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Autor Tópico: Tesla (TSLA) - Tópico principal  (Lida 233044 vezes)

Incognitus

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #480 em: 2017-10-14 23:34:52 »
A Volvo já demonstrou comboios de carros há pelo menos 4 anos, e decamiões há 1-2 ...

Inc, tens alguma opinião sobre o camião que a Tesla vai apresentar no fim do mês?

Penso que as specs vão surpreender, mas que depois não passará de um protótipo durante muitos anos (ou seja, não fará diferença para as finanças da empresa).

Ironicamente uma das coisas que vai surpreender mais é a capacidade de aceleração, devido ao binário imediato dos motores eléctricos. Digo ironicamente, porque isso também foi uma das coisas que a Tesla mais usou para diferenciar os carros.
« Última modificação: 2017-10-14 23:36:45 por Incognitus »
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lee

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #481 em: 2017-10-23 11:01:32 »

leprechaun

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Fireline intransponível
« Responder #482 em: 2017-11-06 15:40:37 »
A Tesla está a ter um ano fantástico, tendo chegado a valorizar mais de 80% em relação ao fecho de 2016... e pode ir ainda muito além!

Após uma entrada fulgurante no 1º semestre de 2017, a TSLA tem marcado passo nos últimos meses, mostrando-se incapaz de superar a forte barreira da Fireline 376,78 onde já chegou e recuou por 2 vezes, até à Treeline anterior nos 321,81. Aliás, o último gap down, no início do mês, levou-a já muito perto da Treeline 287,83 num claro sinal da debilidade atual da ação. Uma eventual quebra deste nível pode trazer a TSLA de novo à Fireline 232,86 ou os valores do início do ano. Este é, contudo, um cenário demasiado pessimista e há ainda que ter em linha de conta o poder dos números redondos, neste caso os 300 que já serviram de suporte ao grande recuo em julho e podem de novo aguentar o barco... p'ra não naufragar no charco! ;)

Em suma: os fundamentais não são famosos... com o fim dos subsídios generosos!

Tridion

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #483 em: 2017-11-28 18:56:56 »
Tesla truck will need energy of 4,000 homes to recharge, says study

Nos US temos anualmente cerca 3.4 milhões de camiões pesados a circular. Se a Tesla ganhasse 10% da cota de mercado, seriam 340 mil camiões a circular e o equivalente ao consumo de 1.36 biliões de casas para os carregar.

Yeah right...a menos que o Elon Musk tenha planos para uma esfera Dyson, isto ainda não é o futuro da camionagem.
« Última modificação: 2017-11-28 18:59:37 por Tridion »
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Vanilla-Swap

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JoaoAP

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #485 em: 2017-12-26 16:47:51 »
Eles são bons...:
Citar
O NIO ES8 é uma espécie de Tesla made in China

Citar
...Depois de ter ficado conhecida pelo seu desportivo EP9, considerado o carro elétrico mais rápido do mundo, a NIO começa a ganhar cada vez mais notoriedade. O SUV ES8 chegará em breve ao mercado com dois motores elétricos alimentados por uma bateria de 70 kWh. Com uma potência de 480 kW (equivalente a 653 cavalos), vai dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,4 segundos. Uma das grandes promessas, além dos preços mais competitivos, deste elétrico chinês, é o seu sistema de inteligência artificial (NOMI), que adapta as funções do carro às características de cada condutor, interagindo com este e os passageiros, graças a um conjunto de 23 sensores.
..
Onde a NIO perde, claramente, terreno para a Tesla é no campo da autonomia. Enquanto o Model S é capaz de fazer à volta de 600 km com uma carga, o ES8 não vai além dos 355 km. Ainda assim, vale a pena estarmos atentos ao que se vai passar nos próximos tempos no mercado dos elétricos. A coisa promete!

www.sapo.pt
Não será por acaso que a China está quase a ultrapassar os EUA.
Mais um empurrão....

Raposo Tavares

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #486 em: 2017-12-27 12:57:06 »
Um artigo que considerei interessante e que coloquei neste tópico por não encontrar um que abarcasse todo o sector automóvel:


Is The Electric Vehicle Revolution About to Accelerate?
 Part 1  https://www.investing.com/studios/article-48
 Part 2  https://www.investing.com/studios/article-49

Artigo relacionado e citado:
  https://www.iea.org/publications/freepublications/publication/GlobalEVOutlook2017.pdf

Um abraço,
Raposo Tavares
'Não existe empreendimento mais custoso do que querer precipitar o curso calculado do tempo. Evitemos portanto dever-lhe juros.'
in: Aforismos sobre a Sabedoria de Vida, Arthur Schopenhauer

"Se um homem tiver realmente muita fé, pode dar-se ao luxo de ser céptico."
in: Citações e Pensamentos, Friedrich Nietzsche

"O ar quando não é poluído, é condicionado."
in: Jô Soares (conhecido humorista brasileiro)

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #487 em: 2017-12-28 02:46:31 »
perguntaram ao chanos se ele tinha um target para o seu short na tesla

chanos: "how about zero?"

