TAP - Tópico principal

[itg00022289]

Parece que os contribuintes ainda hão-de ter que injectar mais uns milhões até à data em que consigam vender a TAP

Governo recua na venda a Efromovich, mas mantém intenção de privatizar a TAP

 O executivo decidiu suspender a venda da transportadora aérea. A oferta feita por Efromovich foi rejeitada por falta de garantias financeiras. O Governo mantém, no entanto, a intenção de privatizar a companhia.
http://www.publico.pt/economia/noticia/governo-recua-na-privatizacao-da-tap-1578130

Parece confirmar-se que o estado ainda vai ter que enterrar mais umas centenas de milhões antes de a vender:

Executivo quer estabilizar tesouraria da TAP

No dia em que o Governo recusou vender a transportadora TAP, o secretário de Estado dos Transportes apelou ao esforço dos trabalhadores para que se consiga garantir a sustentabilidade da companhia aérea.

Sérgio Monteiro revelou em conferência de imprensa que agora é tempo de desenvolver e implementar um plano de estabilização na tesouraria da empresa: «Neste momento são chamados todos os colaboradores do grupo TAP para este esforço de encontrar um plano de estabilização na tesouraria e de sustentabilidade no curto e médio prazo.»

A secretária de Estado do Tesouro, Maria Luís Albuquerque, explicou o que levou a proposta do grupo Synergy a ser recusada: «Não foram cumpridos os requisitos previstos no caderno de encargos.»

[Kin2010]

O Efromovitch tem todo o aspecto de ser um mafioso especializado em mensalões brasileiros e colombianos, e que queria fazer um bom negócio com um mensalão português. "Assumia" o passivo da TAP, com o plano de não o assumir de todo por portas travessas. Talvez com a ajuda do Grupo Espírito Santo, useiro e vezeiro a mamar da teta da TAP...

Este governo está de parabéns, não só por ter visto a jogada a tempo, mas também por lhe ter resistido em vez de se ter deixado parasitar por ela, como é costume.

[Menor_Valia]

Saudações!!

O mais provavel é que estivesse a contar com financiamento da CGD...

Um abraço,

JR

[Kin2010]

Saudações!!

O mais provavel é que estivesse a contar com financiamento da CGD...

Um abraço,

JR

Provavelmente sim! Os seus intermediários financeiros em Portugal só providenciavam a consultadoria e as cunhas associadas, não o financiamento em si!... Vê lá se lhe escreveram garantias bancárias...

[Automek]

Se a TAP tem todo o valor que o PS, BE, PCP, sindicatos e o tal prof. Cabral da Madeira apregoaram que têm, isto na próxima tentativa vai ter resmas e resmas de candidatos. 

[Incognitus]

Se a TAP tem todo o valor que o PS, BE, PCP, sindicatos e o tal prof. Cabral da Madeira apregoaram que têm, isto na próxima tentativa vai ter resmas e resmas de candidatos. 

Entre eles todos bem podiam juntar, sei lá, 30 milhões e comprar aquela borla.

[5555]

....e diz o "gajo" que faliu a Varig....

Presidente da TAP diz que "privatização não é uma necessidade absoluta para a sobrevivência"



O presidente da TAP, Fernando Pinto, defendeu, esta sexta-feira, que a privatização da companhia "é uma oportunidade", mas "não é uma necessidade absoluta para a sobrevivência da empresa".

 
foto PAULO WHITAKER/Reuters
 
 

 
"Não é uma necessidade absoluta para a sobrevivência", afirmou Fernando Pinto, em conferência de imprensa, marcada para esclarecer alguns equívocos que, segundo o gestor, foram divulgados na imprensa durante o processo de privatização.

Fernando Pinto disse que a TAP tem "um plano" no cenário de não privatização, quem implica "reestruturações", reiterando que a expectativa é o grupo fechar 2012 com "resultados positivos".

Em declarações aos jornalistas, o gestor disse que "durante o processo, muitos equívocos apareceram, que são culpa de analistas e especialistas", adiantando que "um dos grandes objetivos é corrigir a imagem distorcida que ficou da TAP depois deste processo".

O presidente da TAP considerou que "o Governo está de parabéns" pela forma "rápida" como conduziu o processo de privatização da companhia aérea, que chegou ao fim na quinta-feira com a rejeição da proposta da Synergy, em conselho de ministros.

[Kin2010]

Eu gostaria que alguém me explicasse como é que seria possível algum comprador pagar pela TAP os 30 M ou isso, assumir os 1.5 B de dívida, e não falir. Como? Como é que a empresa se aguentaria sem incumprir? Acho que os activos são muito menores do que 1.5 B. Quanto a lucros, em cada ano lutam para que o tenha marginalmente positivo, ou lucra um bocadinho, ou perde muito. Assim, como é que o negócio poderia concebivelmente ser rentável para um comprador sem um perdão de dívida?

A ausência de candidatos não-Efromovitch suporta o que estou a sugerir.

[Incognitus]

Eu gostaria que alguém me explicasse como é que seria possível algum comprador pagar pela TAP os 30 M ou isso, assumir os 1.5 B de dívida, e não falir. Como? Como é que a empresa se aguentaria sem incumprir? Acho que os activos são muito menores do que 1.5 B. Quanto a lucros, em cada ano lutam para que o tenha marginalmente positivo, ou lucra um bocadinho, ou perde muito. Assim, como é que o negócio poderia concebivelmente ser rentável para um comprador sem um perdão de dívida?

A ausência de candidatos não-Efromovitch suporta o que estou a sugerir.

Mais uma razão para vender aquilo aos sindicatos, PS, PCP e todos aqueles que acham que a coisa é incrivelmente valiosa.

