Avião desaparece....

[Deus Menor]

Não tarda vem aí a Cavalaria do Loby Gay a vitimizar-se e a exigir
um Gay em cada cockpit sob pena de estarmos a segregar e estigmatizar.

[jeab]

Se isto é verdade, o gajo premeditou mesmo a coisa, dasss

http://www.cmjornal.xl.pt/mundo/detalhe/lubitz_fez_pesquisas_na_internet_sobre_suicidio.html

[5555]

Novos indícios mostram que copiloto teve intenção de derrubar Airbus

Polícia francesa diz que gravações da segunda caixa-preta indicam que Andreas Lübitz teve mesmo a intenção de derrubar o avião da Germanwings.

Video: http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2015/04/novos-indicios-mostram-que-copiloto-teve-intencao-de-derrubar-airbus.html

A segunda caixa-preta do Airbus da Germanwings que caiu nos alpes franceses foi encontrada nesta quinta-feira (2) - nove dias depois da tragédia que matou 150 pessoas.

A segunda caixa-preta vai revelar novos detalhes do avião e do voo. Funcionaria como uma espécie de contra-prova: só ela poderia tirar do copiloto o peso da tragédia. Mas, segundo a polícia francesa, tudo indica que Andreas Lübitz teve mesmo a intenção de derrubar o avião. A primeira caixa-preta – encontrada no dia do desastre – mostrou que o copiloto se trancou na cabine.

 E nesta quinta-feira (2), a polícia fala em mais indícios de suicídio. Um dia antes da tragédia, Andreas procurou na internet como se travava a porta da cabine. O computador do copiloto também mostra que ele pesquisou maneiras de se matar.

 A catástrofe da Germanwings mudou a Alemanha. O governo e a indústria da aviação daqui vão criar uma força-tarefa. Especialistas vão revisar o sistema de fechamento das cabines e a avaliação psicológica dos pilotos.

 Andreas procurou pelo menos cinco médicos, segundo a CNN. Um deles especialista em sono. Eles teriam recomendado que ele parasse de voar. O jornal alemão “Bild” afirma que copiloto mentiu para todos, dizia que tinha interrompido as atividades. Andreas escondeu da Germanwings atestados que recomendavam o afastamento do trabalho.

 Os investigadores tentam entender o que se passava na cabeça do copiloto. A documentação médica não aponta tendência suicida ou doença terminal. Para polícia, o motivo da tragédia revela uma contradição: Andreas derrubou o Airbus porque tinha medo de nunca mais poder voar.

[Mario Balotelli]

Vôo Ryan Air da passada 6ª feira- (Frankfurt Hahn-Porto)
Vôo tranquilo com bom tempo em rota.
Ao contrário do que é habitual (Balotelli) estava sentado num assento de corredor (com vista preferencial para o cockpit) ao contrário do que é habitual (à janelinha).
Em determinado momento do vôo, um dos tripulantes dá instrucçõespara os passageiros apertarem os cintos de segurança, estando vedado aos mesmos o acesso à casa de banho...a mensagem pareceu-me um pouco estranha mas enfim...
E a porta do cockpit abre-se e saí de lá o comandante...
A rapaziada fica apreensiva...
Entra um membro da tripulação no cockpit (feminina de origem do leste)***...
O comandante fecha a porta...e dirige-se ao toilette (é assim que estes gajos chamam à casa de banho...voilá)
O comandante demora mais tempo do que é habitual no toilette...e a rapaziada mas apreensiva fica...
Balotelli pensa para os seu botões (uh, o gajo não foi só mijar...)
Enfim, abre-se a porta da toilette, e saí de la a figura imponente do comandante...
Pega no telefone interno, liga para o cockpit, e a moça do leste abre a porta do cockpit, saí, e entra o comandante no cockpit...
E há uma sensação de alívio nos passageiros...está tudo a salvo...
Passado10 minutos, o comandante dá início à descida para o Porto.

Conclusões Balotelli:

***podre de boa...com tripulantes do sexo masculino no avião...vão logo escolher uma gaja boa para controlar as manobras do co-piloto no cockpit!!!

1. As novas regras em matéria de segurança no cockpit já estão a ser aplicadas na Ryan Air

2. Os pilotos são gajos iguais aos comuns dos mortais, quando vão ao toilette não é só para mijar...

 

[Incognitus]

Naquele caso do avião que se despenhou por iniciativa do copiloto, já no mesmo dia noutro vôo ele alterou a altitude do avião tendo seleccionado "0" várias vezes. Ou seja, existiu um vôo onde as pessoas tiveram sorte em não terem tido o destino do vôo que ele crashou.