Raposo Tavares

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #488 em: 2017-12-28 23:51:13 »
Um artigo que considerei interessante e que coloquei neste tópico por não encontrar um que abarcasse todo o sector automóvel:


Is The Electric Vehicle Revolution About to Accelerate?
 Part 1  https://www.investing.com/studios/article-48
 Part 2  https://www.investing.com/studios/article-49

Artigo relacionado e citado:
  https://www.iea.org/publications/freepublications/publication/GlobalEVOutlook2017.pdf

Um abraço,
Raposo Tavares

Já agora, um outro artigo que apareceu hoje na Bloomberg:


https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-12-28/battery-makers-great-hope-for-cheap-lithium-faces-talent-crunch
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D. Antunes

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #489 em: 2018-02-08 13:13:17 »
Starman de Elon Musk falha rota e não deve conseguir cumprir missão original

https://tek.sapo.pt/artigos/starman-de-elon-musk-falha-rota-e-nao-deve-conseguir-cumprir-missao-original

“Price is what you pay. Value is what you get.”
“In the short run the market is a voting machine. In the long run, it’s a weighting machine."
Warren Buffett

“O bom senso é a coisa do mundo mais bem distribuída: todos pensamos tê-lo em tal medida que até os mais difíceis de contentar nas outras coisas não costumam desejar mais bom senso do que aquele que têm."
René Descartes

Zel

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #490 em: 2018-02-08 13:14:50 »
o que eu quero saber eh que eh que a tesla reduziu o cash burn

inc, toca a escrever um artigo ! :D

Incognitus

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #491 em: 2018-02-08 13:40:33 »
o que eu quero saber eh que eh que a tesla reduziu o cash burn

inc, toca a escrever um artigo ! :D

Reduziu devido a one-offs como ter vendido muito stock de carros, depósitos para o roadster e semi, etc. Era previsível. No Idea Generator fechamos a posição antes dos resultados para o caso de inflarem a TSLA devido a isso. Mas aparentemente NÃO a estão a inflar (no pre-market).
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Artista Romeno

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #492 em: 2018-02-08 14:27:42 »
o que eu quero saber eh que eh que a tesla reduziu o cash burn

inc, toca a escrever um artigo ! :D

Reduziu devido a one-offs como ter vendido muito stock de carros, depósitos para o roadster e semi, etc. Era previsível. No Idea Generator fechamos a posição antes dos resultados para o caso de inflarem a TSLA devido a isso. Mas aparentemente NÃO a estão a inflar (no pre-market).
enfim, mas 675 M de prejuizo, o recebimento de depositos por produtos futuros significa que a tesla está a receber já a margem de algo que vai vender no futuro, mais nao se esqueçam que as ações emitidas pa pagar salarios não são um cash cost mas diluem os acionistas, foi apenas uma variação no fundo de maneio, sem isso estaria no breakeven operacional, esta empresa quando vier o proximo bear market se nao tiver dimensao ta lixada, com as ações em baixo, la se ira a possiblidade de fazer AC emitir convertibles etc......

vbm

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #493 em: 2018-02-08 14:32:04 »
Deve ser algo tipo China (Estado) à beira de colapso,
contrariado ou camuflado à base do marketing propagandístico
de que é a futura grande potência que a 'todos' eclipsará.

Incognitus

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #494 em: 2018-02-08 15:04:02 »
o que eu quero saber eh que eh que a tesla reduziu o cash burn

inc, toca a escrever um artigo ! :D

Reduziu devido a one-offs como ter vendido muito stock de carros, depósitos para o roadster e semi, etc. Era previsível. No Idea Generator fechamos a posição antes dos resultados para o caso de inflarem a TSLA devido a isso. Mas aparentemente NÃO a estão a inflar (no pre-market).
enfim, mas 675 M de prejuizo, o recebimento de depositos por produtos futuros significa que a tesla está a receber já a margem de algo que vai vender no futuro, mais nao se esqueçam que as ações emitidas pa pagar salarios não são um cash cost mas diluem os acionistas, foi apenas uma variação no fundo de maneio, sem isso estaria no breakeven operacional, esta empresa quando vier o proximo bear market se nao tiver dimensao ta lixada, com as ações em baixo, la se ira a possiblidade de fazer AC emitir convertibles etc......