[Vanilla-Swap]

o-problema-da-tap-quanto-ao-moderniar-a-sua-frota-tem-que-recorrer-a-fundos-comunitários-mas-estamos-diante-um-dilema-quão-justa-é-a-soberania-de-um-estado-dentro-da-união-europeia-para-decidir-os-problemas-suas-empresas-vejam-o-caso-dos-submarinos-houve-moderniação-da-frota.com-um-estado-que-decidiu-dentro-da-união-europeia-depois-foi-a-especulação-que-aconteceu.-como-um-país-dentro-da-união-tomar-decisões-próprias-e-ao.mesmo-tempo-lidar-com-vários-interesses-mundiais.


-tenho-um-virus-no-computador.

[vdap]

o-problema-da-tap-quanto-ao-moderniar-a-sua-frota-tem-que-recorrer-a-fundos-comunitários-mas-estamos-diante-um-dilema-quão-justa-é-a-soberania-de-um-estado-dentro-da-união-europeia-para-decidir-os-problemas-suas-empresas-vejam-o-caso-dos-submarinos-houve-moderniação-da-frota.com-um-estado-que-decidiu-dentro-da-união-europeia-depois-foi-a-especulação-que-aconteceu.-como-um-país-dentro-da-união-tomar-decisões-próprias-e-ao.mesmo-tempo-lidar-com-vários-interesses-mundiais.


-tenho-um-virus-no-computador.

vai a iniciar procura pelo "executar" e escreve msconfig

após abrir a janela carrega na aba arranque tira todos os vistos que encontrares, com excepção do antivirus, se o tiveres.

reinicia o computador.

Isso deve resolver o problema, depois não te esqueças de correr o antivirus...

[kitano]

Eu gostaria que alguém me explicasse como é que seria possível algum comprador pagar pela TAP os 30 M ou isso, assumir os 1.5 B de dívida, e não falir. Como? Como é que a empresa se aguentaria sem incumprir? Acho que os activos são muito menores do que 1.5 B. Quanto a lucros, em cada ano lutam para que o tenha marginalmente positivo, ou lucra um bocadinho, ou perde muito. Assim, como é que o negócio poderia concebivelmente ser rentável para um comprador sem um perdão de dívida?

A ausência de candidatos não-Efromovitch suporta o que estou a sugerir.

Mais uma razão para vender aquilo aos sindicatos, PS, PCP e todos aqueles que acham que a coisa é incrivelmente valiosa.

Vender?

Por mim até podiam oferecer...

[Vanilla-Swap]

qualquer-empresa-tem-divida-tudo-é-um-problema-de-liquides-se-a-tap-se-modernisar-vai-ter-menos-custos-e-com-os-juros-baixos-pode-gerar-liquides-o-problema-é-existir-financiamento-os-bancos-não-emprestam,-mesmo-com-o-dinheiro-da-venda-em-bolsa-o-dinheiro-não-era-suficiente-para-investir-na-modernisação.

[Incognitus]

A TAP é um cancro porque é uma linha aérea, e porque na mesma se ganha muito bem. Não por falta de modernização. A TAP só é boa para quem nela trabalha, para o resto do país é um custo sem necessidade nem justificação para existir. Continuaria a existir serviço aéreo para todos os destinos necessários mesmo sem existir TAP. O mesmo se passa com a RTP.

[Vanilla-Swap]

A TAP é um cancro porque é uma linha aérea, e porque na mesma se ganha muito bem. Não por falta de modernização. A TAP só é boa para quem nela trabalha, para o resto do país é um custo sem necessidade nem justificação para existir. Continuaria a existir serviço aéreo para todos os destinos necessários mesmo sem existir TAP. O mesmo se passa com a RTP.

o-problema-é-que-é-necessário-criar-valor-na-tap-vendemos-os-aviões-grandalhões-e-compramos-uns-aviões-low-cost-a-nossa-empresa-não-é-necessária-ser-grande-mas-uma-empresa-com-valor.

[Incognitus]

A forma mais fácil de criar valor na TAP é dar a empresa a alguém e deixá-la falir.

[Vanilla-Swap]

isso-só-é-possivel-no-mercado-americano-pois-ele-é-muito-grande,mesmo-assim-t~em-300-milhões-de-habitantes-e-para-encontrar-ceo-que-as-torne-lucrativas-t~em-muitas-dificuldades-aqui-o-ceo-da-tap-é-brasileiro-e-muita-gente-é-contra-isso-um-país-com-10-milhões-de-habitantes-estamos-na-união-europeia-vindo-um-alemão-ou-frances-não-percebe-o-mercado-portugues,-deixar-falir-e-encontrar-alguém-para-a-tornar-lucrativa-da-maneira-solução-penso-que-é-dificil.

[Vanilla-Swap]

Neste mundo globalizado penso que a imagem tap vende pouco fora do país, cada vez vejo mais companhias com nomes estranhos a fazerem viagens low cost, eu acho que a tap devia criar dentro da empresa uma frota com nomes esquisitos e ficar a tap como companhia de luxo.

[Vanilla-Swap]

Eu penso que a brand Tap só devia voar para destinos caros, depois criava outras marcas e pintava os aviões e ia para destinos mais baratos.

[Automek]

A TAP está a sofrer uma sangria de pilotos que preferem ir para co-pilotos de outras companhias do que ficar aqui. E o mesmo acontece com técnicos da manutenção.É o belo resultado de querer gerir uma empresa, que está num mercado fortemente concorrencial, com regras de cortes e tectos da função pública.

E mesmo assim temos os comunas e socialistas a acharem que não senhor, que a TAP deve ser pública (devem pensar que as pessoas trabalham na TAP por serviço público ou que podem atar uma corrente ao pescoço destes trabalhadores mais aliciados por outras empresas).