[deMelo]

Onde está essa noticia?

[Incognitus]

Onde está essa noticia?

No WSJ:

http://www.wsj.com/articles/germanwings-co-pilot-andreas-lubitz-altered-settings-of-earlier-flight-investigators-say-1430908536

Tens que usar o esquema para ler.

[555]

É fodido, bichas frustadas ao volante, que medo

[Incognitus]

É fodido, bichas frustadas ao volante, que medo

Aquilo não teve nada a ver com ele ser gay.

Foram problemas psicológicos, que lhe criaram sintomas que o fizeram pensar que iria perder a sua licença para voar. Aquele foi o resultado disso.

[Mario Balotelli]

Madeira...é obra...

http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3086064/Crosswinds-sideways-landings-aborted-touchdowns-SECOND-Videos-terrifying-landings-holiday-flights-arrive-Madeira-Airport-high-winds.html

[5555]

....esta é que me assusta......eh,eh...


http://news.yahoo.com/hacker-plane-in-flight-system-fbi-160211211.html

[Mario Balotelli]

....esta é que me assusta......eh,eh...


http://news.yahoo.com/hacker-plane-in-flight-system-fbi-160211211.html

aterrador...

[tatanka]

....esta é que me assusta......eh,eh...


http://news.yahoo.com/hacker-plane-in-flight-system-fbi-160211211.html

aterrador...

A probabilidade de ser minimamente verdade o que o lunatico afirma, é muito baixa.

[Incognitus]

O acidente nem Taiwan foi em grande medida culpa do piloto.

http://www.nytimes.com/2015/07/03/world/asia/transasia-pilot-acknowledged-cutting-wrong-engine-crash-report-says.html

[vbm]

Não tarda vem aí a Cavalaria do Loby Gay a vitimizar-se e a exigir
um Gay em cada cockpit sob pena de estarmos a segregar e estigmatizar.

LOL

[5555]

MH370? Debris Found in Indian Ocean Appears to be Boeing 777

45 minutes ago, (ABC News)

A source familiar with the investigation into the disappearance of Malaysia Airlines Flight 370 tells ABC News the airplane part that washed ashore on La Reunión Island, a small French isle near Madagascar, appears to be from a Boeing 777.

MH370, the Malaysia Airlines plane that disappeared over the Indian Ocean 508 days ago, was also a Boeing 777.

Police carry a piece of debris from an unidentified aircraft found in the coastal area of Saint-Andre de la Reunion, on July 29, 2015.

If the connected to the downed plane, the part –- which experts tell ABC News appears to be a wing flap about 2 meters long and 1 meter wide -– could be the first piece of MH370 debris recovered to date. A team working to clean the beach stumbled on the apparent wing flap around 9:30 local time Wednesday morning.
 
Since the plane's disappearance in March 2014, Australia, Malaysia, the U.S. and other countries have spent tens of millions of dollars combing the sea for the missing jet.

"It’s unlikely today’s discovery will lead investigators to the submerged wreckage," former NTSB aviation safety official Tom Haueter tells ABC News. "It’s had over a year to drift around."

According to Haueter, a consultant for ABC News, investigators probably tried to match serial numbers on the part to those on MH370, a Boeing 777.

“If it is a 777 part, it’s most likely from MH370,” Haueter told ABC.

https://gma.yahoo.com/mh370-debris-found-indian-ocean-appears-boeing-777-223631685--abc-news-topstories.html

[5555]

Oficial. Destroços encontrados no Índico pertencem a avião malaio desaparecido há mais de um ano

Vídeo Desaparecimento do MH370. O maior mistério da aviação em 90 segundos:

http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=1&did=195033

Vídeo Podem ter sido encontrados destroços do MH370:

http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=1&did=195033

O avião da Malaysia Airlines desapareceu em Março do ano passado, com 239 pessoas a bordo, entre passageiros e tripulantes. [Em actualização]

A Malásia confirma que os destroços de um avião encontrados no Oceano Índico pertencem ao Boeing 777 da Malaysia Airlines que desapareceu há mais de um ano sem deixar rasto.

A notícia é avançada pela France Press.

O avião da Malaysia Airlines desapareceu em Março do ano passado, com 239 pessoas a bordo, entre passageiros e tripulantes.

O voo MH370 fazia a ligação entre Kuala Lumpur, na Malásia, e Pequim, na China, mas desapareceu dos radares sem deixar rasto e nunca chegou ao seu destino.