Eles recebem agora cash de algo que vão vender no futuro, mas só podem reconhecer as vendas e margem quando efectivamente venderem no futuro.
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leprechaun

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TSLA a meio gás...
« Responder #495 em: 2018-02-08 15:46:51 »
Após uma entrada fulgurante no 1º semestre de 2017, a TSLA tem marcado passo nos últimos meses, mostrando-se incapaz de superar a forte barreira da Fireline 376,78 onde já chegou e recuou por 2 vezes, até à Treeline anterior nos 321,81. Aliás, o último gap down, no início do mês, levou-a já muito perto da Treeline 287,83 num claro sinal da debilidade atual da ação. Uma eventual quebra deste nível pode trazer a TSLA de novo à Fireline 232,86 ou os valores do início do ano. Este é, contudo, um cenário demasiado pessimista e há ainda que ter em linha de conta o poder dos números redondos, neste caso os 300 que já serviram de suporte ao grande recuo em julho e podem de novo aguentar o barco... p'ra não naufragar no charco! ;)

O tópico está animado, mas a TSLA nem por isso...

Como previsto, as centenas continuam a ser um bom suporte, mas as Snowlines são agora as resistências a abater. Primeiro, a Snowline 342,81 empurrou a TSLA de novo para perto dos 300 e agora é a Snowline 355,78 que já barrou, por duas vezes, nova ida à Fireline 376,78.

Seja como for, a possibilidade de novos máximos continua sempre em aberto, pelo que a TSLA pode estar apenas a recarregar as baterias para uma nova correria... acima do vermelho sem travão nem avaria! :)

Artista Romeno

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #496 em: 2018-02-08 17:30:47 »
o que eu quero saber eh que eh que a tesla reduziu o cash burn

inc, toca a escrever um artigo ! :D

Reduziu devido a one-offs como ter vendido muito stock de carros, depósitos para o roadster e semi, etc. Era previsível. No Idea Generator fechamos a posição antes dos resultados para o caso de inflarem a TSLA devido a isso. Mas aparentemente NÃO a estão a inflar (no pre-market).
enfim, mas 675 M de prejuizo, o recebimento de depositos por produtos futuros significa que a tesla está a receber já a margem de algo que vai vender no futuro, mais nao se esqueçam que as ações emitidas pa pagar salarios não são um cash cost mas diluem os acionistas, foi apenas uma variação no fundo de maneio, sem isso estaria no breakeven operacional, esta empresa quando vier o proximo bear market se nao tiver dimensao ta lixada, com as ações em baixo, la se ira a possiblidade de fazer AC emitir convertibles etc......

Eles recebem agora cash de algo que vão vender no futuro, mas só podem reconhecer as vendas e margem quando efectivamente venderem no futuro.
claro INC, mas a minha analise incidia no cash flow eu não me expliquei bem! o que queria dizer era que eles estão já a receber up front uma % importante da margem de lucro que vão ter com os produtos no futuro, pelo que quando os produzirem o cash flow gerado será menor que o lucro ai fará aparentar, conforme agora apesar de altamente negativo o cash flow é melhor que o real

Incognitus

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #497 em: 2018-02-08 19:03:53 »
Sim, embora a Tesla consiga vender os carros e receber o dinheiro antes de pagar os fornecedores, pelo que no ramp inicial tem um benefício de cash flow superior a qualquer possível lucro.
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Raposo Tavares

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #498 em: 2018-02-08 19:29:42 »
Sim, embora a Tesla consiga vender os carros e receber o dinheiro antes de pagar os fornecedores, pelo que no ramp inicial tem um benefício de cash flow superior a qualquer possível lucro.


Ora isto pode ter um nome...: chamar-se-á, alvitro, 'ter crédito na praça'?

https://www.youtube.com/watch?v=xW5j3nyapVM[/img]]
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in: Aforismos sobre a Sabedoria de Vida, Arthur Schopenhauer

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Re: Tesla (TSLA) - Tópico principal
« Responder #499 em: 2018-02-08 19:45:28 »
É simplesmente uma característica do negócio. Um ciclo de cash flow que é favorável, mas que não compensa as perdas tremendas que a TSLA continua a sustentar.
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