha duas vezes

Ahhh, isso muda as coisas. Uma corrente só deve ser usada onde seja para durar a vida do automóvel sem manutenção.

[jeab]

O D5 do XC90 é correia de distribuição. Já substitui a minha duas vezes

Ahhh, isso muda as coisas. Uma corrente só deve ser usada onde seja para durar a vida do automóvel sem manutenção.

O XC90 3.2/4.4 é que é de corrente de distribuição.

[kitano]

Esta coisa de meterem correntes de distribuição sem manutenção nos carros e depois elas não aguentarem a vida toda do carro é algo que é incompreensível. Ainda por cima desenham os carros baseados no facto de a manutenção não ser necessária -- e o resultado é que quando é, para trocarem as coisas no mínimo têm que desmontar o motor (tirá-lo do carro!)

Inc...conta lá...estás a falar do N47 não estás?

[Incognitus]

Esta coisa de meterem correntes de distribuição sem manutenção nos carros e depois elas não aguentarem a vida toda do carro é algo que é incompreensível. Ainda por cima desenham os carros baseados no facto de a manutenção não ser necessária -- e o resultado é que quando é, para trocarem as coisas no mínimo têm que desmontar o motor (tirá-lo do carro!)

Inc...conta lá...estás a falar do N47 não estás?

Sim, também. Não quer dizer que rebente, claro.

[deMelo]

um bom carro para o deMelo brincar

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Audi/RS6/P8187983/

True true...

Já andei numa RS2.... Aquela tal q tinha tudo da Porsche...
E era menino para gostar dessa RS6... Mas parece já muita coisa para a minha camioneta...

[deMelo]

Esta coisa de meterem correntes de distribuição sem manutenção nos carros e depois elas não aguentarem a vida toda do carro é algo que é incompreensível. Ainda por cima desenham os carros baseados no facto de a manutenção não ser necessária -- e o resultado é que quando é, para trocarem as coisas no mínimo têm que desmontar o motor (tirá-lo do carro!)

Inc...conta lá...estás a falar do N47 não estás?

Sim, também. Não quer dizer que rebente, claro.

O problema desse motor (2.0 diesel), é que essa corrente está num sítio manhoso de chegar. E para se mudar é preciso tirar o motor do sítio....

Foi mesmo defeito na concepcao/desenho do motor.

[Incognitus]

Esta coisa de meterem correntes de distribuição sem manutenção nos carros e depois elas não aguentarem a vida toda do carro é algo que é incompreensível. Ainda por cima desenham os carros baseados no facto de a manutenção não ser necessária -- e o resultado é que quando é, para trocarem as coisas no mínimo têm que desmontar o motor (tirá-lo do carro!)

Inc...conta lá...estás a falar do N47 não estás?

Sim, também. Não quer dizer que rebente, claro.

O problema desse motor (2.0 diesel), é que essa corrente está num sítio manhoso de chegar. E para se mudar é preciso tirar o motor do sítio....

Foi mesmo defeito na concepcao/desenho do motor.

Não seria defeito de concepção se a corrente durasse garantidamente a vida do veículo. Aliás, terá sido certamente com base nesse pressuposto que ela depois teve a colocação que teve.

[kitano]

Inc, não existe vitalicio...a bmw também diz que o oleo da cx automatica é vitalicio...afinal precisa de ser trocado de 60.000 em 60.000 ou 80 em 80...senão cx nova. Claro que não está incluido no plano de manutenção...mas a caixa também não parte antes da garantia terminar.

Olha a corrente não te preocupes...que de ouvido notas problemas antes de partir.

Preocupa-te antes em tirar as borboletas assim que terminares a garantia. Ou ganhas o direito a um motor novo.

[deMelo]

Inc, não existe vitalicio...a bmw também diz que o oleo da cx automatica é vitalicio...afinal precisa de ser trocado de 60.000 em 60.000 ou 80 em 80...senão cx nova. Claro que não está incluido no plano de manutenção...mas a caixa também não parte antes da garantia terminar.

Olha a corrente não te preocupes...que de ouvido notas problemas antes de partir.

Preocupa-te antes em tirar as borboletas assim que terminares a garantia. Ou ganhas o direito a um motor novo.

Como assim, as borboletas? não estou a par....

[Incognitus]

Inc, não existe vitalicio...a bmw também diz que o oleo da cx automatica é vitalicio...afinal precisa de ser trocado de 60.000 em 60.000 ou 80 em 80...senão cx nova. Claro que não está incluido no plano de manutenção...mas a caixa também não parte antes da garantia terminar.

Olha a corrente não te preocupes...que de ouvido notas problemas antes de partir.

Preocupa-te antes em tirar as borboletas assim que terminares a garantia. Ou ganhas o direito a um motor novo.

Acho que o problema das borboletas era anterior a este motor, não?

[kitano]

bmw n47 swirl flaps

O N47 engole as borboletas da admissão. Motor novo/recondicionado é garantido.
As mais recentes, de plástico, rebentam com o motor na mesma.

Solução, tirar as borboletas logo que acaba a garantia.

[Incognitus]

Mas parecem existir poucos relatos, ao contrário da coisa da corrente. Avarias nos mais diversos componentes podem sempre existir, a questão é se são crónicas/muito frequentes.