 - See more at: http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=1&did=195033#sthash.YOVAQwV7.dpuf

[5555]

The Case of the MH370 Wing Segment Keeps Getting Weirder

When a wing section of a Boeing 777 washed up on the Indian Ocean island of La Réunion last month, the Malaysian government quickly ascribed the part to missing Malaysian Airlines Flight 370. But an ongoing investigation has failed to verify this claim, and the story just keeps getting weirder.

Shortly after the flaperon washed up, Boeing engineers confirmed that the wing segment belongs to a 777. And MH370, which went missing in March of 2014, is the only 777 unaccounted for. So case closed, right?

Malaysian prime minister Najib Razak figured it was, and on August 5th, he released a statement announcing as much to the world. But minutes later, French investigator Serge Mackowiak countered the prime minister’s remarks, saying that more tests were needed to conclusively determine the wing segment’s origin. Those test results were supposed to come within a day. Then it became a few days. Now it’s been several weeks.

What’s the hangup? According to New York Magazine, the ID plate that should have been attached to the inboard edge of the flaperon is missing. This plate, affixed to all 777 flaperons, ought to contain a serial number linking the part to MH370. Its absence has not only stymied the verification process, it’s resulted in other aspects of the wing segment coming under (perhaps excessive) scrutiny.

For instance, the flaperon was covered in barnacles. Barnacles everywhere! And people are freaking out about it. Barnacles all over seems to suggest the wing segment spent the last several months suspended beneath the ocean surface. But how?


While it’s easy to imagine a submarine or a scuba diver hovering peacefully 10 or 20 feet under the surface of the water, this is not something that inanimate objects are capable of doing on their own: Either they are more buoyant than water, in which case they float, or they are less buoyant, in which case they sink.

So, how could a six-foot-long chunk of airplane remain suspended beneath the ocean surface for a long period of time? At this point, there aren’t any simple, common-sense answers; the range of possible explanations at this point runs from as-yet-unidentified natural processes to purposeful intervention by conspirators.

There’s certainly a logical explanation for all of this, and we’ll find it eventually — perhaps we’ll even learn a thing or two about barnacle ecology in the process! In the meanwhile, the sleuths of the internet are sure to come up with all sorts of outlandish origin stories for the untagged flaperon. And the fate of flight MH370 remains as mysterious as ever.

[New York Magazine]

[deMelo]

Eu gosto de ler é as noticias relacionadas com este voo, que apontam para as teorias de conspiração...

Aquela da base militar Garcia, no indico... era a minha preferida. 

[5555]

Report: MH370 wreckage may have been found in the Philippines

Business Insider 16 hours ago
 
The Boeing 777-200ER operating as Malaysia Airlines MH370 at the time it went missing.

Malaysia authorities have received reports that airplane wreckage bearing the nation's flag, along with human remains, has been discovered on Sugbay Island in the Philippines.

The presence of the Malaysian flag has prompted speculation that the wreckage may be that of Malaysia Airlines' missing Flight MH370.

Locals on the island claim to have discovered a wrecked airplane fuselage along with the skeletal remains of the passengers and crew, the Daily Mail reported.

According to reports, a teenager stumbled upon the wreckage while hunting for birds in the jungle. Her uncle, an audio-visual technician, contacted authorities to report the finding.

But the likelihood that MH370 has been found in a Filipino jungle is low.

This latest discovery doesn't fit the flight's projected flight path. Evidence shows that MH370 took off from Kuala Lumpur and flew northeast toward China before turning west over the Malay Peninsula. Investigators believe the aircraft then turned south, flying over the southern Indian Ocean before crashing after running out of fuel.

The search for the Malaysian jet had been focused on a 7.3-million-square-mile area in the southern Indian Ocean off the western coast of Australia.

In July, a piece from the left wing of the Boeing 777-200ER that operated as MH370 was discovered on the French Territory of Reunion Island, in the western Indian Ocean nearly 4,800 miles away from Sugbay Island.

Furthermore, Australia's News.com reported that Filipino police are baffled, as they have not had any recent reports of a plane crash on the island.

MH370 disappeared March 8, 2014, while flying from Kuala Lumpur, Malaysia, to Beijing, China.

The 600,000-pound Boeing 777-200ER — registration number 9M-MRO — vanished with 239 passengers and crew onboard.

Should the wreckage in the Philippines be from MH370, then many theories about the fate of the missing airliner will be proved incorrect.